Ho uno stalker del '96...Pochi giorni fà ho creato un topic chiedendo consiglio su un ela di base ma per motivi economici ho deciso di rimanerlo 50cc ma modificare quel che si può...
Ho già montato una marmitta leo vince tt (che mi è stata regalata...) ed i rulli da 4,8 della top performance...Poi ho in mente di cambiare il variatore con un Hi-Speed della polini e poi cosa cambio...Senza farlo 70cc si raggiungono comunque medio-buone prestazioni?
Gianfry23
Foglio Rosa
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Inviato: 23 Lug 2012 18:32
Oltre al variatore ed alla marmitta potresti mettere un carburatore più grosso (tipo il 17.5 che su un'ela soft è perfetto), una bella RedSponge e un frizione Malossi Fly se la tua è particolarmente consumata
Giacky10
MotoGp
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Inviato: 23 Lug 2012 18:44
esatto. Mettti un 17.5 perchè di serie hai il 12.
Il polini va bene come variatore.
Per il resto ok!
BIX95
Very Important Tinga
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Inviato: 23 Lug 2012 19:24
ok grazie per i consigli...Vadi per il variatore e carburatore 17,5.
Ma meglio variatore Polini Hi-Speed o Malossi Multivar 2000?
Gianfry23
Foglio Rosa
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Inviato: 24 Lug 2012 2:37
Gianfry23 ha scritto:
ok grazie per i consigli...Vadi per il variatore e carburatore 17,5.
Ma meglio variatore Polini Hi-Speed o Malossi Multivar 2000?
Io prenderei l'Hi-Speed 9 rulli.. se lo si tara bene è una bestia.....
Cn_4ever
Senza Freni
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Inviato: 24 Lug 2012 13:31
L'Hi-Speed ne ha 6 di rulli se non sbaglio...E' il Super Speed che ne ha 9...E che ne dici del Pinasco Overdrive?
Gianfry23
Foglio Rosa
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Inviato: 24 Lug 2012 14:53
io ho provato con il gt originale un ela alternativa, che nessuno ci scommetterebbe ma a me va molto bene, 50, 19, lamelle da 0,3, variatore multivar 2000, shot , mollette della frizione malossi rosse, e red sponge sul filtro
artigiano
Ginocchio a Terra
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Inviato: 25 Lug 2012 0:09
Vabbè ma oramai credo che lo farò così :
Carburatore 17,5 dell'orto
Variatore Pinasco Overdrive
Marmitta Leo TT
Rulli 4,8
Gianfry23
Foglio Rosa
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