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Inviato: 2 Feb 2008 21:58 Oggetto: come toglire le molle della marmitta
dato che oggi è sabato e non sono potuto uscire ho deciso di passare la serata smontando e dando una bella pulita ad ogni parte della mia moto.
per la prima volta mi accingo a togliere la marmitta... le molle che la tengono attaccata al cilindro sono incredibilmente dure!! per toglierle ho fatto una fatica mostruosa utilizzando del filo di ferro e tirando...tiravo così forte che la moto veniva avanti nonostante la marcia inserita....
alla fine ci sono riuscito però mi sembra impossibile fare tutta quella fatica solo per togliere una marmitta... voicome fate? ci sono utensili apposta che facilitano il lavoro o avete modificato qualcosa?
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 3 Feb 2008 0:02
La prossima volta fai sedere qualcuno sulla moto oltre che metterla in marcia. Comunque se sono così dure come dici, e ti sembra eccessivo, puoi benissimo cambiarle...
TheMatrix
Impennata
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Inviato: 3 Feb 2008 2:43
E' normale!! Con la pressione dei gas di scarico se metti delle molle più morbide sfiata.. Io uso una pinza a pappagallo per toglierle e rimetterle... Oltre a ovviamente la mia poca cognizione
MisterK
Senza Benza
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Inviato: 3 Feb 2008 8:43
un semplice cacciavite con cui fare leva e vengono subito via
TeamCorse
Derapata
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Inviato: 3 Feb 2008 8:49
legendofDT ha scritto:
un semplice cacciavite con cui fare leva e vengono subito via
lo dici tu... ho fatto leva sia con un cacciavite lungo che con delle pinze a becco fino ma niente.... seguirò il consiglio di farmi aiutare da qualcuno... sicuramente in 2 la forza sarà il doppio e quindi sarà più facile...
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 3 Feb 2008 8:52
fidati,molto meglio che siano dure,sennò la moto ti sfiata dal collettore e perde potenza
TeamCorse
Derapata
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Inviato: 3 Feb 2008 9:30
a proposito di sfiati...ho sentito che quando monterò la hgs dovrò metterci un oring che pra dovrebbe stare nella marmitta originale.... ma io non ho trovato niente di simile.... l'unica cosa che c'è è una guarnizione in gomma che è attaccata al collettore e che non si leva in nessun modo...
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 3 Feb 2008 10:01
si leva , si leva... e la metti nell'altra marmitta.. comunque io le ho tolte con la pinza a pappagallo, ho fattoun pò di fatica ma niente di che.. meglio dure cosi la marmitta è attaccata bene..
Valerio91
Very Important Tinga
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Inviato: 3 Feb 2008 11:28
le uniche cose da usare sono la pinza a pappagallo e un po' di forza x l'o-ring metti tranquillamente quello che c'era nello scarico originale...
rombo
Ginocchio a Terra
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Inviato: 3 Feb 2008 14:09
legendofDT ha scritto:
fidati,molto meglio che siano dure,sennò la moto ti sfiata dal collettore e perde potenza
e sporca, soprattutto
Francesco19
Minimoto Champ
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Inviato: 3 Feb 2008 14:14
TheMatrix ha scritto:
La prossima volta fai sedere qualcuno sulla moto oltre che metterla in marcia. Comunque se sono così dure come dici, e ti sembra eccessivo, puoi benissimo cambiarle...
esatto... le puoi sempre cambiare...sono andato l'altro ieri a prenderne una.... che si era tolta.... ... costo: 2€
bada12
Minimoto Champ
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Inviato: 3 Feb 2008 14:15
rombo ha scritto:
le uniche cose da usare sono la pinza a pappagallo e un po' di forza x l'o-ring metti tranquillamente quello che c'era nello scarico originale...
il problema è che non sono riuscito a toglierlo (sempre che sia quell'anello di gomma che ho visto io)
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 3 Feb 2008 14:51
dt rulezzzzzzzzzzz nn ha le molle
dellaDT
Derapata
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Inviato: 3 Feb 2008 14:55
io l'unica volta che ho tolto la marmitta ho fatto con il fil di ferro...anzi quello dei fili elettrici rivestiti di gomma per nn farmi male alle mani...
un consiglio:quando usate la chiave a pappagallo state molto attenti perchè se parte la molla e vi prende addosso fa parecchio male
deraps
Very Important Tinga
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Inviato: 3 Feb 2008 15:35
ld90 ha scritto:
il problema è che non sono riuscito a toglierlo (sempre che sia quell'anello di gomma che ho visto io)
come non sei riuscito a toglierlo? viene via facilmente...forse puo essere che si è un po attaccato al collettore essendoci magari andato dell'olio...comunque io nn ho avuto nessuna difficoltà a tirarlo via...vedrai che viene via...
rombo
Ginocchio a Terra
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Inviato: 3 Feb 2008 20:19
con una fascetta blocchi il freno anteriore....
poi filo elettrico (quello da parete per intenderci) 2 giri intorno alle mani e vien via facilmente
dalcanaleluca
S. Stock 600 Champ
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3578546
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Inviato: 3 Feb 2008 20:20
quanto ti capisco
comunque pinza ( o fil di ferro legato ad una chiave o a qualcosa di robusto)...ti siedi con le gambe sotto la moto.. con un piede spingi il cavalletto in maniera che stia fermo e toglile / mettile...io mi sono trovato bene ( soprattutto se dovevo lavorarci da solo)
Barci
Foglio Rosa
Ranking: 17
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Inviato: 3 Feb 2008 20:23
il mio meccanico ha due chiavi per togliere le molle (le aveva usate una volta per il cavalletto centrale del mio scooter)... sono tipo dei cacciaviti con degli uncini alle estremità...sono fatte apposta mi ha detto e non fai fatica!!! le ho provate ed è vero... non ti fai male perchè c'è una piccola protezione in gomma e non fai fatica!!!!
Cat
Very Important Tinga
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3579718
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Inviato: 3 Feb 2008 22:15
bah, io con un un pappagallo le ho tirate giù...cn un piede ho fatto forza sul poggiapiede e via....
mottaronever
Ginocchio a Terra
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3583172
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Inviato: 4 Feb 2008 13:55
grazie a tutti....unendo tutti i consigli qualcosa dovrà uscire
penso di usare la fascetta per il freno come ha suggerito dalca, sedermi sotto la moto l'avevo già provato ed è una buona posizione...mentre per gli attrezzi mo mi vado a informare su quella specie di cacciavite oppure tra pappagallo e filo di ferro gommato dovrei farcela
per me si può anche chiudere... "ai mod l'ardua sentenza"
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 4 Feb 2008 14:08
Comunque facendo leva con un cacciavite dopo la prima volta che si deve trovare la posizione giusta risulta abbastanza facile...
lollo7
Super Sport
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Inviato: 4 Feb 2008 22:12
yes
hedo
125 Champ
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