ma riparano in maniera differente rispetto ai barracuda?cioè sono molto più sporgenti?riparano di più tutta la fiancata?

qualcuno ha il tampone destro barracuda vecchia versione completo di staffa?

proprio oggi su subito ho trovato un inserzione in cui uno vendeva un solo tampone però non ricordo se fosse barracuda

Le leve servono a nulla per ora, opterei più per protezioni laterali che (facciamo le corna!) in caso di caduta ti salvano da parecchi danni. Se ti fa 300€ con Porta targa, frecce, luce targa e protezioni accetterei al volo.

Per il resto c'è Santo eBay.

che le leve non servono a nulla sono daccordo, ma quelle di serie sono veramente orribili, quindi mi sa che le prendo
per quanto riguarda i tamponi paracarena solo quelli costano 270 € quindi direi per ora nulla (mi ha decisamente sconsigliato quelli non kawasaki, perche puo capitare che ti danneggiano anche il telaio in caso di scivolata )

ma come se chiama sto venditore lupin3???

bha me lascia un pò perplesso

guarda questi senno
Link a pagina di Bull-sc.com

come non quotarti! anche se devo dire che, a mio personalissimo avviso, il bianco non stanca l'occhio (ce l'ho da due anni e mi pare sempre di averla ritirata ieri quando la prendo in garage..)
comunque mi se piaciuto sulla lista pro/contro!

@ lollo: bella scelta, non te ne pentirai per una serie di motivi.. l'unico consiglio è quello di comperare, come ha suggerito il buon Drakan, un paio di tamponi paracolpi (io monto i valtermoto, pagati 50 €, ottima qualità e, sulla carta, ottima resistenza allo strusciamento). Quest'inverno stavo parcheggiando ed ho messo il piede su una lastra di ghiaccio. Ho provato a tenerla ma pesava troppo, sicchè l'ho appoggiata per terra. Danni ovviamente zero coi paracolpi, ma senza? Prima quelli, poi via le frecce ed il portatarga che quelli di serie onestamente non sono belli da vedere!
Bravo e buona strada!

per quanto riguarda i tamponi, il rivenditore mi ha fatto notare ( e l'ho anche letto diverse volte sui forum ) che se si cade a velocità sostenuta, e la moto stuscia a terra, nel caso un cui il tampone colpisca qualcosa tipo un tombino o infili in una buca, c'è il rischio di danneggiare irrimediabilmente il telaio
quindi mi ha caldamente consigliato di acquistare i tamponi originali kawasaki
prima di buttare via la moto per aver montato dei tamponi poco adatti, preferisco un grafio sulla moto

E' un pò come chiedere ad un macellaio se la carne è buona.. Non ti dirà mai di no!
Se hai un problema di budget e non ti fidi, prendi i paracolpi originali (a 200€ ci stanno.. ) e il resto lo fai piano piano anche perchè la moto così com'è ora non dispiace affatto.

Considera che una caduta stupida già ti piega o spezza la leva freno o frizione, piega o rompe pedalina e/o freno o cambio.. Alla fine tutto costa se si rompe (specchietti e frecce incluse).
Poi fai tu!

sicuramente i tamponi con 2 o più punti d'attacco sono i migliori (originali o rizoma)
Come detto giustamente i classici a un solo punto possono danneggiare il telaio!

Quoto! Scartare quelli ad attacco unico.

io gli originale della kawasaki e devo dire che con una scivolata a 70km il serbatoio e integro e fanno scivolare bene la moto sulla asfalto

vorresti dire questi ?
Link a pagina di Kawasaki.it

guarda io ti parlo per esperienza personale....

premetto che non mi piace parlare male delle ditte di accessori aftermarket


però parlando di tamponi paratelaio secondo me i valtermoto sono progettati e fatti male e ti spiego perchè

io montavo questi sulla yamaha FZ6

Immagine: Link a pagina di Img440.imageshack.us

come puoi notare il tampone viene avvitato al telaio della moto solo con una vite che passa nel centro del tampone indebolendolo parecchio

tu ora dirai certo lo dici tu e chissà che botta devi prendere per rompere il tampone

Invece con una banalissima scivolata a circa 50-60kh ( per farti capire l'entità della scivolata io non mi sono fatto nulla e la tuta ha riportato un'abrasione sul gomito grande quanto un'euro) il tampone appena ha toccato l'asfalto di è rotto a metà lasciando la vite di fissaggio scoperta a fare il "lavoro" del tampone.....
Purtroppo la vite non schivolando bene sull'asfalto si è "impuntata" piegandosi rompendo il telaio in alluminio dove era fissata

foto della vite
Immagine: Link a pagina di Img32.imageshack.us


e questo il telaio della moto, come vedi ne manca giusto un pezzo
Immagine: Link a pagina di Img839.imageshack.us

ma poi sono due moto differenti...con punti di aggancio che non hanno nulla in comune....

Questo è ovvio...come è vero che non tutte le cadute sono uguali e che magari i miei erano difettosi.
Ma se uno chiede vanno bene i tamponi con un solo attacco o sono meglio quelli a due punti d'attacco penso che sia doveroso consigliare quelli a 2 o più punti.
Per me a questo serve il post del forum non a vedere chi ha il migliore... ok che noi uomini dobbiamo sempre fare a gara a chi ce l'ha più luogo.