Buongiorno a tutti !!! Sono nuovo del forum mi presento : Sono Salvatore abito in Sardegna e da poco sono in possesso di una Honda cx500 dell 81da restaurare perché ferma da un po' .... più in là vi chiederò sicuramente qualche dritta o consiglio Grazie Bentrovato Salvatore ... Ho accordato la tua richiesta nel topic dedicato alla CX 500, puoi scrivere qui i tuoi quesiti... Intanto se vuoi puoi allegare qualche foto...

Tanti Auguri Ercole... Buona Pasqua a tutti Voi del forum... ✌️🥂

Buona Pasqua...

Si sicuro sembra sia stat ripunzonata... 🤔 Visto che abbiamo identificato il tipo di moto direi di spostare la discussione nel topic apposito della 250...

Ho notato che sulla cartella della distribuzione in effetti manca la targhetta con l' omologazione... Ma sul basamento del motore, subito sotto al cilindro lato sinistro, prima del numero motore non è riportata la sigla "TS" o "TN" ? Il numero telaio/motore è composto da due numeri divisi da un trattino, quale è il prefisso?

Ciao e ben trovato... Bellissima, complimenti per l'acquisto, dovrebbe trattarsi di un Benelli 250 4TS anno 1936-1939...

Tanti cari Auguri a Gilera 150...

Ciao bentrovato... Come ti dicevano per iscrivere la moto ai registri storici deve essere riportata alla sua completa originalità. Per iniziare i numeri telaio e motore devono essere coincidenti. La sella deve essere quella singola. Il manubrio non è il suo, ci va quello più alto e il clacson non mi sembra sia il suo. In questo Forum puoi trovare altri topic specifici che parlano della Sport prefisso 182... La puoi leggere altre utili notizie

Tanti Auguri ad Eolo romanaccio de Roma...

Complimenti per le misurazioni eseguite... Evidente che ne capisci di elettronica.

Tantissimi Auguri al grande Alessandro... Un caro saluto ai Temerari

Oggi ricorre il compleanno di Ercole910... Tanti Auguri Tony e buona vita con le nostre moto d'epoca....

Tanti Auguri Ercole ...

Hai letto sopra....

Si confermo quanto detto da Giordan... Io ho la Gitan Turbine 160 con motore Italmotor. Purtroppo neanche per la turbine sono riuscito a trova manuale d'uso o catalogo ricambi... Ho qualche articolo di Motociclismo dell' epoca che parla anche del motore ✌️

Belle testimonianze... All' epoca erano dei veri temerari, bastava avere una moto e un' officina e anche da solo potevi provare a gareggiare nei circuiti cittadini e non solo...

Beh, che dire, sempre colto e attento nella disamina di entrambi i modelli Bianchi e Benelli. Un grande conoscitore della produzione motociclistica di quegli anni.

Però... Tanti Auguri Giorgio... 🎉🎉🎉🥂🍾

Bella bella... Complimenti... Anni 60 vero?

Grazie Enrico.... Non ricordavo che sull'importante sito di Renato vi fosse qualcosa...

Ciao Paolo... Ho accordato la tua richiesta nell'apposito topic... Vedi se trovi qualcosa, sarà difficile... Usa la funzione "cerca" per trovare dei topic che parlano della tua bella moto...

Ciao Andreag3l... Bentrovato Qui sei sul topic giusto, prova a leggerlo per vedere se trovo ciò che cerchi. Vedrai che qualcuno più esperto di me sulla Matchless sarà in grado di darti qualche dritta. Intanto ci potresti far conoscere la tua bella moto e magari dare qualche notizie in più su come ne sei venuto in possesso... Inserisci delle foto

Tanti Auguri a Voi tutti... Buone festività...

Tantissimi Auguri... Buon Natale ✌️🥂

Ciao Alessandro e Ignacio In effetti sul fondo del fanale esistono due ribattini che presumo tenessero insieme il meccanismo della siringa devio luci. Purtroppo, meccanismo e siringa ( che mi fai vedere ora per la prima volta in foto ) non c'erano e erano stati sostituiti dal devio luci a manubrio. Credo che dovrò tenere quest'ultima soluzione in quanto presumo che per ripristinare l'originale sarà dura. Resto in attesa di vostri consigli. Grazie Guido In passato mi pare di aver letto che tale meccanismo era stato replicato, non so dirti se proprio adatto al tuo fare,... Devi visitare i vari mercatini, quelli più forniti, e vedrai che qualcosa viene fuori.

Ho visto che il fanale ha un foro sotto l'attacco alla forcella. Presumo che sia l'innesto della famosa siringa... ( che tra le altre cose non so come funziona ) Purtroppo non posso condividere queste preoccupazioni se non con voi. Grazie Guido Il foro per la cordicella della "siringa" si trova sul lato destro del faro (credo si intravede in foto) quello sotto è per l'ingresso dei dei fili dell' impianto...

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ ...... PS vorrei mettere una foto ma sembra non ne abbia l'autorizzazione. Iscrizione troppo recente? No pepic forse tu hai provato ad inserire un link... Per caricare un' immagine devi usare il tasto sopra "Carica Immagine", selezionato il file da caricare uso il tasto "Anteprima per vedere la foto se è stata caricata, dopo di che premi il tasto "Invia"

Saluti pepic bentrovato... Facci conoscere la tua Saturno...

... e poi non si sá mai..in qualche cantina,qualche soffitta o pollaio esce qualche sorpresa Dalle mie parti le ho girate tutte, o quasi... 😁😉 Comunque se vi trovate a passare dalle mie parti fate uno squillo, almeno ci beviamo una birretta in compagnia. E se proprio volete vedere delle belle moto..... 🫣😉

Bei posti e bella spiaggia quella di marina di Ragusa, ci sono stato diverse volte... Va bene dai per la moto sarà la prossima volta... 👍

Ciao Renato... Grazie... Dove sei stato in Sicilia, a recuperare qualche bella moto? 😉