Costa uno sproposito... per essere uno slip-on... non è omologato e mi sa che non verrebbe ammesso nemmeno in pista a causa delle norme antirumore. Su mvagusta.net lessi qualche tempo un post del produttore che parlava della possibilità di farne una versione omologata: provo a ritrovare il post e vediamo se ci sono novità...
... anche perché è splendido! PS. i collettori nella foto qui sopra dovrebbero essere gli MV Corse in titanio...
fabry78
Super Sport
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Inviato: 25 Mag 2013 15:12
So che il terminale della b3 è un opera d'arte, però volevo sapere cosa ne pensate di questo:
Credo che come hai già detto anche te, essendo l originale un opera d arte, sará difficile esteticamente trovarne uno che leghi altrettanto bene con le linee della moto..
Poi il sound sicuramente sará migliore..
A me personalmente non dice nulla
gomac2000
Ginocchio a Terra
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Inviato: 25 Mag 2013 18:00
gomac2000 ha scritto:
Credo che come hai già detto anche te, essendo l originale un opera d arte, sará difficile esteticamente trovarne uno che leghi altrettanto bene con le linee della moto..
Poi il sound sicuramente sará migliore..
A me personalmente non dice nulla
Purtroppo anche a me a prima vista non mi dice un granchè..
ovvio dovrei vederlo dal vivo e magari aver occasione di sentire la moto
con il sound differente.. pero' la linea non è piu' la stessa
Ho cercato sul sito del produttore ma non trovo il prezzo, l'avete visto voi?
brutalino85
Derapata
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Inviato: 25 Mag 2013 18:07
brutalino85 ha scritto:
Purtroppo anche a me a prima vista non mi dice un granchè..
ovvio dovrei vederlo dal vivo e magari aver occasione di sentire la moto
con il sound differente.. pero' la linea non è piu' la stessa
Ho cercato sul sito del produttore ma non trovo il prezzo, l'avete visto voi?
No, sul sito non l'ho trovato.
Vero la linea cambia molto, bisogna farci l'occhio
Mich79
Ginocchio a Terra
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14391058
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Inviato: 27 Mag 2013 7:19
Il problema secondo me è che le nostre moto hanno la coppa dell'olio che si sviluppa in senso verticale,quindi secondo i miei gusti uno slip-on semplice come quello proposto da termignoni ammazza nel vero senso della parola il design,quindi meglio una soluzione che si avvicini all'originale sennò rimane quel senso di vuoto secondo i miei gusti.
BRUTICUS
Senza Benza
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Inviato: 27 Mag 2013 8:43
fabry78 ha scritto:
Io penso che se avessi la 3 cilindri la scatalizzerei sicuro, con un kit akaprovic(nn so se ancora disponibile) con finale singolo in carbonio, oppure x non snaturarla metterei su sto gingillo...
Il prezzo è di circa 950 EURO (solo il terminale) , non è omologato e lo devi ordinare in Inghilterra !!!!
Non ne vale la pena !!
Questo è il link della ditta che lo vende:
Link a pagina di Designcorse.co.uk
ILCICCIO10
Ginocchio a Terra
Ranking: 212
14441924
14441924
Inviato: 15 Giu 2013 18:30
Quest'ultimo della zero è spettacolo ma sarà omologato in Italia?
Brutalsnaz
Senza Benza
Ranking: 68
14441927
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Inviato: 15 Giu 2013 18:32
Almeno mantiene lo stile di quello originale che a mio avviso fa parte del carattere della moto.
gianni71
Impennata
Ranking: 341
14441933
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Inviato: 15 Giu 2013 18:35
Si è vero, che poi comunque anche l'originale ha già un bellissimo sound! Bisognerebbe anche capire se cambiandolo non manda in tilt la centralina.... La mia impressione e che la moto sia bilanciata su un sottile filo, e se gli si modifica qualcosa magari sballa qualche valore e sono cavoli amari!
Brutalsnaz
Senza Benza
Ranking: 68
14441950
14441950
Inviato: 15 Giu 2013 18:45
Per l'amor di Dio! Basta quanto ho penato i primi km con la moto che sembrava un cavallo imbizzarrito e si spegneva in continuazione. Ora va perfetta. Sinceramente non cambierei niente a parte qualche rimpiazzo in carbonio. Mi piace così.
gianni71
Impennata
Ranking: 341
14441955
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Inviato: 15 Giu 2013 18:47
Io adesso monto il filtro aria MV RACING...qualcosa dovrebbe fare a livello di sound!
Enzarelli
Foglio Rosa
Ranking: 16
14441963
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Inviato: 15 Giu 2013 18:53
Enzarelli ha scritto:
Io adesso monto il filtro aria MV RACING...qualcosa dovrebbe fare a livello di sound!
Facci sapere.
gianni71
Impennata
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14442409
14442409
Inviato: 15 Giu 2013 23:05
gianni71 ha scritto:
Per l'amor di Dio! Basta quanto ho penato i primi km con la moto che sembrava un cavallo imbizzarrito e si spegneva in continuazione. Ora va perfetta. Sinceramente non cambierei niente a parte qualche rimpiazzo in carbonio. Mi piace così.
