i miei scarichi sono in carbonio, quindi intanto aspetto un po, dopo un viaggetto vedo quanto scalda il tutto.

Per la corona, non e' che la moto non corra, e' che voglio farla diventare un razzo ^^

ok ma nn capisco perchè tu voglia toglierla per il peso???

al di là del peso e del caldo sul culetto, credo che serva anche a proteggere la moto stessa dal calore, ad esempio il codino... secondo me senza è capace che lo fondi

mi sembra di ricordare che il mio meccanico per montarmela correttamente abbia smonatto il codone forse è per quello che è riuscito a montarla piu facilmente

e' stato smontato tutto e anche di piu'... il problema e' che proprio batte sui ferri del telaio

Rispolvero questo vecchio toic, perchè ho un dilemma da risolvere!

Siccome sto seriamente valutando l'idea dei ghost a breve, avevo bisogno di qualche delucidazione!
per montare i ghost, devo allentare i collettori? perchè?
quindi bisogna smontare anche il radiatore?
il padellone, riesco a mantenerlo? o faccio la fine del tizio nelle citazioni sopra!?

Mad per il padellone ho risposto sopra.
Per il fatto dello smontare il radiatore e allentare i collettori ti posso dire che non serve, io non l'ho fatto sia per montare il ghost, sia per levarlo quando l'ho venduto.
Se tu allenti tutte le viti che sorreggono il tubo decatalizzatore e lo allenti sotto dove c'è la fascetta che lo tiene unito ai collettori..si abbasserà tutto automaticamente e sfilerai la padella senza nessuna fatica!

Rispolvero questo vecchio toic, perchè ho un dilemma da risolvere!

Siccome sto seriamente valutando l'idea dei ghost a breve, avevo bisogno di qualche delucidazione!
per montare i ghost, devo allentare i collettori? perchè?
quindi bisogna smontare anche il radiatore?
il padellone, riesco a mantenerlo? o faccio la fine del tizio nelle citazioni sopra!?

Ciao mad, per il radiatore devi solo allentare le viti in modo da portarlo verso la ruota anteriore per non correre rischi di danneggiarlo eventualmente ti scappasse una chiave mentre allenti i collettori, poi la protezione sotto la sella rimane così com'è, al più (solo per una questione estetica) potresti smontarla, verniciarla di nero x alte temperature e rimontare il tutto, questa è una cosa che io non ho fatto, ma avrei voluta farla, cosa più importante secondo me, è quella di praticare una modifica al ghost facendo un fermo fisso al posto della molla in modo che lo scarico una volta fissato non si muove più evitando che i tubi di scarico si avvicinino alle plastiche per poi scuagliarle e tra l'altro esteticamente non è così bello vedere i due scarichi decentrati .

Grazie Nello, si, più o meno ricordo, com'e il tuo!
E mi ricordo del perno che hai fatto per fissarlo senza piu farlo muovere!
Tante di quelle volte se decidessi di acquistarlo, spero a breve, mi puoi dar una mano!?!?!?!'

certo!!!