Pensavo di stare sui 4000, ma con l'ABS la vedo dura

Magari proprio la tanto desiderata ER6N, ma con ABS mi raccomando. Poi se ti stuferai sarà anche molto più facile da vendere.

binox hai letto male ,su abs c è scritto no

Per spiegare una caratteristica si devono fare degli esempi. Ho visto impennare una er6n 1a serie solo di gas con due persone a bordo. Solo per aver fatto una accelerazione brillante partendo in salita. Niente di speciale ma sufficiente a mettere in evidenza quella impostazione.

Devo ammettere che gli ultimi post mi hanno mandato in crisi
Vedo che l'ABS è considerato da molti parecchio importante, vale forse la pena impostare la ricerca intorno a quello?
Sto vedendo che per il budget che ho si trovano meglio (come anno e km) moto un po' più "piccole", tipo la duke 390 o la z300, può essere un'alternativa per iniziare?
Non ho specificato che la scelta di fare la A3 da subito e non la A2 è stata più per un fattore di tempo/economico (non doverla rifare magari fra un anno) più che per una reale smania di potenza.
Non ho intenzione di fare le corse per un bel po', quindi forse anche un po' di cavalli in meno non mi dispiacciono.

Poi ricorda che il vantaggio delle moto "che vanno forte" è che possono andare anche piano, mentre quelle "che vanno piano" non possono andare forte.

A parte qualche transatlantico e le custom tutte le moto si impennano se, con due persone a bordo ed in salita, parti in fretta.

Però, quanto può servire spiegare una caratteristica che emerge solo quando si mette in crisi telaio e ciclistica ad uno che ha appena cominciato a girare in moto?

hanno messo fuori un bel po' di annunci tra ieri e oggi, ne vedete qualcuno che valga la pena?

ricerca su moto.it

mi sembra interessante questo, non so per il prezzo se sia giusto o trattabile

mi sembra interessante questo, non so per il prezzo se sia giusto o trattabile

Bella bella bella.
Complimenti per l'acquisto, per curiosità l'hai presa da concessionario o da privato?