ciao a tt... avrei un po' d domande sulla mito...

1. è vero k ha un gancio x attaccare il casco ?? (se si, avete foto ??)

2.l' ammortizzatore d sterzo ha qualche vera funzionalità ? cioe serve a qlc su un 125 ?

3. carburatore, qual' è ?? dell'orto 28 ?

si e kapito ke siete degli sporkaccioni

comunque ti e stato gia detto

1 si e l'hai visto

2 i miei amici prima volevano far credere kissa ke poi mi hanno confessato ke nn serve a niente comunque fa scena
3 si e il 28


ragazzi scusate il pikkolo ot ma e vero ke le mito uscivano col 35 mikuni ? (semplice curiosità)

X quanto riguarda l'ammo di sterzo...su delle 125 su uso stradale non è indispensabile hai solo più tenuta in velocità..
Ma nell'uso estremo (pista) qualche garanzia in più te la da e facilita la guida sportiva..

X il mikuni, si è vero. Le mito Ev del '97 uscivano di serie col 35 e sette marce, ovviamente full power... poi x questioni di depotenziamento dei 125 si è ritornati al Dell'orto 28 e sei marce..

Ke l'ammortizzatore di sterzo é solo x fare scena é proprio una cagata !
Secondo voi la mito spende 500 € x una cosa ke fa scena e nn spende 40 € in + x mettere biella e cuscinetti italiani ? Piuttosto lascia su solo i contrappesi sul manubrio!

L'ammortizzatore di sterzo é utilizzimo x non far sbakkettare la gomma anteriore in piega e sui 125 é quasi + utile di un 600 visto ke pesa di - e il 600 se 6 a riskio hai la potenza necessaria x tirarla su cn + facilità !

io l'ammortizzatore di sterzo sento quasi sempre la sua utilità xké dalle mie parti sn poki i rettilinei e io cerco quasi sempre le curve belle !
Poi ovvio ke se le curve nn ti costringono a fare una piega decente l'ammortizzatore di sterzo nn ti servirà mai !

be anke nelle pieghe veloci da + stabilità ma ho i miei dubbi che serva su un 125

a certo xké in una moto da gara é utilissimo impennare ! ... bravo continua cosi !

... mmm adex mi ricordo xké avevo iniziato a nn scrivere + su questo forum !

6 bravo cn le parole ... ma cn i fatti ?

Dai dai tornatene nella tua area aprilia va !

"tornaci che qui non attacca" ... ki ti credi di essere x darmi ordini cojone !
Forse x quello ke scrivo mi banneranno ma sinceramente nn me ne frega + nianta visto ke a scrivere c'é gente cm te !

bonox...nn è x dire...vorrei solo farti notare, che praticamente hai litigato cn mezzo forum! nn ti stai ponendo qualche domanda? forse 6 tu che ti esprimi in modo poco opportuno e sbagliato? comunque, dato ke disprezzi tanto il mitoclub, come mai ti 6 registrato anche li? tornando on topic, l'ammortizzatore di sterzo serve prettamente a evitare sbacchettate dell'avantreno! che sia in uscita di curva o in pieno curvone veloce da 260 orari, nn fa differenza! la sua funziona è quella...nn serve solo x le uscite di curva cn moto molto potenti che potrebbero creare problemi...sulla mito nn serve praticamente a nulla...parla 1 possessore di una mito ev...nei curvoni da 150/160 orari 1 po l'utilità l'ho sentita...ma serve praticamente solo li, xkè cn una mito ev che sia quella 7 marce cn 35 mikuni ecc, o che sia la ev 6 marce cn il phbh 28, di rischi che la ruota anteriore si sollevi da terra in uscita di curva, nn ce ne sono!

ma io nn intendo assolutamente fare la morale! nn sono nessuno x fare la morale alla gente...dico solo ke forse, c'è qualcosa che nn va nel modo in cui ti esprimi! come ami sul cmc nn vedo topic dove vendi roba? secondo me ti 6 registrato sl x quel topic che ho aperto...xkè voi rsisti a differenza di noi mitomani, nn ammettete che in alcune cose la mito è meglio! noi ( o almeno io ) l'abbiamo fatto! se c'è qualcuno che è 1 po troppo convinto 6 tu...a me ha dato fastidio il fatto ke voi del tinga, vi sentite autorizzati a sfottere le altre 125 stradali come avete fatto in quel video! se volevate fare 1 dimostrazione e una presentazione dell'rs 125, potevate farla ma senza chiamare in causa altre moto! lo so ke si scherza...ma allora potrei dire la stessa cosa io del topic sul cmc! voi nn scherzavate! e poi scusa, ti da tanto fastidio il fatto ke ho avuto l'idea di realizzare 1 video simile al vostro x dimostrare che la mito nn è poi la m***a che fai credere che sia?

bonox...nn è x dire...vorrei solo farti notare, che praticamente hai litigato cn mezzo forum! nn ti stai ponendo qualche domanda? forse 6 tu che ti esprimi in modo poco opportuno e sbagliato? comunque, dato ke disprezzi tanto il mitoclub, come mai ti 6 registrato anche li? tornando on topic, l'ammortizzatore di sterzo serve prettamente a evitare sbacchettate dell'avantreno! che sia in uscita di curva o in pieno curvone veloce da 260 orari, nn fa differenza! la sua funziona è quella...nn serve solo x le uscite di curva cn moto molto potenti che potrebbero creare problemi...sulla mito nn serve praticamente a nulla...parla 1 possessore di una mito ev...nei curvoni da 150/160 orari 1 po l'utilità l'ho sentita...ma serve praticamente solo li, xkè cn una mito ev che sia quella 7 marce cn 35 mikuni ecc, o che sia la ev 6 marce cn il phbh 28, di rischi che la ruota anteriore si sollevi da terra in uscita di curva, nn ce ne sono!