gilera R1 125, poi monster 600 del 1995! e adesso???
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Inviato: 30 Lug 2014 11:24 Oggetto: gilera R1 125, poi monster 600 del 1995! e adesso???
Buongiorno a tutti,
mi presento: sono un modestissimo motociclista che guida da quando ha 14 anni (e oggi siamo a 33). Sono passato dallo scooter 50cc a 14 anni (mitico Aprilia Sr), alla gilera R1 125, per poi acquistare un monster 600 del 1995 e anche una Vespa GTS 300. Ora vorrei una moto che abbia le seguenti caratteristiche:
- usata
- nuda o enduro
- devo usarla per spostamenti su strade extraurbane per circa 130km tutti i giorni, dunque vorrei qualcosa che sia affidabile, non consumi troppo e non richieda manutenzioni ogni 5000 km
- arrivando da un monster 600 non vorrei fare il passo più lungo della gamba in termini di "aggressività" della moto. Ho provato Stradali molto potenti (R6 - CBR), non fanno per me.
- non mi piacciono particolarmente le Jap, senza polemiche, ma forse sto iniziando a prenderle in considerazione, mi sembrano scelte "logiche".
Ho le idee molto confuse e per ora la scelta ricardrebbe su uno di questi modelli:
- BMW F800R. PRO: Sicura, facile, affidabile, consuma poco. Contro: detesto la coda e il terminalone che sembra un cannone.
- Monster 796. PRO: linea, amo il marchio Ducati. CONTRO: costi di manutenzione, non mi sembra nè supercomoda nè supersportiva. E' un compromesso
- Brutale 675. PRO: per me è il massimo. Contro: costa tanto, inoltre ho paura che il salto fra il monsterino 600 e questa che ha più del doppio dei cavalli non faccia al caso mio.
- honda CB1000r. PRO: mi sembra una scelta razionale. CONTRO: non mi scalda il cuore!
Le Triumph (speed e street) le ho scartate perchè le vedo vicine a Brutale come tipologia, e a quel punto preferisco l'italiana.
Più vado avanti e più mi confondo le idee!
Mi aiutate a chiarirmele?
ilmera
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Lug 2014 11:46
secondo me le moto adatte al tuo utilizzo non le hai citate.
v strom 650 e versys 650.
pazuto
Leggenda
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Inviato: 30 Lug 2014 12:21
dici per i consumi? per l'affidabilità? So che i modelli citati non nascono per l'uso che voglio farne, prevalentemente per il comfort, ma sono disposto ad accettare dei compromessi perchè le moto (e anche le auto...) mi devono trasmettere qualche emozione. Dunque vorrei una moto che mi piace guardare, toccare, che mi vien voglia di accendere e guidare. Se estremizzo il concetto di confort/risparmio/azzeramento tagliandi finisce che vado a lavoro in treno!
ilmera
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Lug 2014 12:27
per consumi, affidabilità e soprattutto comodità.
se devi fare 130 km al giorno, per 5 giorni alla settimana, fanno 2600 al mese.
non so quanto ti convenga una brutale...... anzi.
e nemmeno una 796.
pazuto
Leggenda
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Inviato: 30 Lug 2014 14:53
Mi sa che l'unico modo per schiarirmi le idee è provarle (possibilmente su distanze analoghe). Non la userei tutti i giorni in ogni caso (spesso sono in trasferta lavorativa). La Brutale effettivamente la vorrei più per farmi la gita del we (vivo in zona di semimontagna).
La F800R mi era parsa un buon compromesso, non è così? Qualuno che la possiede sa illuminarmi?
ilmera
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Lug 2014 15:44
ilmera ha scritto:
Mi sa che l'unico modo per schiarirmi le idee è provarle (possibilmente su distanze analoghe). Non la userei tutti i giorni in ogni caso (spesso sono in trasferta lavorativa). La Brutale effettivamente la vorrei più per farmi la gita del we (vivo in zona di semimontagna).
La F800R mi era parsa un buon compromesso, non è così? Qualuno che la possiede sa illuminarmi?
ce l'ha il mio compagno di scorribande, la uso spesso.
comoda, e soprattutto parsimoniosa.
pazuto
Leggenda
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Inviato: 30 Lug 2014 16:00
pazuto ha scritto:
ce l'ha il mio compagno di scorribande, la uso spesso.
comoda, e soprattutto parsimoniosa.
...ecco alla fine la F800R era anche la mia prima scelta...
curiosità: il tuo amico ha per caso sostituito il tremendo terminale originale? Secondo me ci andrebbe un terminale più corto, più sportivo...E sarebbe bello mozzargli quella coda, ma questo temo non sia fattibile visto che dovrebbe esserci il serbatoio
ilmera
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Lug 2014 16:22
ilmera ha scritto:
...ecco alla fine la F800R era anche la mia prima scelta...
curiosità: il tuo amico ha per caso sostituito il tremendo terminale originale? Secondo me ci andrebbe un terminale più corto, più sportivo...E sarebbe bello mozzargli quella coda, ma questo temo non sia fattibile visto che dovrebbe esserci il serbatoio
ha cambiato solo portatarga e frecce.
il serbatoio è nella coda, quindi non si può modificare.
pazuto
Leggenda
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Inviato: 30 Lug 2014 16:46
E una F800GS ?
comunque credo che come affidabilità + comodità + costi d'acquisto, la VStrom 650 penso sia davvero ottima, anche per la quantità di km che devi fare.
Filo79
125 Champ
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Inviato: 30 Lug 2014 17:19
Devo andare a vedere sta Vstorm dal vivo...la F800GS non mi piace...su quel modello sento la mancanza dei due testoni bmw sporgenti.
Alla fine dovevo comprare il 1150GS che mio suocero ha (s)venduto.
ilmera
Foglio Rosa
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Inviato: 31 Lug 2014 15:18
Se vuoi rimanere sul telaio a traliccio e ti piaciono le italiane guarda Aprilia Shiver GT e Caponord
iTpizZA
Senza Freni
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Inviato: 31 Lug 2014 16:25
O una Triumph Tiger 800 ?
Filo79
125 Champ
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Inviato: 8 Ago 2014 13:29
Aprilia (Shiver) e Triumph: come siamo messi a consumi medi? E a manutenzione (ogni quanti km i tagliandi e con quali costi)? Affidabilità? Per le mie necessità sono 3 variabili da considerare
ilmera
Foglio Rosa
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Inviato: 9 Ago 2014 10:02
Vedi che 130 km al giorno su strade extraurbane con una nuda non sono pochi, e si sentono abbastanza.
Hai valutato una semicarenata? Tipo la cbr 600 F. Attenzione alla F, non è la stessa che hai provato tu. E' molto più comoda e tranquilla. Si trova a poco ed il motore è inditruttibile
gagginaspinnata
Ginocchio a Terra
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