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catena, pignone e corona ktm 625
10077020
10077020 Inviato: 20 Giu 2010 22:04
Oggetto: catena, pignone e corona ktm 625
 

salve,
vorrei cambiare la catena il pignone e la corona del mio ktm 625,
considerando che ne faccio un uso cittadino sempre in mezzo al traffico,
vorrei sapere quale tipo di pignone corona e catena ed anche quali rapporti mi potevate condigliare?
grazie
fede8777
Foglio Rosa
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10079019
10079019 Inviato: 21 Giu 2010 10:32
 

sulla mia ho montato un dente in meno di pignone e corona uguale all'originale, è la soluzione migliore!
Ho provato il pignone con 2 denti in meno ma non mi sono trovato molto bene xkè la prima risultava troppo corta e inutile inoltre a velocità di crocera la moto restava sempre su di giri (cercavo spesso la 6° marcia!!!)
jacktm86
Senza Freni
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10080271
10080271 Inviato: 21 Giu 2010 13:02
 

e la catena da quanto l'hai messa???
il 625 non ha la 6 marcia
fede8777
Foglio Rosa
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Ranking: 9

 
10080291
10080291 Inviato: 21 Giu 2010 13:04
 

ho montato una RK arancio con le dimesioni di quella di serie, sempre con gli O-Ring.
Lo so ke il 625 non ha la sesta, eusa_clap.gif ma intendevo dire ke quando ero in 5a il motore era talmente su di giri che cercavo una marcia in più!!
jacktm86
Senza Freni
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10082707
10082707 Inviato: 21 Giu 2010 19:19
 

quindi per te sarebbe meglio un pigonone con un dente in meno e catena e corona come quelli originali
fede8777
Foglio Rosa
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10083018
10083018 Inviato: 21 Giu 2010 19:52
 

esatto, x i rapporti così sono perfetti, la catena è inevitabile, metterne una senza O-Ring sarebbe stupido se la usi in strada, sarebbe più il tempo che passi a tirarla che il tempo che passi in moto.
jacktm86
Senza Freni
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10133064
10133064 Inviato: 29 Giu 2010 20:38
 

Io avevo un + 4 alla corona alla corona ed era perfetta. Avevo provato anche il +4 alla corona ed un -1 al pignone, era veramente divertente ma girava veramente troppo alta, in ogni caso prendeva ancora i 155 km/h e aveva una spinta pazzesca.

Consiglio sempre una corona più grande rispetto un pignone più piccolo. Il rapporto è 1 a 3 ca.
Kattivik
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



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