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Recensione della Derbi gpr 50 - GPR ghost quale materiale scegliere?
il db killer non'è dove c'è l'accoppiamento terminale/tubocatalizzatore, ma è posto dentro il terminale ghost dove c'è l'accoppiamento del gomito del ghost con il terminale ghost (per intenderci, nell'accoppiamento tenuto dalla molla), perchè io l'ho montato senza il db killer ed il rumore è esagerato 
, non 
si riesce mica più ad andare in giro in città restando con le marce basse 
, non'è che lo avete montato con il db killer e pensate di non averlo? Io sinceramente sto pensando di rismontare tutto e provare con il db killer 
il db killer non'è dove c'è l'accoppiamento terminale/tubocatalizzatore, ma è posto dentro il terminale ghost dove c'è l'accoppiamento del gomito del ghost con il terminale ghost (per intenderci, nell'accoppiamento tenuto dalla molla), perchè io l'ho montato senza il db killer ed il rumore è esagerato , non si riesce mica più ad andare in giro in città restando con le marce basse , non'è che lo avete montato con il db killer e pensate di non averlo? Io sinceramente sto pensando di rismontare tutto e provare con il db killer 
forse prima di fare il casino di rismontare gli scarichi, meglio se prima provo con il filtro originale 
[/b] [/b] io l'ho comprato circa 10 giorni fa e il db c'è, poi prima di comprare ho telefonato alla GPR per avere info precise visto che ogni rivenditore raccontava quello che gli pare, morale: lo scarico lo fanno in due modelli RACE privo di db killer e non omologato, omologato con dentro il db killer, questo per tutti e tre i tipi (alluminio, carbonio e titanio), è la seconda volta che lo dico io l'ho comprato circa 10 giorni fa e il db c'è, poi prima di comprare ho telefonato alla GPR per avere info precise visto che ogni rivenditore raccontava quello che gli pare, morale: lo scarico lo fanno in due modelli RACE privo di db killer e non omologato, omologato con dentro il db killer, questo per tutti e tre i tipi (alluminio, carbonio e titanio), è la seconda volta che lo dico io l'ho comprato circa 10 giorni fa e il db c'è, poi prima di comprare ho telefonato alla GPR per avere info precise visto che ogni rivenditore raccontava quello che gli pare, morale: lo scarico lo fanno in due modelli RACE privo di db killer e non omologato, omologato con dentro il db killer, questo per tutti e tre i tipi (alluminio, carbonio e titanio), è la seconda volta che lo dico 
e dai...... 
ci stai serio? Anche io l'ho comprato lì e mi è arrivato privo di scatola ma imbustato con i classici teli antiurto e quattro fotocopie di cui una quella dell'omologazione, è anche vero che l'ho pagato 300 euro con il db killer contro i 430 che costa in un altro posto........ adesso esplodi pure nelle tue fantastiche idee 
. ) e sono davvero favolosi..eh he..ora capisco tutti i commenti sul suo favoloso sound..è diventata una bela la mia Suzzy..eh eh!!!
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) e sono davvero favolosi..eh he..ora capisco tutti i commenti sul suo favoloso sound..è diventata una bela la mia Suzzy..eh eh!!!)
(ma così non hai lo scarico decentrato nei finti terminali? e poi non tende a girare con le vibrazioni e la molla che non tira in asse?) tanto non serve più smontare i collettori, basta allentare il giunto collettori/catalizatore e togliere le due viti del raccordo catalizzatore poi smonti come e quanto vuoi 
, la differena di coppia secondo me neanche la senti, è che prima quando sentivi cantare il motore eri già su di giri, magari al limitatore, adesso appena il motore comincia a salire un pò senti quel sound che ti pare chisà a quanti giri sei, poi vedi il contagiri e capisci che sei magari a 6000 giri, tranquillo, comincia a girarci e poi vedrai che ti abitui al sound e tutto diventa come prima mi ha fatto lo stesso effetto infine anche te i GHOST 
