Daniele8866 ha scritto:
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Salve a tutti, ho acquistato una DKW RT 100 del 1939 di importazione Olandese con tutti i documenti in regola, infatti possiede documentazione originale e in piu' documento di proprieta' e di circolazione moderno intestato al proprietario che me l'ha venduta con regolare fattura. La moto e' attualmente iscritta FMI con relativo Certificato di Rilevanza Storica, avendo tutta questa documentazione, ho fatto richiesta di Nazionalizzazione presso un'agenzia ACI di zona il quale mi ha chiesto inizialmente 550€ per la pratica, compresa la registrazione del telaio presso l'Agenzia delle Entrate, necessaria per targare il mezzo. Ora la stessa agenzia mi ha riferito che la moto deve fare il collaudo e mi chiede l'intervento di un Ingegnere per preparare la moto a dovere, dietro compenso di 500€ e in piu' altre 300€ per la richiesta del collaudo stesso, quindi facendo due conti il tutto sarebbe 1350€ di spesa, secondo voi e' normale tutto questo?, poi nel frattempo ho fatto un restauro della moto con un colore diverso....so' che per la FMI non e' regolare, ma per gli Ingegneri della motorizzazione potrebbero farmi storie per il colore della moto?
Premesso che il cambio colore della moto (se non è un colore proprio di quel modello) di fatto rimette in discussione la regolarità delll'iscrizione FMI, sei fortunato perchè per il collaudo in motorizzazione dovrebbe essere sufficiente il CRS, che non riporta le foto. Con questo non credere di essere in regola al 100% perchè se dovessi essere oggetto di controllo salterebbe fuori la magagna.
Per quanto riguarda il costo della procedura, lo stesso mi pare un pò alto, soprattutto per il compenso al fantomatico ingegnere che dovrebbe preparare la moto,
Questa operazione di solito la fa il meccanico. con costi presumibilmente minori, o addirittura il proprietario, se ha dimestichezza con la meccanica,
a livello di burocrazia.
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