si !

D'altronde si sa che 35.3 è più piccolo di 35.

Ho letto qui sul forum che la versione '06, '07 ha 33kw quindi è sicuramente utilizzabile... ti consiglierei di indirizzarti su quella per stare tranquillo

Da quelli cosa? dai modelli dopo? la differenza anche se ci fosse non si sentirebbe credo. E poi la yamaha l'ha portata a 35.3 per poterla usare nell'esame pratico della patente A3, non per altro . Proprio come l'ha riabbassata adesso per farla usare da chi ha la nuova A2. Ti conviene chiedere al proprietario della '07 cosa è riportato sul libretto.

Puoi guidare moto con potenze fino a 35 kw, quindi le versioni che hanno 35 kw NON le puoi guidare. Ma si possono depotenziare a 25 kw, costa 200 - 300 euro. Puoi guidare le vecchie versioni da 33 kw, ma occhio che quelle 2006 e 2007 avevano i problemi dello spegnimento; a tal proposito trovi tutte le info tra i vecchi topic.

consigliatissima!

comoda e divertente, non consuma una mazza e ha una bella coppia... ovvio che ciclisticamente non è una KTM, ma come prima moto è l'ideale.

occhio che le versioni vecchie, come la 2007, a libretto hanno 34 kw: ora non so come siano le leggi, ma quando ho preso io la patente NON l'ho potuta usare...

PS: occhio sempre che le potenze dichiarate possono non corrispondere a quelle del libretto...

Si infatti mi interessa quella a libretto, sto aspettando risposte dal proprietario. comunque secondo me a 2700€ con 13000km anche se non è nuovissima ci sta. la normativa di quest anno (non chiedetemi perche faccio ora l a2 con un anno di ritardo e con normative molto peggiori) prevede moto con kw inferiore o uguale a 35kw. Quindi a 34 andrebbero benissimo.
Senza andare troppo OT...non è che mi stufo?

allora se sei sicuro di questo sei a posto.

a quel prezzo ci sta, ma bisogna vedere che optional ha montati su. come km puoi stare tranquillo, iniziano a dare pensieri sopra i 30.000. controlla solo bene che gli ammortizzatori e la strumentazioni siano ok.

che tu ti stufi... non è una cosa così ovvia, io l'ho cambiata dopo un anno perchè sono sopravvenute altre necessità (cioè allungare il raggio d'azione in coppia) altrimenti me la sarei tenuta; ancora oggi la rimpiango un pò, quando c'è da smanettare :')

ovvio che ha i limiti di un motore da 50 cv. non ha protezione dall'aria, per cui normalmente più dei 140 non fai.

Si mi serve una moto divertente con cui stare in città ma anche andare nelle case che ho in montagna e fare un centinaio di km senza rompermi le palle come sull husky (abito al mare ma ho la passione della montagna quindi ci andrei spesso), poi sul fatto che se tu che ti sei preso una delle moto che mi piacciono di più e quasi rimpiangi l mt mi fa essere sempre piu convinto. Come optional ha solo gli scarichi (giannelli che come ditta non mi piace ma sti scarichi stan davvero bene) e il portatarga con luce led.

non so a che Husky ti riferisci ma è sicuramente più comoda, anche inferiore a livello di ciclistica e sportività... ma secondo me è un ottimo compromesso...

quegli scarichi non sono il massimo effettivamente, io avevo il completo della Leovince e faceva paura, in ogni caso assicurati che ti dia anche gli scarichi originali...

no???

Immagine: Link a pagina di Motobike-schmidt.de


a me piacevano un casino, secondo me alleggerivano un casino la linea della moto rispetto agli originali, oltre ad alleggerirla sul serio (di tipo 10 kg)

e poi tieni anche conto del rumore... che era da arresto anche con i tappi montati, mi spiace per Akra, mivv e tutti gli altri, ma come casino prodotto Leovince non la batte nessuno

non hai visto se ne trovi altre al pari che siano a posto?

allora se sei sicuro di questo sei a posto.

a quel prezzo ci sta, ma bisogna vedere che optional ha montati su. come km puoi stare tranquillo, iniziano a dare pensieri sopra i 30.000. controlla solo bene che gli ammortizzatori e la strumentazioni siano ok.

che tu ti stufi... non è una cosa così ovvia, io l'ho cambiata dopo un anno perchè sono sopravvenute altre necessità (cioè allungare il raggio d'azione in coppia) altrimenti me la sarei tenuta; ancora oggi la rimpiango un pò, quando c'è da smanettare :')

ovvio che ha i limiti di un motore da 50 cv. non ha protezione dall'aria, per cui normalmente più dei 140 non fai.

bè potrebbe iniziare ad avere qualche noia, comunque nella norma, che può succedere a qualsiasi motore; era per dire che il motore non è più "garantito"

e comunque, dopo 30.000 il motore si "siede" normalmente....

e allora vai, carica foto

per i led... normalmente sono cavoli amari. ero andato a vedere un K che volevo prendermi, ho desistito perchè per un led bruciato dietro, tutto il gruppo non funzionava ed era da cambiare, per la modica cifra di 130 euro

immagino che abbia un portatarga modificato. a proposito, i pezzi originali li hai si?

No non ce li ho, lo so è una scelta un po rischiosa ma sta moto mi sembra davvero ottima e comunque sia non so a cosa possano servirmi i pezzi originali..il collaudo lo passa pure cosi..

no ma i pezzi originali ti servono perchè se quelli montati si spaccano hai il sostituto, se devi rivenderla tiene molto più il valore e se ti fermano (incrociando le dita) delle teste calde sono capacissime di costringerti a riportarla tutta originale...

no, se vogliono ti possono costringere a riportarti all'originale, fidati. ci sono passato