v4lkyrie ha scritto:
la cagiva faceva parte della ducati e che la mito è la copia della 916.
è il contrario: la ducati faceva parte della cagiva
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Ma sentiamo un po', di voi chi ha mai avuto una jap 4 cilindri? Io ho provato una volta la monster 600 e sinceramente credevo che fosse rotta... (invece il proprietario mi ha detto che è proprio così!)Per non parlare dei segnali di fumo alternati da uno scarico all'altro... 
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uguali 
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A me nessuno aveva detto nulla 
, ho solo visto che si abbassava il liquido della frizione. Forse il precedente proprietario se n'era sbattuto 
, se leggi i post nessuno ha insultato nessuno ed e' chiaro che le risposte erano ironiche per sbeffeggiare il simpaticone che ha aperto il topic , ....... , ma finito qui ........ , di certo nessuno mette in dubbio niente.......... , lui si terra' il suo motoscafo jappo e noi le nostre moto ....... Ma sentiamo un po', di voi chi ha mai avuto una jap 4 cilindri? Io ho provato una volta la monster 600 e sinceramente credevo che fosse rotta... (invece il proprietario mi ha detto che è proprio così!)Per non parlare dei segnali di fumo alternati da uno scarico all'altro... 
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Ma sentiamo un po', di voi chi ha mai avuto una jap 4 cilindri? Io ho provato una volta la monster 600 e sinceramente credevo che fosse rotta... (invece il proprietario mi ha detto che è proprio così!)Per non parlare dei segnali di fumo alternati da uno scarico all'altro... 
) Anzi, in un certo periodo ero quasi orientato verso una VTR 1000 SP1... quella si che è una bella moto, e che bel sound pure al minimo!(a differenza di una moto che non nominerò della quale dirò soltanto che ha la frizione che sembra perdere i pezzi quando è ferma al semaforo... 
).... Ma poi ho visto affianco la moto che ha rivoluzionato le 1000 jappo... (non parlo dell'R1 eh...) Come resistere al suo canto da sirena???? Comunque tornando al tema del topic 40000 Km mai un problema! (a parte uno emerso il mese scorso ma che non citerò per evitare sfottò da parte vostra... 
Oh !........ so' diverse ) Anzi, in un certo periodo ero quasi orientato verso una VTR 1000 SP1... quella si che è una bella moto, e che bel sound pure al minimo!(a differenza di una moto che non nominerò della quale dirò soltanto che ha la frizione che sembra perdere i pezzi quando è ferma al semaforo... ).... Ma poi ho visto affianco la moto che ha rivoluzionato le 1000 jappo... (non parlo dell'R1 eh...) Come resistere al suo canto da sirena???? Comunque tornando al tema del topic 40000 Km mai un problema! (a parte uno emerso il mese scorso ma che non citerò per evitare sfottò da parte vostra...
) Anzi, in un certo periodo ero quasi orientato verso una VTR 1000 SP1... quella si che è una bella moto, e che bel sound pure al minimo!(a differenza di una moto che non nominerò della quale dirò soltanto che ha la frizione che sembra perdere i pezzi quando è ferma al semaforo... più che una moto avresti bisogno di uno scooter... ho letto che le moto a idrogeno non fanno rumore... potresti sempre aspettare un paio di decenni...
) Anzi, in un certo periodo ero quasi orientato verso una VTR 1000 SP1... quella si che è una bella moto, e che bel sound pure al minimo!(a differenza di una moto che non nominerò della quale dirò soltanto che ha la frizione che sembra perdere i pezzi quando è ferma al semaforo... ).... Ma poi ho visto affianco la moto che ha rivoluzionato le 1000 jappo... (non parlo dell'R1 eh...) Come resistere al suo canto da sirena???? Comunque tornando al tema del topic 40000 Km mai un problema! (a parte uno emerso il mese scorso ma che non citerò per evitare sfottò da parte vostra...
...voi e i vostri motori da chopper...
...voi e i vostri motori da chopper... 
l'ultimo ducatista che ha sostenuto di potermi sverniciare ha deciso ci cambiare moto... 
Comunque c'è questa leggenda circa la non-sfruttabilità del 4 cilindri sul misto... tenere una marcia più bassa vi sembra così assurdo? Si tratta solo di una questione di stile di guida... io i 600 4 cilindri (che vanno tenuti altissimi) non riesco a guidarli, al contrario dei proprietari che se non sto attento mi passano pure! L'anno scorso mi è capitato davanti uno con un' RSV 1000 che sul misto spingeva come un dannato e in uscita di curva mi dava 30 metri... s'è trattato solo di prendergli un attimo le misure, poi 
!!!!!!!!!!!! Franzuscaaner grazie per l'apprezzamento al tipic! (si vede subito che è stato aperto da un Japponaro che di moto ne sa parecchio... ) Ecco, Ducatisti, finalmente qualcuno vi porta la civiltà!!! Siete contenti? 