i 2t sono vicini alla pensione per le norme anti-inquinamento. e per esempio quello della rs 07 non è per niente antiquato. il raffreddamento ad aria non vuol dire nitente, perchè metterne uno ad olio in un motore ke non ne necessita? e infine calmi, ogni motore ha questi pregi e difetti in linea di massima:
2t pregi: prestazioni
2t difetti: consumo
4t pregi: consumo
2t difetti prestazioni
sono 2 cose diverse e a mio parere non vanno paragonate. è come paragonare una custom ad una sportiva

I quote di quel messaggio non mi danno ancora retta comunque amen...




Si può darsi che sia così...comunque dipende dalla moto...se piace l'estetica, il rumore...le sue scelte ecc ecc...all'inizio, quando dovevo ancora scegliere la moto...che fosse un 2t o un 4t lo consideravo relativo perchè le prestazioni non mi interessavano + di quel tanto...i 130 x dove può andare un 125 penso che possano bastare!
Poi ho scelto la GTR perchè mi piaceva tantissimo come estetica...bicilindrico, il rumore...ecc ecc...

Come già anticipato sul mio topic.... dopo tale immane esperienza mai avrei il coraggio di venderla..... neanche se m'offrissero un brillante a 24 karatucci..... me la tengo stretta stretta...... e guai a chi osa offendere una simile e comune creatura da tutti noi posseduta.....

non sei stato invitato in questo forum!pertanto puoi anche sgommare fuori dalla nostra pista!

Non vi dico allora che figura fa la Comet GT 125 R!!!
nei pochi giri che X ORA facciamo (io dietro e mio padre che guida siccome sto ancora facendo la patente) (anche se molto spesso guido anche io)...
Non vi dico la gente che la vede...ma non tanto la prima impressione che casomai uno dice...la solita moto grossa ecc ecc...ma quando vedono la scritta 125 non vi dico che facce!!! ...+ o meno così ! !
Quando poi ci fermiamo chiunque viene a vederla e a chiedere informazioni maggiori!!! Non vi dico i ragazzini che non si smollano +!!!
E di quelle poche volte se siamo affiancati a un semaforo da moto di gran lunga + grandi...tipo Kawasaki o Yamaha...o in generale di grossa cilindrata...non fanno altro che guardare ed apprezzare! E c'è persino chi mi ha detto:"Davvero una bella moto x essere un 125"!!!
Fantastico

questo è vero, non posso darti torto...anke a me è successo....poi le prestazioni sono quelle di un buon 125 ma insomma a livello estetico non c'è nulla da dire...è davvero una splendida moto...ho letto in altri post ke qualcuno toglierebbe volentieri la scritta hyosung per metterci il ducati o quant'altro....bah, sinceramente io non mi vergogno della mia comet..anzi mi piace molto di più rispetto all'rs e alla mito...esteticamente parlando...

I 2t sono vicini alla pensione perché LI VOGLIONO far andare in pensione, i sistemi per farli diventare ecologici come, se non più dei 4 tempi ci sarebbero, solo ci sono gravi interessi finanziari e di mercato per i quali non si vogliono applicare. Un esempio? Un motore 2t con lubrificazione separata (niente combustione d'olio) e iniezione diretta nel cilindro (gestione elettronica di precisione di tutti i parametri relativi alla quantità di combustibile iniettata). Sembra un'idea cattiva?

Ma non sono del tutto convinto Caronte...il consumare più carburante e pertanto emettere più sostanze inquinanti è insito nel ciclo stesso che compie il pistone:a parità di cubatura il 2t mi pare ovvio che avendo il pistone che compie il suo ciclo completo in 2 tempi in meno di un 4t consumi più carburante...

Partiamo dal presupposto di un 2t che non bruci olio: teoricamente dimezzando il numero di giri rispetto ad un 4t si otterrebbe più o meno le stesse prestazioni, giusto?
Però il 2t non ha da muovere tutta la parte della distribuzione e con l'inerzia del pistone non deve proseguire anche in un ciclo "morto" come succede nel 4t. Già questo non garantirebbe un risparmio in termini di energia?
Non prendere per modello i 2t in commercio oggi che sono molto sportivi e, di conseguenza, consumano.
Spesso si è parlato sul forum del motore a 2t ed è venuto fuori che un 2t con prestazioni paragonabili ad un 4t di pari cubatura (quindi un 2t con potenza specifica nettamente minore da quelle che che siamo abituati a vedere oggi) avrebbe consumi minori proprio per le cause descritte poco fa.

Si infatti ho visto che se ne intende un po' + di me...
just a bit!

comunque W Hyosung Comet GT125R!!! 4ever and ever!!!

Prima devo far su i soldi...comunque ho 19 anni.Pensavo alla nuova triumph street triple che esce a settembre...è una bomba!!Oppure un bel supermotard street tipo il nuovo ktm 690...comunque anche la comet 650 secondo me è bella,e poi tra un pò mi pare esca la nuova nuda...

Buon dì!

O qua sono spariti tutti!!! Non si parla + di ninti della Hyosung!!! Tutti in giro con le loro moto

Mi sembra più che giusto!