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Io mi sono sempre trovato bene con questo venditore, ho comprato l'olio venerdì e oggi è arrivato.

Se uno è capace...ovvio che è meglio fare da sè...
Io se potessi mi tromberei l'Arcuri...

quindi, se ho ben capito, la gradazione dovrebbe essere 10W-40 e non 15W-50... o sbaglio ?

Appunto, anche io ho acquistato dal venditore neeo2 quell'offerta con il filtro olio incluso... mi son trovato bene però ne ho presi 8 di litri x ammortizzare di più la spedizione, k comunque gia 5€ non sono tante....

Chi dice che l'olio servo "solo" per la durata del motore dice una cazz...ata impressionante, provate a mettere il v300 15w 50, e poi ditemi che non notate differenza, forse non vi ricordate che olio di m***a c'era quando l'avete comprata...

Il 5100 l'ho usato, e' un ottimo olio, lo consiglio, ma se vi piace cambiare al limitatore il v300 non gli fa mica male! E' fatto apposta per i motori da competizioni, ma non dimenticatevi che il nostro motore fa 14'000 giri a fondo scala... non e' come un bicilindrico!

consiglio spassionato, se uno la moto la usa prettamente per passeggio o comunque non cambia mai al limitatore il motul 5100 e' eccellente! se invece vuole qualcosa di piu' il v300 e' consigliatissimo!
A mio parere molto piu' consigliato sui 600 che sui 1000! Il 1000 per strada lo sfrutti di meno, il 600 e' facile portarlo al limitatore.

ma ! personalmente preferisco un 10/40W 5100 E SPENDO IL GIUSTO, invece di un 15/50 factory, per la gsr è sciupato, poi l'impotante è che ci sia l'olio dentro e fare i regolari cambi ogni 6000 km.

rettifico...allora continuo ad usare il 5100....anche se...la tentazione di mettere una volta il v300 mi sfiora...
comunque....perche' la hornet fa' i cambi ogni 12mila e la nostra ogni 6000??????
sono identici quei motori...mah...senza parole...
certo e'...che i regimi di rotazione di questi motori abbreviano i tempi di manutenzione...
quindi mi verrebbe da pensare che alla hornet o va' un super olio o ci vai tranquillo e fai 12mila km senza noie....
mah....

personalmente il bardal non mi attrae per niente, poi vorrei sapere come si fà a dire che il motul degrade prima son tutte chiacchere da bar

ho notato che il bardal al nord è poco commercializzato, mentre più commercializzato al centro sud, per quanto il degrado penso che il motul sia un buon olio, o comunque nella media, e sicuramente in 6000 km degrada poco di sicuro, per il discorso chiacchere da bar, vuol dire ascoltare troppo il parere di amici e rivenditori della propria zona.

Mi piacerebbe sapere la motivazione del perche' dici che e' sciupato, secondo me dipende tutto dalla guida.... Come ho gia' detto spesso quando lo vai a comprare ti chiedono: Che moto hai? Vai in pista? Se rispondi si alla seconda tutti ti dicono di usare il v300, il 5100 come ho detto prima e' un ottimo olio! Ma per un uso piu' stressato della moto non fate i morti di fame per 4 kg d'olio per favore... poi magari vedi gente che ha montato 2000 euro di accessori ma mette un olio da friggere nel motore... tra il 5100 e il v300 sul totale dei 4 kg ci saranno 40 euro di differenza.... Non sto parlando di 500 euro a tagliando...