Ciao....!!! Se non ricordo male, mi sembra che se aggiungi 2 denti alla corona, la catena risulta troppo corta.
Per ciò che riguarda le corone che dici, esistono eccome (e sono bellissime ): in pratica hanno la stessa durata delle normali corone di serie, dato che i denti sono sempre in acciaio, ma sono più leggere ed esteticamente più belle

non è vero..non deve cambiare catena nè aggiungere una maglia...rimane così

massimo accorciare di mezzo cm l'interasse

Non ho la Z però la sett scorsa ho sostituito pure io la corona con una +2 tutta in acciaio..per l'ergal voleva 20euro in più...la catena è la stessa ovviamente si vanno ad accorciare i registri posteriori (dovrebbero chiamarsi così ) e vai che è un piacere...

Credo proprio allora che mi sia stato riferito male.... Ancora meglio allora, è un lavoro sicuramente meno costoso di ciò che immaginavo

scusate ma una catena +2 nn mi fa andare subito a fuori giri per intenderci nn e meglio una +1?

si forse hai ragione.. una corona +1 è un giusto compromesso mi pare.. la centralina quanto la paghi? rende bene?

ma te hai il 1000..la tua è già leggermente più corta(coppia prima) e rabbiosa..no?

ho una zeta 750 da circa due mesi sto leggendo sui vari forum sto fatto della corona con due denti in più.

ho trovato questa su un sito Link a pagina di Racingbikes.it

costa 17,26 euro + spedizione per un tot. di 28,00 euro
la marca è P.B.R.

la si può ordinare da 36 a 48 denti

prima della zetina possedevo un XT 600 con cui mi divertivo tantissimo, la ruota anteriore toccava raramente l'alsfalto.

ora che ho la z mi diverto comunque tanto ma vorrei tento alzare la ruota davanti con più facilità... ed ho pensato alla corona con due denti in più...
solo che mi sorge una domanda perdonatemi ma...

Qualcuno sà spiegarmi il perchè mettendo una corona con due denti in più la moto aumenta ai bassi? (uno schema mi farebbe mooooolto piacere)

col tempo può portare problemi alla trasmissione?

richiede più manutenzione?

il motore col tempo ne pùo soffrire?

insomma volvo capire un pò i prò e i contro.

vi ringrazio tutti a priori.
ciao

Qualcuno sà spiegarmi il perchè mettendo una corona con due denti in più la moto aumenta ai bassi? (uno schema mi farebbe mooooolto piacere)

col tempo può portare problemi alla trasmissione?

richiede più manutenzione?

il motore col tempo ne pùo soffrire?

insomma volvo capire un pò i prò e i contro.

vi ringrazio tutti a priori.
ciao

Se vuoi cambiare la corona devi cambiare la catena, quando sulla tua moto sono state montate catena, pignone e corano erano tutti e tre nuovi e si sono usurati in maniera uguale e si incastrano perfettamente, se cambi la corona ti ritroverai con i denti della corona che non si accoppiano con la tua catena usurata e nel giro di 1500Km la tua corona sarà da buttare insieme alla catena e al pignone. Se cambi una delle tre componenti, pignone corona o catena devi per forza sostituiretutti e tre, è una regola fondamentale, altrimenti cercando di risparmiare prima ti ritrovi a spendere di più dopo.
Un consiglio, poi a te la scelta. Piuttosto informati bene sui prezzi di tutto e chiedi conferma di quello che ti stò dicendo al tuo meccanico.

oltre tutto due denti in più sul 1000 penso siamo da escludere, sai che cattiveria....sarebbe sempre su una ruota! Sul 750 una +2 potrebbe andare, ma se fai tanti chilometri a velocità di crociera occhio ai consumi, con una +2
in sesta marcia a pari velocità ai qualche giro di motore in più e più consumi.

qundi se ho capito bene...

adesso con la corona originale una volta superati i 6000/7000 giri il motore comincia a farsi sentire.

mentre invece montando la corona con due denti in più questo dovrebbe accadere un pochettino prima vero ? tipo già a 3000/4000 vero?
almeno credo...

in effetti il quesito che vi pongo è questo:
montando la corona con due denti in + a quanti giri il motore va in coppia?

P.S.
l'ho ordinata sul sito che ho postato di sopra, la sett prox mi arriva in ergal celeste 45 denti pagata 45 euro.

Ciao ragazzi è un pò che non posto causa scuola ma adesso è FINITAAAAA
Tornando al discorso io ho appena montato il PIGNONE con un dente in meno che sarebbero circa 2.75 denti di corona e vi posso dire che la moto adesso è ancor più divertente e pronta di prima è qualcosa di indescrivibile adesso la sento più feroce e tira di bestia già dai primi giri nel senso che prende la coppia intorno ai circa 5500-6000!!!!!!!
Mostruosamente RABBIOSA!!!!!!
Io vi consiglio VIVAMENTE il pignone anche perchè l'ho pagato solo 17 euro e non come la corona che va dalle 50 euro in su!!!!!!!
Le prime impressioni sono che adesso non ti da il "tempo x ragionare" nel senso che prima quando aprivi ci volevano quei 5 secondi dove saliva bene in coppia invece adesso come apri è prontissima SEMPRE!!!!!!
Ciao a TUTTIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

...Ma viene su di gas in accellerazione?