chissa quant'e alta la sella?potrebbe essere qualcosa di carino per la mia bimba!

...ancora nn so i dati tecnici di questa inazuma...

Ma quando sarà visibile dal vivo presso i concessionari?

Finalmente mi è arrivata e ho percorso appena 190 km ,sufficienti per potervi dare qualche impressione . Esteticamente la moto è molto bella ed imponente nei volumi , tali da farla apparire come un 500 se non di più . A tal proposito vi dico che in concessionaria , parcheggiata a fianco di un Suzuki Gladius 600 , lo fa sfigurare...
Salito in sella noto subito la posizione di guida corretta , da vera naked , la sella ampia e comoda , alla giusta altezza da terra anche per me che alto non sono ( 1.68 cm...) .
Acceso il motore nessuna vibrazione ,grande silenziosità , ma aprendo il gas la sensazione di un motore che la potenza te la dà tutta e subito : grande rapidità nel salire di giri ( fino a 6000 dato che è in rodaggio...) , grande ripresa anche in sesta partendo da 1500 giri il motore non ha incertezze.
In movimento la moto diventa leggerissima , quasi una bici , divertentissima nel misto stretto e in città nel traffico urbano si disimpegna con un'agilità entusiasmante .
Eccellenti le sospensioni , morbide ma non troppo , assorbono le asperità del terreno in maniera incredibile.
Freni all'altezza anche se non ho forzato più di tanto , ben modulabili e progressivi .
Tenuta di strada da moto sportiva : ho piegato in tangenziale a 90 km/h e la moto pennella i curvoni con grande precisione senza oscillazioni del retrotreno e con un'aderenza ottima dei copertoni .
Concludendo , dato che vengo da una Kawa er 500 e da un Kawa er6f 600 , posso dirvi con sincerità che da questi primi giri l'Inazuma non mi ha fatto minimamente rimpiangere le moto precedenti , anzi mi sta divertendo ancora di più per la facilità di guida e soprattutto per l'enorme agilità che dimostra . Il motore poi , dopo il rodaggio , promette molto molto bene...

Ce l'ha un mio collega ed è entusiasta, consuma pochissimo, anche in 2 si viaggia senza problemi, è agile e comoda; secondo me, grande piccola moto!
Del peso non mi preoccuperei molto, è abbastanza bassa da toccare facilmente a terra, ha il manubrio largo e non dovresti aver problemi (io ho iniziato con la mia SV650S e non sono certo un gigante, sono alto ma peso poco).

Io non ce l'ho ma sinceramente lo vorrei, mentre il mio collega con la "piccolina" lo reputa superfluo, anche per le prestazioni non esagerate del 250.
Con una guida tranquilla, penso se ne possa fare a meno, ma dovrebbero renderlo standard per tutti e via.