Ciao a tutti, il mio motard 50 ha un problema ai freni: il freno davanti rimane bloccato, dopo poche frenate le pastiglie rimangono sempre frenate, se alzo la moto e faccio girare a mano la ruota non fa più di un giro. Cosa può essere? Come posso aggiustarlo?
simone99
Senza Targa
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Inviato: 2 Mar 2015 18:16
Potrebbero essere o i pistoncini bloccati,o qualche problema al sistema idraulico del freno.Ma hai smontato o fatto manutenzione a qualcosa? cambiato pastiglie o altro?
tonetto
Foglio Rosa
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Inviato: 2 Mar 2015 19:53
No, non ho toccato niente. Come devo procedere? Mi potreste indicare passo per passo?
simone99
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Inviato: 3 Mar 2015 7:08
C'è qualcuno che sa dirmi?
simone99
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Inviato: 3 Mar 2015 13:21
Può essere un pò di sporco sulle pastigle. In caso contrario portala dal meccanico e smonta l'impianto idraulico. Hai notato perdite di olio?
Ceza_enduro
Very Important Tinga
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Inviato: 3 Mar 2015 14:23
Nessuna perdita di olio, cosa devo smontare o pezzi da sostituire?
simone99
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Inviato: 3 Mar 2015 18:13
smonta la ruota anteriore, le pastiglie dalla pinza, poi spruzza i pistoni con del wd40 e spingi i pistoni dentro, poi li fai scorrere fuori un pochino e ripeti l operazione...quindi asciughi il liquido in eccesso e rimonti tutto.....tiene comunque conto che e' difficile che giri totalmente libera...comunque, dopo questo vedi se migliora la situazione.....
darksun
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Inviato: 3 Mar 2015 18:48
Evita il wd40 in quanto potrebbe danneggiare le guarnizioni,usa un pulitore freni adatto,o in alternativa il petrolio bianco lampante,quello che si usa per sgrassare le catene
tonetto
Foglio Rosa
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Inviato: 3 Mar 2015 18:48
Oggi ho smontato l'impianto idraulico, un pistoncino se lo premo torna indietro l'altro invece è bloccato. Ora come devo procedere? Devo togliere i pistoncini per pulirli? Se si come gli tolgo?
simone99
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Inviato: 3 Mar 2015 19:39
l ideale sarebbe smontarlo e pulirlo...diversamente dovresti cercare di sbloccarlo muovendolo e utilizzando dei prodotti(che ti consiglieranno ...visto che oggi ho scoperto dopo tanti anni di utilizzo, che il wd40 rovina le guarnizioni)........
darksun
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Inviato: 3 Mar 2015 19:45
Quindi tolgo pistoni gli pulisco e poi rimonto tutto?
simone99
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Inviato: 3 Mar 2015 20:57
se sei capace (sopratutto di rimontarli) e hai disponobili gli o ring da sostituire, sarebbe l opzone migliore....diversamente, devi spruzzare un prodotto sbloccante sul pistoncino..lascirlo agire..poi comprimere il pistone per farlo muovere e rientrare....metti la ruota...azioni il freno per far riuscire i pistoncini e ripeti questa operazione 2-3-volte....poi devi valutare tu...se ritieni che si sia sbloccato e scorra, rimonti tutto.....diversamente sara' necesario revisionare la pinza
darksun
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Inviato: 4 Mar 2015 18:29
Oggi ho tolto i pistoncini puliti e rimontato tutto, però quando ho messo l'olio nella vaschetta rimane lì e non scende poi la leva è molle anche dopo aver fatto lo spurgo
simone99
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Inviato: 4 Mar 2015 18:43
se tutto e' revisionato e montato correttamente, puo' essere che non spurghi correttamente......devi cominciare con lo spurgo della pompa...poi far riempire il tubo e quindi la pinza......
darksun
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Inviato: 4 Mar 2015 18:45
Mi potresti spiegare passo a passo?
simone99
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Inviato: 4 Mar 2015 20:00
Per favore
simone99
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Inviato: 4 Mar 2015 21:04
beh ...normalmente....si manda in pressione (tirando la leva del freno 2-3volte ) mantenedola in pressione(tenendo tirata la leva freno) si svita lo sfiato della pinza(dopo aver applicato un tubicino che va in un contenitore di recupero)-e' la vite forata posizionata a lato dell attacco del tubo sulla pinza- per pochi attimi, facendo fuoriuscire l aria, poi chiudi lo sfiato e riazioni la leva del freno si continua a ripetere la stessa operazione finche' al posto dell aria esce l olio...a questo punto, la leva iniziera a indurirsi...devi ripetere ancora l operazione,finche non sono fuoriuscite tutte le bolle e la leva si e' indurita non dando piu' la sensazione di gommosita'............hai fatto cosi'?.....assicurati di puliré bene le fuoriuscite di liquido, in quanto e' particularmente corrosivo......
