io di solito giro a racalmuto(agrigento) ma anche da altre parte tipo kartodromi dove ho fatto delle gare!!!


x il carburatore deve essere il 28 x regolamento il pignone lo cambio a secondo della pista x esempio in questa pista delle foto monto un 20 di pignone e 48 di corona

fenomenale l'ho vista solo ora molto bella e belle modifiche
ma dato ke sei in pista nn era meglio qlkosa di piu aperto ke l'airbox con la spugna porosa e basta?

Cavolo Seba88, bellissima!!!
Arrivo sempre a vedere i topic a scoppio ritardato ma l'importante è arrivare
Bella davvero!

20 di pignone?ma ci sta?

beh, si può imboccolare il condotto di uscita, da un 28 ci puoi tirare fuori un 29-30... e accorcire funziona così: il fluido impiega un tot di tempo per arrivare da airbox e vaschetta (aria e broda) e se il carbu lo accorci (lavoro impegnativo e difficile) guadagni per la fluidodinamica....
poi penso proprio che abbia lucidato e sabbiato... poi si può raccordare al collettore e al pacco lamellare... poi le lamelle e il pacco che monta??? boh...

non ho letto il seguito non sò se nessuno te l ha già detto...ma comunque può essere lavorato e non rialesato...il venturi deve avere la solita dimensione...

Meglio tadi ke mai dai... è brutto arrivare quando è gia stato chiuso x ot

comunque di quanto hai sfilato le forcelle a vedere dalla foto sembra nn poco

giusto quoto, altrimenti peggiora, altro che migliora!!!

ragazzi ecco la mia motina rs 125 sp solo pista originariamente era una 2004 replica poggiali bianca e dorata ma ora è stata un bel po' modificata!!!


un po' di foto in pista!!!


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immagini visibili ai soli utenti registrati

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quella è una cosa personale...dipende dallo stile di guida.... ...io sul altra le ho sfilate di 2 cm circa..poi vario....

io le mie devo ancora sfilarle mi sento troppo in alto

io le mie devo ancora sfilarle mi sento troppo in alto

approposito le mie forcelle sono sfilate molto circa 4-5 mi piace la moto salda davanti e le gomme posteriore uso l'sc1 in inverno e in kartodromi comunque mi dura 1 giorno!!!

grazie a tutti x i complimenti!!

raga ma si sente molto la differenza con le forcelle sfilate.... perché la mia paura e lo sterzo ke a quanto sembra puo chiudersi piu facilmente

non ho letto il seguito non sò se nessuno te l ha già detto...ma comunque può essere lavorato e non rialesato...il venturi deve avere la solita dimensione...

ragazzi ecco la mia motina rs 125 sp solo pista originariamente era una 2004 replica poggiali bianca e dorata ma ora è stata un bel po' modificata!!!


un po' di foto in pista!!!


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la differenza si sente eccome...però prima di arrivare al punto che ti si chiuda lo sterzo dovresti esagerare un bel pò....io sincerament non ho mai sentito di così tanto...ben 5 cm sono tantissimi...io la sento xhiudere a 2,8-9....boh...sarà lo stile diverso non sò che dire.....

il venturi è il condotto di entrata dall'airbox, l'uscita è il condotto che va al collettore di aspirazione
comunque nn sapevo che per regolamento si potesse tenere l'originale, io sentivo parlare bene dei kehin 28 a valvola piatta....

Hey seba, ma hai mai girato al cartodromo di acireale x caso?

si si ho fatto li ben 3 gare!!!!ora questa domenica vado a giare a racalmuto!!!

per le forcelle sfilate provatele anche di poco e vedrete come vanno meglio poi dipende dal pilota come si ci trova!!!!


per il carburatore il 28 a valvola piatta nn è consentito solo originale!!!figuratevi ke anche la biella deve essere aprilia ma fidatevi ke è la migliore nn comprate altre marche rinforzate o meno perché durano pochissimo!!!!