Grave problema ruggine Gsxr k6 750

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15951259

15951259 Inviato: 28 Mar 2018 21:07
Oggetto: Grave problema ruggine Gsxr k6 750

Come da titolo dopo un periodo di 6 mesi in cui non ho potuto mettere in moto la mia sgxr k6 750 per problemi personali ho avuto una brutta sorpresa...

.
La moto ha 40.000km era in un box aperto su di un lato, Con circa mezzo serbatoio e coperta con un telo, non ha neanche provato ad accendersi l'avviamento girava fluido, ma neanche un accenno di accensione. Ho pensato subbito alle candele ma le avevo smontate per mettere un po d'olio nei cilindri (è stata ferma parecchio)e non sembravano messe cosi' male. Quindi smonto il tubo benzina metto una bottiglia giro il quadro e... niente benzina, misurata la tensione sul connettore della pompa (12v) tutto ok.
quindi apro il serbatoio prendo una torcia e.....neanche avessi fatto mezzo serbatoio di acqua non ho mai visto una cosa del genere (avverto che le foto non sono per deboli di cuore

).
Smontato il serbatoio la pompa si presentava come da foto, ora ne ho ordinata una usata in buone condizioni e il kit medio power tunk per provare a ripristinarlo.
I tubi di raccordo e la pompa (è anche ripartita) a monte del filtro bassa pressione sembra pulita, cosa consigliate?
Sarà il caso di portare a pulire gli iniettori prima di provare a mettere in moto?
Posso fare danni?

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Vi terro' aggiornati sul restauro del serbatoio.

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bash661

Senza Freni

Ranking: 139

15951311

15951311 Inviato: 28 Mar 2018 23:02

Capita col serbatoio metallico, scene simili viste pure su gsxr con 10k km e fermi pochi mesi al coperto, la moto si conserva sempre con il pieno per ridurre nel tempo il rischio ruggine, con sempre intendo che nelle moto col serbatoio metallico e qualche anno di anzianità, dopo ogni utilizzo, meglio rifare il pieno. Comunque non risolutiva.

Nel caso conclamato di ruggine estesa e sparsa, va fatto trattamento specifico al serbatoio riportandolo utilizzabile e pulito e cambiato (ove necessario) le parti che sono rimaste coinvolte.
Per gli injettori, forse quelli potrebbero pure essere rimasti sani, non si può dire, prima va sistemato e pulito tutto con professionalità.

oldrider

Minimoto Champ

Ranking: 1874

15951521

15951521 Inviato: 29 Mar 2018 13:15

Ciao!Ho avuto lo stesso problema col mio serbatoio,ma era messo un po' meglio del tuo.Ho fatto fare il trattamento di Tankerite al serbatoio,smontata la pompa, sostituito il filtro bassa pressione e fatti pulire gli iniettori nella vasca ad ultrasuoni (anche gli iniettori hanno un filtrino al loro interno).Ti ricordo che la pompa ha 2 filtri,uno bassa pressione (la retina che hai smontato tu che assomiglia ad una bustina da thè) ed uno ad alta pressione incorcorato nel regolatore di pressione,ma essendo un corpo unico ti costa la bellezza di 150 euro solo di ricambio!!!!Dai una pulita alla pompa usata che hai acquistato, fai il trattamento al serbatoio stando attento a non intasare i fori di sfiato e ad aspettare almeno una settimana prima di mettere la benzina,porti a far pulire gli iniettori e sei a posto!

ICO_DE_FUTA

Senza Benza

Ranking: 83

15952120

15952120 Inviato: 31 Mar 2018 9:10

Grazie delle risposte la pompa è già arrivata sembra nuova..

. Per il trattamento sto aspettando che arrivi. Il mio solo dubbio è dove sono gli sfidati, sono quelli che si vedono aprendo il tappo ai fianchi del foro per il carburante?(vedi foto).

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bash661

Senza Freni

Ranking: 139

15953484

15953484 Inviato: 4 Apr 2018 11:27

Salve vado avanti con il restauro e presto metterò la tankelite. Gli sfiato dell'aria sono solo quelli esterni? O devo proteggere anche quelli interni in verde?

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E che tipo di grasso devo utilizzare per la guarnizione della pompa sotto il serbatoio?

bash661

Senza Freni

Ranking: 139

15953688

15953688 Inviato: 4 Apr 2018 20:20

Ciao!Gli sfiati da tappare sono quelli esterni,per evitare che si intasino accidentalmente con la resina,per la guarnizione io la lubrifico con un velo di grasso multiuso........

ICO_DE_FUTA

Senza Benza

Ranking: 83

15953949

15953949 Inviato: 5 Apr 2018 12:08

Eccomi dopo il lavoro...

sul serbatoio non è stato particolarmente difficoltoso, solo un Po faticoso stare 1 ora a girare...

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Inserita la tankelite questo è il risultato

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Ora deve seccare almeno per 4 giorni

bash661

Senza Freni

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