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Inviato: 10 Nov 2015 13:24 Oggetto: Problema innesto dalla prima alla seconda
Ciao a tutti sono nuovo del forum,se qualcuno cortesemente può darmi una mano...ho una kawasaki zzr 600 del 91,moto di cui sono soddisfattissimo,ho però un problema al cambio nell'inserire la marcia dalla prima alla seconda a regimi alti...mi spiego meglio,se effettuo la cambiata a basso regime di giri motore è tutto ok non c'è nessun problema ma se effettuo la cambiata col motore ad alti regimi cioè tirando la prima tipo dai 6000 in su si sente un terribile rumore di ingranaggi che vanno in contrasto come se si volesse spaccare tutto e il cambio và quasi sempre in folle...questo ripeto succede solo al pasaggio dalla prima alla seconda per il resto il cambio è ok non da nessun altro problema...,sec voi cosa può essere?
Max_zzr
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Nov 2015 12:09
di solito quando l'olio motore è da cambiare il cambio è più rumoroso , forse devi soltanto cambiare olio , adesso non so dirti che olio va bene nel tuo motore oppure se serve un olio specifico per il cambio , prova a informarti e poi metti l'olio giusto per vedere come va .
aketoest
Solo Gas
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Inviato: 11 Nov 2015 17:28
Grazie per la risposta,non è l'olio..è un problema che mi porto dietro da un pò,ho sempre usato bardahl xtc c60 10w50 cambiato anche da poco(il problema era presente da prima del cambio olio) e visto che è una viscosità da libretto di manutenzione nessun problema,il punto è che il cambio non presenta problemi fatta eccezione per il passaggio dalla prima alla seconda col motore tirato non cambia proprio...si sente per un attimo un forte rumore di ingranaggi in contrasto e và in folle.
Max_zzr
Foglio Rosa
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Inviato: 12 Nov 2015 12:19
Hai provato a regolare l'altezza della leva del cambio?
Andrewmura
Ospite
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Inviato: 12 Nov 2015 12:27
Provato anche quello...ho provato anche a innestare con più decisione ma niente...
Max_zzr
Foglio Rosa
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Inviato: 12 Nov 2015 12:35
strano che non entri bene la seconda solo su i 6000 giri , forse un olio 10/40 è meglio per la tua moto , non so cos'altro potrebbe essere , intanto non tirarla molto su di giri con la prima .
aketoest
Solo Gas
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Inviato: 12 Nov 2015 14:16
Una controllatina alla frizione ed al filo frizione io la farei..... nel caso potresti avere anche la forchetta un poco deformata che non fa innestare bene le marce.
Wild79
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Inviato: 12 Nov 2015 18:35
Se il problema si verifica solo nel passaggio da una marcia ad un'altra, non c'è altro che smontare e guardare
TartarUgo
Minimoto Champ
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Inviato: 12 Nov 2015 19:08
Ho controllato anche il filo della frizione che fosse abbastanza in tensione del resto credo che se fosse stato quello mi avrebbe dato problemi un pò con tutte le marce,per ora le cambiate in seconda le faccio solo sotto i 5000 giri.
Max_zzr
Foglio Rosa
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Inviato: 13 Nov 2015 9:51
Max_zzr ha scritto:
Ho controllato anche il filo della frizione che fosse abbastanza in tensione del resto credo che se fosse stato quello mi avrebbe dato problemi un pò con tutte le marce,per ora le cambiate in seconda le faccio solo sotto i 5000 giri.
Allora non ce santo che tenga..... molto probabilmente si sono rovinati gli ingranaggi o la forchetta del cambio in quella marcia.
Wild79
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Inviato: 13 Nov 2015 13:12
Temo anch'io che sia così,anche se non credo si tratti dell'ingranaggio,una volta inserita la seconda và perfettamente...credo piuttosto sia una forchetta visto che il problema si presenta solo durante la cambiata,a qualcuno è mai capitato un intervento del genere?Sapete quanto può essere il costo così mi preparo psicologicamente??
Max_zzr
Foglio Rosa
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Inviato: 13 Nov 2015 13:38
Max_zzr ha scritto:
Temo anch'io che sia così,anche se non credo si tratti dell'ingranaggio,una volta inserita la seconda và perfettamente...credo piuttosto sia una forchetta visto che il problema si presenta solo durante la cambiata,a qualcuno è mai capitato un intervento del genere?Sapete quanto può essere il costo così mi preparo psicologicamente??
Uhm.... non credo sia un operazione da fare..... ovvero bisogna aprire il motore.... e per aprire il motore bisogna tirarlo giù dalla moto... una volta fatta questa manovra (visto che ci sei) si rimette in ordine tutto quello che ce da mettere.... oltre a ricomprare olio candele e guarnizioni.
il lavoro è principalmente di manodopera. Comunque da un meccanico serio e preparato ed aggiungo ONESTO che abbia gli attrezzi giusti credo che partiranno non meno di 1000 euro.
Wild79
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