Quindi per effettuare la 'spinta' sulla manopola interna dovrei utilizzare l'estensione del braccio mantenendo la schiena e le spalle in asse con la moto...ho capito bene?

Altra domandina...ma gli occhi, mentre siete sulla corda della curva, dove li avete?Qual'e' il punto da tenere come riferimento per una traiettoria corretta?...

Grazie mille per le risp!

RaffaBoxer - R6

Quando fai una curva devi sempre guardare a fine curva, cioe dove vuoi andare..
puoi notare la differenza,
- se guardi appena DAVANTI alla tua moto sei molto più condizionato dalla direzione e dalla piega e si riskia di avere più paura a buttare giu la moto: risultato è quasi sempre una curva fatta un po maluccio..
- se invece alzi lo sguardo e lo poni a fine curva vedrai ke automaticamente ti verrà molto più naturale la traiettoria e piegare la moto (va giu quasi ke nn te accorgi) con il risultato di provare meno a paura e di commettere meno errori in traiettoria
prova poi mi dici..

se vuoi prendere un esempio bello palese (anke se sono ad altri livelli) dai un okkiata a motogp guarda colin edwards come tiene la testa in curva e dove guarda

oggi o provato la tecnica di x la piega con il manubrio girato nella diezione opposta alla curva... secondo me nn è una buona tecnica... risciate di sbilanciarvi troppo... la cosa migliore è sbilanciarsi col corpo...

zanna bianca...spettacolo....da come descrivi la faccenda sembra che stai guidando una sportiva da sbk.

Lavorare sui semimanubri è sicuramente corretto, "controsterzare" leggermente, spingendo sul semimanubrio interno, fa scendere la moto, per effetto giroscopico.
Spostare avanti la spalla invece non è corretto, l'asse della schiena del pilota deve traslare rispetto all'asse della moto ma non ruotare.