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bando agli scherzi,purtroppo o per fortuna(dipende dai gusti)stà moto non si alza facilmente,in certi casi diciamo che è meglio perche puoi spalancare il gas senza timore di rovesciarti,per fare un monoruota discreto và alzata di prima e cambiare le marce in successione,naturalmente bisogna saperlo fare,per farla alzare con più facilità con la seconda marcia bisogna che si affronti una salita o appunto,con un passeggero(la mia ragazza si diverte quando ci faccio il monoruota assieme a lei) anche con il rapporto scorciato (piu due alla corona)trasmissione alleggerita collettori e centralina,,la moto non accenna ad alzarsi se non si vuole.ricordo che per questo tipo di evoluzione siamo passibili del sequestro del mezzo 
) in seconda se sfrizioni ai giri giusti la alzi...ma fa fatica..
) in seconda se sfrizioni ai giri giusti la alzi...ma fa fatica..
????? Giri nei parcheggi sotterranei??? 
alzta di poco, nn a candela
) in seconda se sfrizioni ai giri giusti la alzi...ma fa fatica..
alzta di poco, nn a candela
bando agli scherzi,purtroppo o per fortuna(dipende dai gusti)stà moto non si alza facilmente,in certi casi diciamo che è meglio perche puoi spalancare il gas senza timore di rovesciarti,per fare un monoruota discreto và alzata di prima e cambiare le marce in successione,naturalmente bisogna saperlo fare,per farla alzare con più facilità con la seconda marcia bisogna che si affronti una salita o appunto,con un passeggero(la mia ragazza si diverte quando ci faccio il monoruota assieme a lei) anche con il rapporto scorciato (piu due alla corona)trasmissione alleggerita collettori e centralina,,la moto non accenna ad alzarsi se non si vuole.ricordo che per questo tipo di evoluzione siamo passibili del sequestro del mezzo con l'fz6 fazer invece,era piu facile portarla in monoruota pero bisognava superare i 10000giri a volte mi si è alzata anche in terza,la serie 8 invece bisogna metterci un pò d'impegno. un tempo ( tanti anni fà)andavo in monoruota con qualsiasi mezzo a due ruote,l'unici mezzi che non sono stato capace sono stati le lambretta 50 è 125;la prima toccava subito la coda e tornava giù di botto;la seconda sgommava di brutto.
personalmente escluso le accellerazioni in uscita di curva,e la sensazione di galleggiamento per 2 secondi non sono un amante della pratica.
personalmente escluso le accellerazioni in uscita di curva,e la sensazione di galleggiamento per 2 secondi non sono un amante della pratica.
personalmente escluso le accellerazioni in uscita di curva,e la sensazione di galleggiamento per 2 secondi non sono un amante della pratica.
mi piace sempre anche a me che sono del 65,però ho visto che mi viene meglio con il cbr della bushi 
