Fumo bianco dalla marmitta: grasso o magro? [con dr e 17,5] - Scooter

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Fumo bianco dalla marmitta: grasso o magro? [con dr e 17,5]

15000125

15000125 Inviato: 31 Mag 2014 20:49
Oggetto: Fumo bianco dalla marmitta: grasso o magro? [con dr e 17,5]

salve, oggi ho carburato lo scooter e ho svitato un po la vite dell'olio e ora fa fumo bianco, significa che sono grasso o che e normale..?? non ne fa tanto di fumo, pero si vede.
Monto:
DR-zx-17,5 phbh-filtro a cono e trasmissione
ho regolato il minimo ed e perfetto, ora non so per il fatto che si veda il fumo bianco, e normale? grazie in anticipo

Marcko

Senza Freni

Ranking: 179

15000132

15000132 Inviato: 31 Mag 2014 20:53

Grasso, con l'arrivo dell'estate è normale.
Se a caldo scompare o ne è poco va benissimo.

La vite dell'olio non esiste sui carburatori!

Daniele23

MotoGp

Ranking: 1013

15000137

15000137 Inviato: 31 Mag 2014 20:56

comunque non lo so se esiste, fatto sta che svitandola si vedeva fumo bianco, avvitandola no... tu dici che e meglio se si vede o non si vede?

Marcko

Senza Freni

Ranking: 179

15000158

15000158 Inviato: 31 Mag 2014 21:11

Ho sbagliato a scrivere, non esiste quella dell'olio perche non si chiama così, quelle che esistono sono le viti aria o viti miscela.
Se tu sviti e vedi fumo bianco significa che stai ingrassando la carburazione, quindi significa che quella vite e quella miscela. Tutto normale comunque, tranquillo, basta che non ci smanetti troppo.

Daniele23

MotoGp

Ranking: 1013

15000170

15000170 Inviato: 31 Mag 2014 21:24

ok grazie, prima era normale, ma siccome ho messo il cono mi si sono sballate tutte cose e ho dovuto fare io non sapendo niente di carburatori e come si carbura e altro.... comunque la vite aria lo lasciata com'era e quella olio la lascio cosi che fa fumo oppure la giro di mezzogiro?

Marcko

Senza Freni

Ranking: 179

15000187

15000187 Inviato: 31 Mag 2014 21:39

Esistono due viti: minimo e aria/miscela, quella olio non esiste!
Posta una foto che magari capisco meglio quale intendi

Daniele23

MotoGp

Ranking: 1013

15000194

15000194 Inviato: 31 Mag 2014 21:49

immagini visibili ai soli utenti registrati

Marcko

Senza Freni

Ranking: 179

15000199

15000199 Inviato: 31 Mag 2014 21:55

Ha una molla?

Daniele23

MotoGp

Ranking: 1013

15000201

15000201 Inviato: 31 Mag 2014 21:57

non lo so non lo tolta.. comunque il mio carburatore e come quello in foto,anzi e quello in foto...

Marcko

Senza Freni

Ranking: 179

15000217

15000217 Inviato: 31 Mag 2014 22:30

teoricamente quella cerchiata è la vite del minimo

e quella accanto è quella dell'aria dato che sta dalla parte del filtro

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1877

15000220

15000220 Inviato: 31 Mag 2014 22:37

boh, non ci sto capendo niente piu, pero io quando la svitavo mi faceva fumo bianco, quando la avvitavo non si vedeva il fumo.... poi girando l'altra invece alla partenza tipo che era accellerato ma poi si sistemava dopo poco...

Marcko

Senza Freni

Ranking: 179

15000314

15000314 Inviato: 31 Mag 2014 23:56

quella che lo fa andare accelerato e la vite del minimo...quella che faceva comparire o scomparire il fumo e quella della miscela...la vite dell' olio e vicino al variatore e non c e neanche in tutti gli scooters

supervespa2t

Sbk

Ranking: 843

15000318

15000318 Inviato: 1 Giu 2014 0:03

Tu hai la vite miscela, come ti ho detto prima, non la toccare che rischi di fare casini sennò

Daniele23

MotoGp

Ranking: 1013

15000325

15000325 Inviato: 1 Giu 2014 0:07

Leva quel cono che con quella specie di ela che hai da solo rogne e fa solo casino

supervespa2t

Sbk

Ranking: 843

15000525

15000525 Inviato: 1 Giu 2014 12:15

oggi ho fito di carburare, rimonto la vadchetta attacco tutto, accendo e dopo poco si spegbe e nob si accebde piu, apro la vaschetta e vedo cge e caduta la vite del minimo..... e possibile che non si riesce a sistemare ?

Marcko

Senza Freni

Ranking: 179

15000539

15000539 Inviato: 1 Giu 2014 12:36

Devi rimettere vite e molla con la ghigliottina alzata, non e difficile!

Daniele23

MotoGp

Ranking: 1013

15000541

15000541 Inviato: 1 Giu 2014 12:43

purtroppo non ce nessuna molla... va bene una molla di una penna ?

