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Panigale V2 [residui bronzine nell’olio]
16480544
16480544 Inviato: 7 Feb 2026 18:18
Oggetto: Panigale V2 [residui bronzine nell’olio]
 

Ciao a tutti, ho una panigale V2 del 2022 con 15k km. Premetto che la moto non ha mai avuto problemi di motore ne di rumori strani.
Ho portato recentemente la moto a fare un semplice tagliando, ed é uscito che nell’olio hanno trovato dei residui di bronzine (a detta del meccanico), quindi mi hanno sparato un bel preventivo di 3,5k per aprire il motore cambiare bronzine, pompa dell’acqua, catena distribuzione etc. La mia domanda è… a qualcuno è capitato la stessa cosa? Perché sono un po’ scettico sul fatto che dopo soli 15 mila km la moto abbia questo problema. Ripeto il motore non fa nessun rumore metallico o cali di potenza. Cerco consigli su come muovermi perché i soldi in gioco sono molti grazie mille 🙏
 
16480546
16480546 Inviato: 7 Feb 2026 19:37
 

a sto punto è questione di fiducia... se è vero che c'è polvere di bronzine in giro, è meglio fare come dicono, ossia revisionare il motore ora per contenere i danni, invece di aspettare che si rompa qualcosa rischiando di buttare l'intero motore. Come sono i rapporti con quest'officina? Pensi che potrebbero dirti balle?

ciao

WK
 
16480547
16480547 Inviato: 7 Feb 2026 20:00
 

Nuova officina, prima volta che porto la moto. Non penso raccontino balle, solo mi fa strano che stia messa così male
 
16480588
16480588 Inviato: 8 Feb 2026 12:09
 

Ciao, penso che bisogna provare a chiedere all' officina del concessionario Ducati. Loro sanno sicuramente se ci sono problemi con questo motore. Conunque le bronzine si rovinano perchè non c'è olio oppure hanno sbagliato tolleranze. Se prendono gioco il rumore si sente quando è troppo tardi. eusa_think.gif
 
16480727
16480727 Inviato: 9 Feb 2026 22:29
 

Alcuni produttori di olio hanno laboratori attrezzati per analizzare lo stato e la composizine dell'olio presente nel motore. Serve proprio per capire lo stato di salute del motore stesso. Fanno il servizio per officine ed aziende, Una semplice analisi di questo tipo ti toglierebbe ogni dubbio
 
16480846
16480846 Inviato: 11 Feb 2026 10:30
 

ma prima di spararti il preventivo ti hanno fatto vedere cosa hanno trovato esattamente?

Perché sennò farei solo cambio olio, un giro di 2-300km, tiri fuori l'olio e lo mandi a far analizzare.
 
16480997
16480997 Inviato: 13 Feb 2026 10:42
 

Immagino il tuo motore sia trasparente in plexiglas, pet averti fatto già un preventivo... cambia officina al volo...
 
16481364
16481364 Inviato: 18 Feb 2026 13:21
 

Grazie mille a tutti per i consigli!! Ora sto sentendo direttamente Ducati per capire se riescono a darmi delle info.
Per chi ha chiesto nel preventivo hanno messo: Bronzine ovviamente , tutte le guarnizioni, catena di distribuzione, pompa dell’acqua e ingranaggi della pompa dell’acqua.
Chiedo a qualcuno più esperto, si può fare la prova con un manometro da meccanico per vedere se la pressione dell’olio è scesa? Teoricamente se ho un problema alle bronzine dovrei avere meno pressione o sbaglio?
 
16481398
16481398 Inviato: 18 Feb 2026 19:50
 

Ciao, se le bronzine sono troppo rovinate allora fanno rumore e la pressione dell' olio si abassa. Ma in quel caso il motore è totalmente sbiellato ed ha bisogno di una revisione completa (se si può ancora recuperare).
Con appena 15ooo Km o c'è un errore di montaggio oppure ha girato senz'olio (pressione).
Sicuramente conviene verificare presso il concessionario ufficiale.
Sulle moto recenti che hanno dei difetti di fabbrica c'è un richiamo o un bollettino di aggiornamento tecnico.
Poi comunque bisognerebbe vedere i residui metallici. Detta così può essere tutto o niente. Qualche microframmento nel lubrificante può anche essere normale, magari viene dagli ingranaggi del cambio. eusa_think.gif
 
16481653
16481653 Inviato: 21 Feb 2026 17:06
 

Anonymous ha scritto:
Chiedo a qualcuno più esperto, si può fare la prova con un manometro da meccanico per vedere se la pressione dell’olio è scesa? Teoricamente se ho un problema alle bronzine dovrei avere meno pressione o sbaglio?


teoricamente sì, ma credo che se l'usura delle bronzine è arrivata al punto di abbassarti la pressione dell'olio, avresti già notato da tempo il tipico rumoraccio. Tieni anche conto che la pressione olio varia in continuazione per 200 variabili, per cui non c'è un valore esatto di cui tenere conto. Siamo sempre lì: quanto ti fidi di quest'officina? icon_smile.gif
Altra domanda: siamo certi che su quel motore non è possibile cambiare le bronzine da sotto, come sulle auto, togliendo solo la coppa dell'olio e quel che c'è intorno?

ciao

WK
 
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