PHANTOM F12 capirex [il 50cc può raggiungere 120km/h?]
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Inviato: 24 Ott 2005 18:49 Oggetto: PHANTOM F12 capirex [il 50cc può raggiungere 120km/h?]
è possibile con un phantom capirex arrivare a 120, cambiandogli tutto ciò che si può cambiare, ma con il motorino originale? e poi per il phantom esiste il 90 cc? cmq.....che differenza cè tra un phantom capirex e un phantom digital???? (oltre agli adesivi....intendo di meccanica....) grazie a tutti!!!!!!
Walter
Ospite
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Inviato: 24 Ott 2005 18:58
senza motore?? nn credo...sui 100 di sicuro...di piu nncredo..e se ce la fai fammi sapere come ha fatto!
SrMHR
Senza Freni
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Inviato: 24 Ott 2005 19:06
120 non di sicuro. i 90cc per il phantom non esistono.
Sox_f12
Foglio Rosa
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Inviato: 24 Ott 2005 19:13
ah...grazie.........era solamente per curiosità.....è un mio amico allora va dire ca....te in giro per tirarsela.....cmq l'ultima domanda....con la centralina cosa si può fare??? cosa serve??
Walter
Ospite
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Inviato: 24 Ott 2005 19:28
nella centralina originale c'è l'autolimitatore di giri, invece se prendi una come la malossi o la polini non hanno questo autolimitatore e quindi sale di più di giri. ti consiglio di cambiarla se hai un'elaborazione, anche solo un 70 base
Sox_f12
Foglio Rosa
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Inviato: 24 Ott 2005 20:50
concordo
lorenzo86
Very Important Tinga
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Inviato: 24 Ott 2005 21:13
anche xche se no butti via il g.t. (buco nel pistone) BOOM
Sp4rcO
Senza Benza
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Inviato: 25 Ott 2005 14:28
Sp4rcO ha scritto:
anche xche se no butti via il g.t. (buco nel pistone) BOOM
esatto...cmq la trsformazione + grossa per il minarelli a lquido(motore del phantom) e di 85cc mi pare
HWARANG
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Inviato: 25 Ott 2005 15:22
cmq lavorando sullo scarico e travasi dwel 50 e montando altri pezzi sui 120 si puo arrivare pero con una accellerazione scarsissima
Spiros
Very Important Tinga
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Inviato: 25 Ott 2005 18:24
si ma per arrivarci forse ti serve un qualcosa come 3km
HWARANG
Very Important Tinga
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Inviato: 25 Ott 2005 18:27
ah forse ho capito cm ha fatto si è lanciato in discesa?no xkè consco uno ke in una discesa pazzesca con un NRG ha preso i 120km/h
HWARANG
Very Important Tinga
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Inviato: 25 Ott 2005 21:37
nn ci arriva lo stesso. il motore entra fuori giri e crepa tutto. o magari esce il pistone e ti da un bacio no scherzo. è praticamente impossibile x un 50 originale
Sp4rcO
Senza Benza
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Inviato: 25 Ott 2005 21:53
mi sa che ti arronza dietro l'albero... altro che baci!
lorenzo86
Very Important Tinga
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Inviato: 14 Giu 2007 11:51
Sox_f12 ha scritto:
120 non di sicuro. i 90cc per il phantom non esistono.
ciao
sono orsacchio
volevo dirti ke il 90cc
esiste
io ce lo
e dell'sr 3 serie è al liquido e vi assicuro ke va il mio capirex fa una piotta e quaranta cinque
se volete rispondetemi
orsacchio90
Foglio Rosa
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Inviato: 14 Giu 2007 11:54
ecco a voi una meravigliosa dimostrazione di come riesumare i topic vecchi e stravecchi
mc_3
Senza Freni
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Inviato: 14 Giu 2007 11:58
si vede...walter pareva inesperto...adesso sà tutto...in 2 anni eh
RiccardoSr70
Impennata
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Inviato: 14 Giu 2007 13:49
si infatti, il 90cc esistono. un mio amico ha il fabrizi 90 e va via bene.
Jakson
Solo Gas
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Inviato: 14 Giu 2007 18:21
per me no
angeloliberty
Foglio Rosa
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Inviato: 14 Giu 2007 18:42
Walter ha scritto:
ah...grazie.........era solamente per curiosità.....è un mio amico allora va dire ca....te in giro per tirarsela.....comunque l'ultima domanda....con la centralina cosa si può fare??? cosa serve??
walter non me la sarei aspettata da te!!!come puoi solo minimamente farti venire dubbi su qst cose!
dani1991
Super Sport
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Inviato: 14 Giu 2007 20:59
sai, non sono nato imparato a differenza tua
Walter
Ospite
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Inviato: 14 Giu 2007 21:19
Ke sfiga!!!
AdryXsm
MotoGp
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Inviato: 14 Giu 2007 22:54
Comunque, il 50 cc originale , se parliamo di TACHIMETRO, POTREBBE arrivare a SEGNARE 120 in DISCESA, in quanto io col mio nrg extreme col g.t. 50 originale, marmitta sito plus piccola (come fosse 1 originale non catalitica), carburatore 17,5 e multivar, ho visto i 115 in una discesa, e se fosse stata più lunga forse avrei visto anche i 120 .
Comunque ho fatto la foto ed è nel mio avatar anche se non si capisce bene. Ed è tutta questione di trasmissione: se è tarata in un certo modo, a 120 SEGNATI non ci arriva neanche in fuorigiri, ma se è tarata in un altro modo, ci può arrivare (SEGNATI). Difatti a me a 115 il motore in discesa stava sui 9.000 giri mi pare, o poco più, e non è un regime elevatissimo, questo grazie al malossi multivar e ai rulli da 7,2 grammi. Prima col variatore originale e con rulli da 5,5 grammi, a 95 in pianura mi girava già a quasi 10.000 giri, e anche in discesa giù per un burrone non mi superava i 100 e qualcosina col motore che urlava a 10.500 giri e oltre..la differenza fra prima e adesso e notevole.
CHIARIAMO CHE COMUNQUE SIA, UN 50 CC ORIGINALE NON SUPERERA' MAI I 90 EFFETTIVI.
Dav_
Super Sport
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Inviato: 16 Giu 2007 8:56
Infatti!!
AdryXsm
MotoGp
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Inviato: 19 Giu 2007 8:46
senitvo prima parlare di centralina...io ho messo il 70 malossi base du 1 phantom ad aria...mi consigliate di cambiare centralina?? se si qnt costa +o-? e anke il montaggio? oppure si può modificare 1 orignale, se si come??
Ciao Ragazzi...
ho visto tutto il forum e bellissimo c'e di tutto...
volevo chiedere un grandissimo favore a tutti voi
ho appena preso un Phantom F12 R LC malaguti
volevo sapere come faccio per farlo arrivare a 100km/h
cosa devo cambiare
cosa devo comprare
tutto quello
non capisco molto di questo
Ciao Ragazzi...
ho visto tutto il forum e bellissimo c'e di tutto...
volevo chiedere un grandissimo favore a tutti voi
ho appena preso un Phantom F12 R LC malaguti
volevo sapere come faccio per farlo arrivare a 100km/h
cosa devo cambiare
cosa devo comprare
tutto quello
non capisco molto di questo
Grazie Mille a tutti
Marmittina, centralina, variatore, pacco lamellare, carbu e un bel 70 cc a piacere!!
E fiu... Va via ke è un piacere!!
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