Marcko

Senza Freni

Ranking: 179

15000557

15000557 Inviato: 1 Giu 2014 13:13

no ascolta mi sa che stai facendo confusione con le viti, fai una foto della vite che ti è caduta.
sarebbe comodo per aiutarti avere anche una foto del carburatore come quella che hai postato però con
scritto le viti su cui hai agito

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1877

15000683

15000683 Inviato: 1 Giu 2014 16:12

nella vaschetta ci sono tre viti, una aria che e isolata e altre due che sono i getti.. di serie erano tutti e due avvitati i getti, io ho girato quello del minimo di 2 e quello del massimo di 4.... e ora va vene anche se quando lo provatp hp notato che il massimo doveva essere girato di 5.... comunque detto questo sono riuscito a carburarlo e adesso va moltp meglio... il m getto aria e 50 e qyello minimo 35 e il massimo 90... dite di cambiarlo il massimo o vabene ?

Marcko

Senza Freni

Ranking: 179

15000805

15000805 Inviato: 1 Giu 2014 18:38

in realtà le viti che sono dentro(piccoline dorate) sono tutti getti e dovrebbe essere uguale per tutti i carbu,dovrebbero esere max/min/starter... e sempre per quanto ne so vanno avvitate fino in fondo, dato che hanno dei ori che altrimenti non starebbero al loro posto dando la giusta regolazione...
sto parlando di quelle viti che non vedi con la vaschetta chiusa.
l'unica che devi svitare una minima è quella esterna dell'aria/benzina che di solito si lascia a un giro emmezzo da tutta avvitata...
e poi con la vite del minimo regoli appunto il minimo...
se vedi che la moto non reagisce come dovrebbe, i getti non devi svitarli ma cambiarli...

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1877

15000854

15000854 Inviato: 1 Giu 2014 19:16

dai giri che mi sono fatto oggi mi va piu che bene solo che ha il minino troppo alto.. cioe quando nn accellero sta alto di giri

Marcko

Senza Freni

Ranking: 179

15000876

15000876 Inviato: 1 Giu 2014 19:26

Può essere che sei magro di minimo, sembra che tu abbia smanettato senza sapere quale vite influiva su cosa, posta una foto e descrivici meglio cosa hai fatto, si sta facendo troppa confusione!

Daniele23

MotoGp

Ranking: 1013

15000888

15000888 Inviato: 1 Giu 2014 19:34

Foto non ne ho, io ho svitato il getto del minimo di due giri e quello del massimo di quattro giri, ora la moto va bene, ma quando no accellero il minimo di tenuta di giri e troppo alto, di altre viti dentro la vaschetta non ne ho toccate, hp toccato solo i getti dentro la vite miscela e ho svitato di un giro la vite dell'aria... può essere che e il fatto della vite dell'aria che ha molti giri da fermo ?

Marcko

Senza Freni

Ranking: 179

15001321

15001321 Inviato: 2 Giu 2014 9:33

Daniele23 ha scritto:

Può essere che sei magro di minimo, sembra che tu abbia
smanettato senza sapere quale vite influiva su cosa, posta una foto e descrivici meglio cosa hai fatto, si sta facendo troppa confusione!

immagini visibili ai soli utenti registrati

io ho toccato le due viti vicine yra di loro, la vite starter non lo toccata.. ho svitato di due giri quella piccola e di 4 quella grande

Marcko

Senza Freni

Ranking: 179

15001334

15001334 Inviato: 2 Giu 2014 9:43

Riavvitali quelli sono i getti

supervespa2t

Sbk

Ranking: 843

15001335

15001335 Inviato: 2 Giu 2014 9:45

ma come e ora mi va bene... tu dici che li devo cambiare ? quale posso mettet ?

Marcko

Senza Freni

Ranking: 179

15001412

15001412 Inviato: 2 Giu 2014 10:58

Avvitali e regola le altre viti...qyelle fuori dalla vaschetta

supervespa2t

Sbk

Ranking: 843

15001440

15001440 Inviato: 2 Giu 2014 11:24

marcko ti ho mandato un messaggio privato con tutto quello che ti serve

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1877

15001576

15001576 Inviato: 2 Giu 2014 13:51

ringrazio oops per avermi mandato il fike che mi ha aperto una porta un piu sul funzionamento del carburatore... comunque passando al discorso, se riavvito i gett la moto va male, perche con il cono tira piu aria e quindi ha bisogno du benzina, regolando le due esterne non cambia niente, va male lo stesso...

Marcko

Senza Freni

Ranking: 179

15001592

15001592 Inviato: 2 Giu 2014 14:07

questo succede perchè i tuoi getto smagriscono troppo la carburazione.
devi comprare i getti adatti.
ora però devi dirci come si comporta il tuo motorino per darti consigli.
metti la vite dell'aria/miscela a 1 giro emmezzo da tutta chiusa.
avvita tutti i getti per bene, falla partire e cerca di regolare il minimo.
devi dirci almeno:
se tiene il minimo, come reagisce a 1/4 di apertura del gas 2/ 4 ecc
per esempio, se accelerando fa dei vuoti sei magro, o se prende tanti giri ma poca velocità.
se invece fa tanto fumo e magari borbotta allora sei grasso.
il 90% delle volte se non ti tiene il minimo sei grasso al minimo.
se ci dici come si comporta possiamo darti consigli piu mirati su cosa regolare

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1877

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