ciao.. come và? spero bene!! questa minimotina dà tante preokkupazioni!

praticamente quando è sul cavalletto và su di giri mentre invece quando ci si siede sopra per andare no!! ....è un problema di frizione??

Conoscete qualke pista x andare in provincia di cremona, lodi, bergamo o vicinanze? ciao ciao buona giornata!!

ciao.. come và? spero bene!! questa minimotina dà tante preokkupazioni!

praticamente quando è sul cavalletto và su di giri mentre invece quando ci si siede sopra per andare no!! ....è un problema di frizione??

Conoscete qualke pista x andare in provincia di cremona, lodi, bergamo o vicinanze? ciao ciao buona giornata!!

ciao.. come và? spero bene!! questa minimotina dà tante preokkupazioni!

praticamente quando è sul cavalletto và su di giri mentre invece quando ci si siede sopra per andare no!! ....è un problema di frizione??

Conoscete qualke pista x andare in provincia di cremona, lodi, bergamo o vicinanze? ciao ciao buona giornata!!

ciao a turri, sono il tipo di robyyy, Stefano!!!

dato che io ne sò un pò poketto di mini mi servono i vostri preziosi consigli!!
prima di tutto ho una cina a liquido.....
....oggi ho acceso la mini e sul cavalletto continuva ad andare su e giù di giri, non era costante e anke quando accelleravo andava a onde x intenderci e quando io mi ci siedo sopra x partire, va pokissimo!!!!

dato che ho gia tokkato la frizione senza risultati cosa potrebbe essere??? e per registrare la frizione nuova in modo adeguato cosa devo fare??

dovrei cambiare qualke pezzo?e se si quali?

grazie 1000, ciao Ste!!

ecco perchè era sconsigliata la blata ^_^ e' tanto bellina, e va davvero bene, però solo se ci sai mettere le mani sopra.


comunque adesso da quello che ho capito si accende tranquillamente.

quindi se hai quel problema, intanto smolla le molle un pò, ci dovrebbe essere un dado (usa una chiave del 7), smolli leggermente le molle, tutte e 3 ( mi sembra che la blata abbia una frizione a 3 masse, spero regolabile se no ti tocca comprarne un'altra di frizione)

rimonta il tutto e riprova.

giraci un 10 minuti e prova a vedere la candela per controllare la carburazione, ora non sò che carburatore c'è sulla blata, ma come ho letto su più post consigliano di cambiare carbu e marmitta.
però qua ci devi spendere soldi per ste modifiche, quindi per prima cosa controlla la frizione

anche a me è appena arrivata la Truman...
volevo sapere come si regola la frizione, ho aperto il coperchio lato pignone, sono arrivato alla frizione, solo che non capisco come si allungano le molle, perchè non ci sono bulloni da girare...
le molle sono tenute dal piattello, ma sopra, nella parte che esce dalla ganascia della frizione, cè la filettatura ma non il bullone, non sò se sono riuscito a spiegare...

infatti, ho ricontrollato meglio e ho visto che andava la brucola, la frizione l'ho regolata...
per il problema della ruota posteriore bloccata, dopo varie prove ho capito che era la pinza posteriore (la parte nera) che da una parte toccava sul disco, l'ho allargato un pò ed adesso è meglio, domani vedo di poterlo allargare ancora.
appena riapro la frizione vedo se le massette toccano tutte, e magari la allento un pochino perchè attacca un pò alto, dando una bella coppia, preferisco farla slittare un pochino per poter dare gas a centro curva...
ho fatto solo un giretto, ma le potenzialità della moto ci sono, sono abitualto alle noleggio aria da 4 cv, e la differenza quando entra in coppia si sente...

ciao ragazzi sono ancora stefano!!!!!!! allora vi aggiorno un pò ho cambiato la candela ho registato la frizione e adetto é una bomba oggi mi sono divertito da matti. adesso avevo intenzione di cambiare le gomme cosa mi consigliate? io su ebay ho visto le gomme racing sava mrc medio dure di deltaimportsrl secondo voi vanno bene?