Dove attacca la frizione(in che punto rilasciando la leva premuta?) Come ti hanno già suggerito sopra potrebbe essere solo questione di far pratica, oppure frizione o ancora mancanza d'olio nel blocco. Prova soltanto se la frizione stacca molto bassa a togliere quella plastica vicino la leva frizione e tirare indietro il registro di un paio di cm e vedi come reagisce. Se hai preso la moto usata controlla che ci sia abbastanza olio(quella vite a croce al centro del carter) ma fatti aiutare da qualcuno e soprattutto usa un buon cacciavite perché è veramente molto delicata.

Salve cari signori era da tempo, molto tempo che non scrivevo qui dove ho passato giornate intere quando a malapena avevamo l'internet che segnava 0,2 di download Lasciando questa futile premessa riavendo più tempo per le mie passioni ho deciso di prendere una rieju mrx del 2010 da rimettere in sesto. Ho praticamente sistemato quei pochi problemi che aveva il blocco motore(3000km appena) e rimontato il tutto perfettamente soltanto che mi sono accorto che la pedalina d'avviamento(proprio il millerighe) ha un gioco di alcuni cm che andando in moto fanno scendere di poco la pedalina facendo sì che ci sia quel rumore di ingranaggi che grattano quando ipoteticamente qualcuno provasse a scendere la pedalina quando la moto è accesa. Ho provato a fare delle supposizioni varie e rimontato, controllato tutto senza successo. Non ho trovato alcun difetto nel millerighe, gli ingranaggi sono in perfetto stato e l'unica cosa che non mi convinceva fosse la molla. Ho avuto un 7-8 anni fa alcune ...

molla del selettore uscita dalla sua sede fortuna che ho fatto tutto in casa e non ho speso nulla apparte olio...Ma nel rimontare la pedivella d'avviamento è partita la molla a 2000 km/h e chissa dove è andata a finire Posso rimontare senza molla oppure non funziona?E poi funziona come l'am6 che prima di entrare la pedivella devo ricaricarla?Grazie e scusate le tante domande

mai avuto problemi di questo tipo infatti mi sembra strano che così senza neanche un sintomo parti il selettore o il desdro...spero solo che sia qualche molla di nulla perchè non ho la minima intenzione di aprire il blocco! l'olio c'è, la levetta del cambio entra in qualsiasi marcia ma rimane sempre in folle se qualcuno ha idea di cosa sia lo ringrazierò a vita

Salve a tutti...Mentre andavo a mettere con la mia mx benzina,mi son fermato ho messo benzina e quando vado per ripartire nessuna marcia mi entra...cioè le marce entrano ma la moto non va avanti come se fosse sempre in folle.Ho provato a vedere se era frizione o pedivella ma niente Se a qualcuno è successo per favore aiutatemi perchè non ho assolutamente intenzione di aprire il basamento

un mio amico con lo husqvarna da nuovo ha fatto 10000 km senza problemi tirandola al massimo sempre...Dopo i 10000 mila ha grippato sulle 6-7 volte nonostante abbia levato pure il miscelatore alla 3° grippata...io sono a 25000 e fortunatamente solo qualche problemino di nulla e max 50€ di spesa!

centralina cavo viola e bianco che porta alla bobina...si è bruciata lei...altri 50€ di spesa dio santo

Ragazzi voglio un aiuto grande se è possibilile...Visto che non mi arriva più corrente alla candela,volevo sapere se il problema era dovuto al regolatore di tensione...Cosa succede se si brucia???Così se non è lui son sicuro che è la centralina

a breve un video e le foto...Non si rischia nulla a mio parere poichè la valvola non è completamente aperta,il motore non è sottosforzo quindi almeno perora ci cammino da una settimana e sono contentissimo...Finalmente posso vendermi solenoide centralina e resto che mi ero già stufato!

Dopo la 5° valvola rotta nello stelo per cause sconosciute mi sono davvero rotto le scatole di queste valvole fatte di latte,dei solenoidi che alla minima cazzata si rompono e così cercando in internet ho visto che qualcuno ha tentato di tagliare la ghigliottina però scrivendo che i bassi erano insignificanti a tal punto da non riuscire a partire Ebbene ho preso una delle tante ghigliottine rotte,un vecchio cilindro rotax, ho preso le misure tanto da far stare la valvola 3 quarti aperta e un quarto chiusa(e una l'ho fatta tutt'aperta ) Il risultato è davvero fantastico:Alti da far paura,bassi discreti.Una spinta 20 volte migliore di una valvola a cavo!!!!Poi ho pure provato quella tutta aperta e i bassi erano... ma gli alti da fare ancora più paura(tipo uso pistaiolo). Risultato contento 30 volte più della valvola a solenoide!Unica pecca che i consumi saliranno un pò tipo una 10ecina al litro ma andando piano sono riuscito a fare benissimamente i 15 A chi interessasse posso fa ...

al minimo fa un rumore molto sospetto che fa pensare ai cuscinetti...e poi è arrivato l'inverno,possibile che si sia ingrassata di molto vista la temperatura

Scusa a quanto la vendi?

sisi ho seguito la guida ma nulla da fare...tutte originali aprilia e addirittura ho provato la rave vecchia(quella in acciaio) e mi è durata un bel pò finchè non si è spezzata completamente ed è andata sul cilindro Adesso provo a comprare quelle dal pieno su ebay e la valvola la regolo molto bassa così che si tiri poco e non abbia più eccessive sollecitazioni

