Ciao a tutti carissimi. Domenica scorsa ho fatto un grave incidente ( tranquilli sono stato miracolato grazie alle protezioni, mettetele sempre) nel quale la mia amata ninja 636 06 è andata distrutta con ben 12000 euro di danni. dopo un giorno di indecisione ed ancora dolorante ho limitato le contendenti al titolo di degna sostituta: cbr 600 rr k6 è gsx-r750 k6. Dopo 2 giorni ho deciso che la mia nuova furia dovrà essere una gixxer 750. adesso vi chiedo ( sempre tenendo conto il modello 2006 e non i successivi a meno che mnon siano uguali):

1) a livello prestazionale differisce tanto rispetto al 636 da 130 cv inoltre ha o no il selettore delle mappature e l'ammo di sterzo?
2) a che prezzi si trovano?
3) danno problemi a livello di affidabilità in caso di buon mantenimento?
4) sono stati fatti richiami?
5) sensazioni a livello di guida
6) prestazioni pura ( accelerazione, velocità , ripresa ecc..)
7) è troppo potente su strada?
8) perchè comprarla
9) perchè non comprarla
10) tutte le possibili altre info che vi vengono in mente

vi ringrazio. tenete conto che comunque la moto la so guidare bene ed ho 3 anni di esperienza col 125 full power e 3 anni di esperienza col 636 full power.

HO PROVATO A CERCARE MA NON HO TROVATO TUTTO QUELLO CHE CERCAVO. GRAZIE DI NUOVO E CIAO.

1) a livello prestazionale differisce tanto rispetto al 636 da 130 cv inoltre ha o no il selettore delle mappature e l'ammo di sterzo?
2) a che prezzi si trovano?
3) danno problemi a livello di affidabilità in caso di buon mantenimento?
4) sono stati fatti richiami?
5) sensazioni a livello di guida
6) prestazioni pura ( accelerazione, velocità , ripresa ecc..)
7) è troppo potente su strada?
8) perchè comprarla
9) perchè non comprarla
10) tutte le possibili altre info che vi vengono in mente

i cv sono 132 dichiarati alla ruota e nn all'albero.....all'albero sono 150,sempre dichiarati

questo è il mio personalissimo parere la moto è una bomba e bellissima e va benissimo una spanna sopra a un sacco di altre 600 e 1000!

Io di problemi al telaio non ho mai sentito parlare, però tutto può essere.
Per quanto riguarda la valvola di scarico è un problema, non problema a quanto so io.

Come ti dicevo sulla parte finale dell' impianto di scarico c'è una valvola attuata elettricamente che serve a fare meno rumore, oltre un certo regime questa si apre.
Il problema risiede nel fatto che il motorino che apre e chiude è nel codino (sul lato destro) e la valvola è accanto all' inizio del terminale. La valvola in quella posizione prende un sacco di sporcizia e il motorino lavora da una grande distanza quindi dopo un pò la valvola si blocca, la centralina legge un problema e ti si accende la spia FI e ti ritrovi con la moto in modalità recovery.

Bloccare la valvola è un lavoro da meno di 2 ore e non ha alcun costo

Onestamente chiunque ha questa moto è entusiasta: è bella, è leggera e ha una gran castagna... dimenticavo che è anche piuttosto comoda...

Come ti dicevo prima non ci sono buone ragioni per non comprarla se non che
a) non ti piace esteticamente
b) vuoi i cavalli di un 1000

ma che aspetti??? e compra sta moto dai.... ti piace? e prendila.....nn farti troppe seghe mentali...

IO HO LA 750 K6. Per me fai la scelta giusta. E' un missile

ho mandato una mail ad un tizio che abita vicino casa mia. chiede 6700 euro se me la cede a 5000 forse la prendo.

chiede 6700 perchè quella è la sua quotazione (se è del 2006) sinceramente non credo che scenderà sotto i 6000 anche perchè un concessionario non ci penserebbe due volte a dargli 6000 euro o poco meno in contanti se è ben tenuta e ha pochi km
di solito l'andazzo dai concessionari è che le moto le vendono sempre sopra lo quotazione mai sotto...quindi già trovare una moto ben tenuta a prezzo di quotazione è un affare

no dai mille prende la paga di motore...e anche di brutto..ma si parla di animali da oltre 180 cv...pero' nn sono cosi' divertenti...nn hanno la stessa agilita'....n c'e' nulla da fare