Straquoto!!! Le variabili in gioco sono già tante, io non andrei adaggiungerne altre...
Reqviem
Senza Freni
Ranking: 104
14442927
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Inviato: 16 Giu 2013 12:26
esatto proprio quello che intendevo io! secondo me il gioco non vale la candela!
1) lo scarico originale è bellissimo
2) ha un sound strepitoso
3) con i soldi che si spendono per mettere un scarico aftermarket ci si prende parti in carbonio che fan più figura
Brutalsnaz
Senza Benza
Ranking: 68
14443060
14443060
Inviato: 16 Giu 2013 14:02
Pero adesso che è arrivato il caldo.. dopo 180 200 km faccio fatica a stare a sedere sulla sella... scalda che sembra un grill!!
Filo1990
Senza Benza
Ranking: 59
14443123
14443123
Inviato: 16 Giu 2013 14:37
Scalda in maniera esagerata! Io non ho mai negato che non sia uno scarico bellissimo ma non potete dirmi che il sound sia altrettanto!
Enzarelli
Foglio Rosa
Ranking: 16
14443558
14443558
Inviato: 16 Giu 2013 18:52
bhe manca il rombo al minimo ma sopra i 7000 a me piace.. ovvio che da uno scarico originale non si puo pretendere tanto.. e comunque cerchero in tutti i modi di togliere il catalizzatore assolutamente..
Filo1990
Senza Benza
Ranking: 59
14443651
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Inviato: 16 Giu 2013 19:33
bhe come sound non è male! ricordiamoci che è pur sempre uno scarico originale e omologato... si comunque scalda troppo! cambiando il con il no kat dell mv secondo voi si risolve? certo che il prezzo...
Brutalsnaz
Senza Benza
Ranking: 68
14443669
14443669
Inviato: 16 Giu 2013 19:41
comunque tutti dicono che il catalizzatore è nel 3 in uno.. e ne ero certo anche io ma settimana scorsa ho chiamato quelli dell HpCorse (gente che fornisce lo scarico al team che ha l F3 nel CIV) e mi hanno detto che nella 675 il catalizzatore è nel raccozzo la sotto.. come in tutte le altre moto da noi conosciute.. e sono rimasto un po incasinato..perche per quale motivo mv dovrebbe fornire un 3 in uno che non risolve il problema del catalizzatore?? Avete info?
Filo1990
Senza Benza
Ranking: 59
14443677
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Inviato: 16 Giu 2013 19:48
sul sito danno questa come descrizione:
Descrizione
Collettori in acciaio Inox studiati per consentire un miglioramento complessivo delle performance. Dotato di vite per l’inserimento della sonda lambda per la migliore messa a punto (viene fornita nel kit anche la mappatura studiata appositamente). Permette di eliminare il catalizzatore riducendo il peso complessivo ma anche il calore creato da questo.
Questi prodotti sono indicati per un uso esclusivo in pista e/o luoghi chiusi al traffico.
non saprei a sto punto
Brutalsnaz
Senza Benza
Ranking: 68
14443693
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Inviato: 16 Giu 2013 19:55
Ma infatti!! è questo che mi ha fatto incasinare! Bho..comunque vogliono 800sacchi per il 3 in 1.. ci sta!
Filo1990
Senza Benza
Ranking: 59
14443711
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Inviato: 16 Giu 2013 20:01
800 euri da quelli di hp corse?
Brutalsnaz
Senza Benza
Ranking: 68
14443724
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Inviato: 16 Giu 2013 20:05
si cosi mi han detto.. siccome sono vicini a casa appena ho un giorno di ferie ci faccio un salto a vedere come sono.. mantieni il sileziatore originale e hanno il buco per la sonda come quelli ufficiali mv le solite robe.. pero mi hanno detto che non hanno ancora grafici di curve di coppia e potenza.. e sinceramente prima di spendere 800 euro, se li spendero, vorro vederli!!
Filo1990
Senza Benza
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14443726
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Inviato: 16 Giu 2013 20:06
proponigli che con scontone gli fai da tester
Brutalsnaz
Senza Benza
Ranking: 68
14443732
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Inviato: 16 Giu 2013 20:09
ahah è che dopo corro il rischio di dover spendere 1500 euro per 3 bielle e 3 pistoni nuovi!!
qua c'è una f3 con i collettori in Titanio.... secondo me come sound non vale la pena però
Brutalsnaz
Senza Benza
Ranking: 68
14446912
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Inviato: 17 Giu 2013 19:40
Spulciando sul web ho visto che anche arrow fa il terminale ma è sempre stile termignoni anzi ancora più brutto! Io mi chiedo ci va tanto a farlo come l'originale?
Per la 1090 ci son una miriade di scarichi originali special part perché non li fanno anche per le nostre uff
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