che rogna... sinceramente io la mia a volte la lascio fuori di notte e anche alle 7 di mattina tiro l'aria, si accende e dopo un paio di minuti parto e va via tramquillissima, la temperatura anche dopo un'ora si assesta a 60° e non va su nemmeno se picchio in collina!! mi sembra veramente strano che sia un problema di temperatura, anche perchè i radiatori non hanno un coefficente di rendimento così alto da "raffreddare" letteralmente il motore fino a farlo spegnere o cmq a ridurre le prestazioni, a meno che non metti azoto liquido nella serpentina!! ma con normale acqua o refrigerante è praticamente impossibile!! la teoria della candela ci può stare, spero davvero che sia quello il problema... ti auguro davvero di no ma la tua descrizione mi ricorda qundo il mitico 127 mi è morto post gara contro la r6!! ma la mia faceva pure rumore di ferraglia... il minimo lo teneva??

ti giuro che la mia faceva prorpio così... però io per dilaniare il 127 ho dovuto tenerlo sopra i 13k per tipo 5-6 minuti e solo per dare paga ad un ebete con una 600, non penso che sia lo stesso problema, te andavi tranquillo da quello che ho capito... cmq pensandoci bene, la candela o va o non va credo no?? voglio dire, se fa scintilla il motore va, o cmq se si guasta il danno arriva di colpo e si spegne tuto... davvero strano. aspettiamo di sentire il mekka, magari è una cretinata. però stò fatto del calo di prestazioni e della fatica di prendere giri è un po' sospetta... il 160???

stai tranquillo, a volte si pensa al pegio e magari è un cuscineto andato da 3 euro... aspettiamo cosa ti dice e poi ci ragioni no?? anche io sarei stra inca... ricordati che la mia è rimasta tutta l'estate dal mekka!!! cmq si risolve, vedrai!! beh il 160 è una esperienza utile, però preventiva spese e che ci devi stare dietro parecchio... io di solito in questi casi mi sfogo sul muro di camera mia a pugni!!!

tranquillo!! adesso vado pure io fuori co la piccola, vado a provare l'8 che domani alle 8.30 ho l'esame di pratica!!! se lo passo al primo tentativo giuro che mi facccio un burnout in motorizzazione davanti l'ingegnere!!! mi raccomando, aspetto notizie sulla salute della motina...

grandissimo!!!!!!! visto che alla fine ti preoccupavi per niente!!!! grand ste, sono proprio contento per te...

culattone!!! ghghghgh

una lunga storia???

ah, ok, non avevo capito... speriamo di si caspita, non possiamo mica avere sempre rogne sulle motine... dai che andrà bene adesso...

ho 8000km..cmq penso anche io che sia la carburazione..x rs guarda che la leva dell'aria l'avevo chiusa..nn sno così rinco ancora..

si me l'ha cambiata al tagliando dei 5000km..

ma se fosse la candela non presenterebbe sintomi del genere, la candela da sola non può tenere su di giri la moto, il rpoblema èstato a monte... magari uno svarione dell'impianto elettrico. che la candela abbia problemi lo trovo un attimo improbabile ora...