Dopo lunghe ricerche ho deciso di chiedere a voi come potrebbe essere questa elaborazione su uno zip 2t ad aria (modello nuovo)
- Cilindro: Athena sport 70 (il 5 travasi in alluminio)
- Marmitta: Athena sport
- Trasmissione: Frizione delta cluth + campana wing clutch bell, variatore multivar
- Carburatore: 21 dell'orto e filtro stage 6
- Valvola lamellare: Top
- Albero: Carenzi
- Rapporti: Primari polini.
Che ne pensate di questa elaborazione e secondo voi cosa dovrei aggiungere o cambiare??
Come hanno detto gli altri, invece di montare il solito filtro a cono che rende instabile la carburazione, consiglio vivamente di lavorare l'airbox... Basta fare qualche bucanino e mettere una spugna che faccia passare più aria, come la Malossi RedSponge 