Salve ragazzi...Sto impazzendo,qualcuno mi ha lanciato maledizioni e continuo a rompere valvole che è un piacere...premetto ho provato a regolare il solenoide in tutti i modi il più perfettamente possibile(vicino ai pistoncini) ma nulla da fare...la prima si è rotta dalla testa del filo,la seconda si è spezzata completamente ed è andata ad urtare la fascia del cilindro,la terza e la 4° stelo spezzato...Non so più cosa fare e soprattutto non riesco a capirne la causa!Aiutatemi se magari è capitato pure a voi...grazie mille

Insaldabile poichè in ergal...Ho dovuto buttarla e l'ho presa su ebay quella tedesca Grazie

Salve ragazzi.Con lo stress del filo la testa della valvola rave si è spezzata lateralmente cosìcchè il filo adesso scappa sempre dalla sede.Qualcuno mi ha consigliato di portarlo al tornio.Voi cosa mi consigliate?Siccome in internet trovo solamente kit di valvole e mi sparano prezzi da 50 a 90.Grazie mille

Vi ringrazio tantissimo dei consigli...ho già pulito la rave adesso procedo col pulire il resto e poi giorno 1 luglio monto pure il pistone nuovo visto che questo ha già 15 mila km

Il getto lo cambiato ma va sempre male. Poi rimane frenata cioè in prima con la frizione tirata se la spingo a mano faccio troppa fatica, in più ha tantissimo freno motore! WTF?!?! Stai attento allora,starà per mutarsi in una 4 tempi,impedisciglielo!!! Controlla se la ruota è bilanciata alla perfezione...quasi sempre è la causa delle ruote frenate oppure le pastiglie che sono state montate male

ok proverò comunque devo venderla tra un po perciò non è che sia un grandissimo problema , approposito io ho in mente di prendere una mx 125 secondo voi faccio bene o male ?Consigli su moto da prendere usate e da non spendere eccessive cifre di denaro ? BENE !!

é una cosa quasi impossibile che esca poichè il pistone ti fa 10 giri in un millesimo di secondo...quindi mi pare un pò improbabile(a meno che tu non sia eccessivamente fortunato )

Salve ragazzi...Ho un problema col salir di giri della moto,infatti la moto (solo quando è in viaggio) borbotta(non come se è grassa) ma fa un tremolio strano che non riesco a spiegare...Qualcuno ha idea di cosa possa essere?Questa sera faccio un video per rendervi le idee più chiare.Grazie

Ma che cazz?!?!?!?!?Cioè da un problema di carburazione dovrebbe smontare il cilindro La candela non è perfetta poichè una carburazione non lo sarà mai...Semmai è buona ma si può ancora migliorare,Devi smontare tutta l'alimentazione,controllarla per benino(compreso pacco lamellare) e infine controllare getto minimo e max e soprattutto spillo.Dicci quali hai che poi consigliamo quali mettere. Comunque quando è magra la moto fa il cosidetto vuoto(cioè scende di giri senza andare avanti poichè arriva più aria che miscela e si rischia il grippaggio) se invece la moto fa trrrrrrrrrrrr salendo di giri è sicuramente grassa(probabile con l'inizio dell'estate)quindi basta mettere un getto max di 4 punti in meno oppure se il trrrrr lo fa ai medi giri è problema di spillo. Facci sapere,a tutto c'è un rimedio e del meccanico non ce ne dovrebbe essere mai di bisogno Ti ringrazio

non è che non ti abbiamo aiutato! Ti abbiamo aiutato eccome ma tu non hai voluto ascoltare!

Ma che cazz?!?!?!?!?Cioè da un problema di carburazione dovrebbe smontare il cilindro La candela non è perfetta poichè una carburazione non lo sarà mai...Semmai è buona ma si può ancora migliorare,Devi smontare tutta l'alimentazione,controllarla per benino(compreso pacco lamellare) e infine controllare getto minimo e max e soprattutto spillo.Dicci quali hai che poi consigliamo quali mettere. Comunque quando è magra la moto fa il cosidetto vuoto(cioè scende di giri senza andare avanti poichè arriva più aria che miscela e si rischia il grippaggio) se invece la moto fa trrrrrrrrrrrr salendo di giri è sicuramente grassa(probabile con l'inizio dell'estate)quindi basta mettere un getto max di 4 punti in meno oppure se il trrrrr lo fa ai medi giri è problema di spillo. Facci sapere,a tutto c'è un rimedio e del meccanico non ce ne dovrebbe essere mai di bisogno

ce l'ho già a casa e avrei voluto provarlo...ma preferisco non giocare col fuoco

Salve vorrei montare il 160 polini che ho in casa però c'è un problema...il mio blocco ha 20000 km può reggerlo per altri 5000 almeno(estate)????

Occhio ma tu non avevi una gpr????Auguri per la tua nuova moto allora

A dir poco bellissima...Da bella l'hai fatta diventare ancora più bella Complimenti

allora quando apro tutto va quasi sempre bene (dopo che ho pulito carbu e serbatoio) però mi capita che a volte mentre vado non prende dà dei vuoti...se da fermo spalanco il gas a volte succede che borbotta cioe da dei micro vuoti... oggi provo a smontare la candela ... tengo a dire che ho gia alzato un po' il minimo e cambiato 2 candele.. quindi è al 90% magra...Anche se con l'arrivo dell'estate dovrebbe ingrassare un pò Comunque smonta la vaschetta del carburatore e vedi che getto hai.Dopo provane uno 4 punti superiore,dovrebbe bastare

Sistemato tutto con un cacciavite a calamite Potete anche chiudere grazie

Ragazzi prima ho rismontato tutto,compreso collettore e pacco lamellare.Sfilando il pacco ecco la sorpresa...Una lamella era con le viti non strette e per di più una vite mi è caduta giù e non so più come levarla...Trovato il problema ne ho creato un altro ancora più grande