io punterei a vincere il premio per il club MEGLIO rappresentato...

invidia invidia invidia invidia invidia invidia

che sogno....verrò un giorno ci potete scommettere!!! anche se dovessi venire in bici!!!!

1 Ho letto di chillout che si sta informando sui calzini riscaldati. Ma come cavolo funzionano???? La mia grossa paura è quella di soffrire freddo ai piedi, unico mio punto debole, e quindi di rischiare qualcosa di brutto........ in tutti i sensi..........

2 Per la moto cosa mi consigliate di fare???? A parte il fatto che devo cambiare le gomme se voglio venire via, oltre al paramotore che ho già, se non costa troppo compro anche il paraserbatoio. Serve altro per la moto???? Un'altra cosa: il prox mese devo portarla a fare il tagliando: è meglio che dica al conce che ho intenzione di fare questa pazzia, così sa regolarsi sugli interventi da fare sulla moto?????


3 Ultimissima cosa e poi vi lascio in pace: ho provato a simulare sulla viamichelin il tragitto che mi conviene fare partendo da Treviso: mi manda su per il tarvisio, poi villach, salisburgo, autostrada in direzione graz e poi, ad un certo punto, mi manda su per la germania????? Secondo è valido come giro o è meglio che mi faccia il brennero come fate tutti voi????? Qualcuno l'ha già fatto questo giro?????

1 la ditta tedesca (sonhart) che avevo trovato non mi risulta che venda in Italia. resta la klan, i cui prodotti sono venduti anche on line da vari negozi
Link a pagina di Mingarelli.it
mi pare che il funzionamento sia semplicissimo: sono dotati di cavetti da collegare alla batteria. per i fortunati possessori di BMW c'è anche il il cavetto da collegare all'apposita presa di corrente.
costo dell'operazione: € 66 per i calzini + € 19 per il cavetto = tot. € 85

2 io monterò il paramotore della wunderlich. avevo pensato anche al paraserbatoio, ma credo non sia necessario. perchè il serbatoio tocchi terra la moto dovrebbe ribaltarsi: visto il tipo di percorso e considerato che le cadute dovrebbero consistere in scivolate e/o appoggi per la scarsa aderenza del fondo stradale, mi pare impensabile che il serbatoio tocchi terra.
avevo pensato di usare delle borse morbide, valide sia come contenitori che come protezione, ma non so come risolvere il problema dell'appoggio sullo scarico alto. sicuramente non moterò le valigie originali: se dovessi cadere si distruggerebbero all'istante. quindi bauletto, borsone legato al posto della sella passeggero e (se trovo i fondi per l'acquisto) borsa da serbatoio.
le gomme sono da cambiare solo se sono liscie. chi ha montato i tassellati (e ci avevo pensato) mi diceva che, alla fine, non gli sono serviti.
trova un lavaggio (sempre che tu non abbia giardino/garage con pompa per l'acqua) per il lavaggio moto appena rientri. col sale che buttano sulle strade, rischi la ruggine in pochi giorni.

3 personalmente ti sconsiglio di viaggiare da solo, facendo un giro diverso.
è un'esperienze bellissima, ma che va affrontata nel modo migliore per evitare spiacevoli conseguenze.
preferisco di gran lunga accodarmi a un gruppo nel quale ci siano persone di già provata esperienza (jacktornese, filippocaliari, etc.).
abitiamo abbastanza vicini (maggiori dettagli via MP): possiamo metterci d'accordo e muoverci insieme, se vuoi.
in ogni caso, darò appuntamento al primo autogrill dopo trento.

Ruote: mi sono sentito con Fil e mi ha consigliato, se monto le tassellate, di informarmi per i chiodi che si possono montare con un semplice avvitatore. Visto che, come ho già detto, le gomme le devo cambiare perchè hanno già 8000km buoni, colgo l'occasione e compro le tassellate...

Se mi permetti, per il problema delle borse laterali morbide, prendi i telai per le borse rigide della Givi. Li monti in 10 minuti e le borse non toccano da nessuna parte. Quella di sinistra va oltre lo scarico, quindi non hai problemi. L'avevo fatto sul cbf che avevo prima, e la cosa funzionava............

non avrei voglia di spendere miliardi in oggetti inutli, che non userei più dopo il treffen.

già paramotore (che metterei comunque), moffole, sottocasco adeguato, sottoguanti in seta, sacco a pelo di livello sono un investimento sufficiente.
sempre che ci sia un'anima pia con tenda seria che mi accolga per la notte...



al posto dei tassellati, i pneumatici invernali (lamellari) della metzeler come sono?
li fanno solo per lo scooter o anche per la moto?
(mera curiosità: con le comme quasi nuove, non le cambio certo per l'elefante...).

Unico grosso problema: 7/800km di autostra da fare con la mia equivalgono tranquillamente a + di 4 pieni.............. che palle........... voglio la ADV in questi casi...............almeno con quella me la cavo 2 pieni e sono apposto.............almeno credo...........

Puoi sempre montare i serbatoi supplementari

le ENDURO 3 SAHARA
Link a pagina di Metzelermoto.it

o le ENDURO 1
Link a pagina di Metzelermoto.it

Devo solo vedere quali mi consiglia il mio gommista (più che altro per gli 800km di autostrada che devo fare........)


Per quanto riguarda le originali: le mie hanno 8000km (metzeler tourance) e quindi le devo cambiare per forza; tu quali monti????

le due gomme indicate temo non vadano bene per il GS.
non c'è la "taglia" (ant. 110/80-19 post. 150/70-17).

ho le tourance anch'io, ma hanno 1000 km scarsi (come la bimba, in attesa del 1° tagliando).
solo 8000 km con le tourance????

invece le enduro 3 vanno benissimo per il mio KLE

Grazie per la dritta!

Una cosa stavo pensando questa mattina: ma con i viveri (alcolici, acqua e cibo) come cavolo si fa???????

raga anche io voglio partecipare all'elefantentreffen......dopo capo nord e vari viaggi in europa è rimasto l'unico "storico" che mi manca.......voglio venire davvero, il mio problema (e lo chiedo in particolare a chi ci è stato già) ma è possibile affrontare ghiacio, neve e sale con una gsx-r 750????
a capo nord ci sono arrivato con le pirelli supercorsa pro.....una passeggiata (ad agosto ), ma con la neve in inverno in germania come la metto????