Si stà scaldando cosa?? l'unica cosa che si può scaldare è il motore per trovarci a bere una birra e parlarne tranquillamente al bar come stiamo facendo quì.

comunque tornando al discorso ho detto che è una moto perfetta come naked, moto che deve essere comoda con un bel motore e una ciclistica generosa praticamente l'opposto di un cbr che nasce scomodo con motore cattivo e come unico obbiettivo il tempo su giro.
Ripeto come già detto quì l'unico che ha sbagliato tutto è quello che ha provato la hornet pensando alle prestazioni del suo cbr.

certo che stelvio la tua risposta ha ammazzato la discussione.io personalmente non ho capito una mazza di quello che hai detto....comunque.
non riesco a capire perchè c'è gente che vuole sempre vedere il marcio dove non c'è.
dato che ho visto vari utenti che volevano fare il passo che avevo in mente io(da cbr a hornet) ho solo voluto dare le mie modestissime impressioni, credendo di dare una minima indicazione a chi ne avesse bisogno....e invece scoppia il finimondo.bah.
ripeto, la nuova hornet è una gran bella moto e io credevo che avesse fatto passi avanti anche con la ciclistica così come li ha fatti con il motore.

A il telaio in alluminio e non in ferraccio come prima gli ammortizzatori anteriori con la metà della corsa di quelli di prima sono per bellezza non lo sapevo, scusate ma dai ragazzi prima attaccate la spina al cervello.
La moto è nettamente migliorata come ciclistica ok non è come il cbr ma perfortuna.

La hornet non ha fatto un passo aventi con la ciclistica?allora a che servono telaio e forcellone in alluminio e + rigidi?ah, forse per bellezza...