darksun
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Inviato: 5 Mar 2015 7:02
Ho fatto così ma non sento un minimo di miglioramento, è sempre uguale
simone99
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Inviato: 5 Mar 2015 14:48
sicuramente succede perche' hai il circuito completamente vuoto......prova a riempire il tubo (con una siringa) e ripetere l opeazione.....
darksun
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Inviato: 5 Mar 2015 19:58
Ma il liquido dalla vaschetta non dovrebbe scendere nel tubo?
simone99
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Inviato: 5 Mar 2015 21:00
si, ma se il circuito e' completamente vuoto, la pompa non riesce a creare la contropressione per espellere l olio e ririempire il pompante........se sucede, va spurgata la pompa e riempendo prima(dello spurgo) il tubo si fa' tutto piu' velocemente e tribolado meno...
darksun
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Inviato: 6 Mar 2015 7:02
Ok proverò grazie mille
simone99
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Inviato: 8 Mar 2015 21:02
Oggi sono riuscito a fare lo spurgo,un pistoncino se freno scorre l'altro rimane bloccato. Come faccio?
simone99
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Inviato: 9 Mar 2015 14:56
Cosa mi consigliate?
simone99
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Inviato: 9 Mar 2015 15:11
dimmi come hai proceduto per lo smontaggio/montaggio e pulizia dei pistoncini....................
darksun
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Inviato: 10 Mar 2015 7:09
Ho tolto i pistoncini con il compressore puliti con un panno mormido e atessa cosa per le guarnizioni poi rimontato tutto pulito
simone99
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Inviato: 10 Mar 2015 16:35
a parte che le guarnizioni vanno sempre sostituite, il semplice soffiaggio e pulizia con un panno non credo proprio possano essere sufficenti.........lo sporco e le incrostazioni che blokkano difficilmente si eliminano solo con aria e uno straccio e senza l ausilio di un prodotti sbloccante e anti ossidante...se vuoi fare un lavoro a regola d arte procurati alcool isopropilico o uno spray pulitore per freni e del Avid DOT Grease (grasso x freni)..........poi devi cercare di far scorrere fuori(senza che esca) il pistone che non scorre (mantenendo fermo e schiacciato l altro) poi applichi il prodotto e lo rimandi dentro ,,,,ripeti l operazione 2-3volte....poi allo stesso modo(pistone "sfilato") applichi il grasso e lo fai lavorare come prima........quando vedi che scorre bene, rimonti il gommino di protezione e pulisci il grasso in eccesso.....
darksun
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Inviato: 10 Mar 2015 18:24
Oggi ho provato a rimontare tutto ma la leva rimane mollissima, i pistoncini si muovo leggermente ma non fanno pressione. Credo bisogna fare lo spurgo..però quando apro la valvola dello spurgo non esce liquido. Se pompo dalla vaschetta escono bollicine dai due fori che ci sono nella vaschetta..sbaglio a fare lo spurgo?mi potete spiegare come si fa correttamente? I pistoncini fortunatamente sembrano scorrere bene
simone99
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Inviato: 10 Mar 2015 19:28
allora.....mandi in pressione e tenendo tirata la leva, sviti il bullone che tiene il tubo, fai uscire le bolle, poi chiudi il bullone.e molli la leva...e ripeti....finche' non vedi piu' uscire bollicine dalla pompa...a questo punto...devi ripetere la stessa operazione, pero' quando la mandi in pressione adesso devi svitare la vite di spurgo della pinza (quella a lato della connessione del tubo)....e continuando a ripetere l operazione, prima uscira aria, poi olio con bolle e alla fine dovrebbe uscire solo olio e dovrebbe essere tutto a posto.....uso il condizionale, perché' come ti ho detto in precedenza, puo' succedere che a circuito ttalmente vuoto nn si creino le contropressioni che fanno ririempire la pompa...per cui se dopo che hai ripetuto una decina di volte la seconda parte( sfiato nella pinza) non riempe (e te ne accorgi perché nn si indurisce la leva) dovresti riempire il tubo(aiutandoti magari con una siringa) tenendolo collegato alla pompa lo disconnetti dalla pinza, lo metti verticale e dalla parte libera inietti l olio dopo aver allentato il bullone sulla pompa...una volta che e'presente l olio nel tubo, lo ricolleghi (cercando di nn farne uscire) e ripeti la procedura iniziale........quest ultima e' una situazione rara, pero' puo' succedere........spero di essere riuscito ad essere sufficentemente chiaro.................metti a terra carta assorbente e al termine pulisci accuratamente tutto quello che si e' bagnato con l olio(e' corrosivo...)............ah dimenticavo....sarebbe un ottima cosa mettere un tubicino (tipo quello degli sfiati del carburatore) inserito sulla vite di sfiato della pinza e che va in un contenitore per non spargere o far cadere sulla ruota l olio che esce dallo sfiato.......
darksun
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Inviato: 10 Mar 2015 19:35
Ma quindi inizialmente devo svitare il dado che tiene il tubo alla pinza? Lo svito per qualche secondo tenendo la leva tirata e poi riavvito? Il coperchio della vaschetta deve essere chiuso o posso anche non mettere il coperchio?
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