Allora, dovrei tendere la catena, ma dando un occhiata al libretto d'uso e manutenzione ho notto una cosa:

Nessun problema per il procedimento, ma quando devo riserrare il dado con spallamento (per intenderci quello piu grande del tendicatena), il libretto dice che va serrato a 80Nm (che immagino sia la ''pressione'' a cui va chiuso), se no la moto risente di instabilità.
Per fare questo è necessaria una chiave dinamotermica(immagino abbia un indicatore che conta gli Nm).

Cosa succede se la riserro a mano? 80 Nm è una ''quantità'' difficile da raggiungere con una normale chiave inglese? Cosa succederebbe se la serro piu del dovuto? E' davvero cosi tragico serrarla meno?
Quanto costa questa chiave e dove posso procurarmela nel caso sia essenziale? Insomma non è possibile che devo portarla da un meccanico per tendere la catena solo perche mi manca la chiave dinamotermica!

Il serraggio della ruota posteriore si puo fare anche a mano. La forza da applicare (nm si tratta di una coppia di serraggio) dipende molto dallo strumento che usi: è un discorso di leve, se usi un attrezzo con un manico molto lungo e di sezione grossa dovrai applicare meno forza per raggiungere i fantomatici 80 nm.

Ti consiglio di farlo con una grossa chiave a tubo o bussola, l'inglese rischia di scivolare via e danneggiare il dado.

Usa il buon senso, non stringere "alla morte" altrimenti rischi di piegare il pernio ruota. All inizio io serravo esageratamente i dadi perni ecc.. poi ho capito che basta molto meno anche perche quando poi vai a rismontarli..

Purtroppo se si vuole "fare un po da se" la dinamometrica è uno strumento indispensabile ma anche costoso.. e poi ce ne vorrebbero un paio: una per le coppie di serraggio "alte" fino a 120nm e una per le basse, piu piccolina che vada dai 20 nm a max 45nm da usare per i dadi della testa ecc

Grazie di tutto barone un ultima domanda:

-Fare un segno sul dado, e contare di quanti giri lo svito, quindi riserrarlo delo stesso numero di giri, può essere una soluzione?

Beh si è normale, almeno le ruote che ho smontato io le ho trovate molto "dure" ed ho dovuto fare un bello sforzo allentare il dad, pero come ti ripeto senza gli strumenti giusti non fai nulla.

quello che mi preoccupa, è che poi devo riserrarlo alla stezza durezza... Non so se ho tutta sta forza con le chiavi