beh....mi dispiace. Spero niente di grave. ma in tua assenza possiamo lo stesso fare il giro che hai preparato? intravedo una leggera ma leggerissima punta di sarcasmo, ma va bene così

Ragazzi, causa impegni familiari, mi sono dovuto cancellare dalla lista. Mi dispiace ma sarà per la prossima.

Buondì ragazzi.... Iniziate a prendere le ferie.....il topic dell'8° STS è aperto!!! TingaMolise STS 2017 - 9-10-11/06 - Campobasso Colgo l'occasione per augurarvi BUONA PASQUA!! Vi aspettiamo!! Grazie per l'invito! Ci organizzeremo sicuramente!!!

Ragazzi ho aggiunto altri 2 partecipanti. Sono 2 bikers attualmente non presenti ed iscritti al Tingavert. Ma li convertirò....

<b>Nota automatica</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Salve a tutti mi chiamo Andrea e sono dell'Abruzzo. Non posso assolutamente paragonarmi agli altri membri del forum dal momento che ho solo 16 anni e di esperienza in moto ne ho ben poca... Ma con nella mente il progetto di acquisto di un 125 quest'estate comincerà la mia avventura,che mi accompagnerà per il resto della vita, in sella ad una distributrice di emozioni che solo la moto può essere e spero di poterla vivere appieno rimanendo in contatto con voi miei mentori del tingavert Benvenuto piccolo-futuro Bikers! Puoi paragonarti a chi vuoi se hai passione. Il motociclista è soprattutto passione e poi esperienza.

Io parteciperò ben volentieri... Per i partecipanti, ci sarà la fortuna di conoscere dal vivo il sosia di GABRIEL GARKO, Roman, in arte "seewort". Peppino79 ha già avuto il piacere di vederlo, ammirarlo e conoscerlo!!

Hai fatto bene. Io l'ho scritto per i curiosi!

Rivedendo bene il percorso, Peppino79, non hai inserito il ritorno che credo sia la parte più bella. La salita su Collarmele per riscendere a Raiano - Popoli!

Eccolooooooo! Io non so se partecipare.... non è che il percorso mi piace tanto... chi sarà il pirla che l'avrà ideato... Comunque avanti tutta e grande Peppino79 per la tempestività!!!

... quest'estate mi faccio la moto! (devo ancora prendere la patente e mancano davvero pochi giorni!) Un caffè possiamo sempre prendercelo! Dimmi quando sei libero che stacco 2 minuti dall'ufficio e passo a salutarti. Purtroppo oggi senza moto che devo rimontare le frecc che si sono bruciate

DennyC, se ti capita passa per la Via Migliorino di Pietro e tira una bella sgasata! Ti guarderò da lontano! (di pomeriggio preferibilmente ) Perchè da lontano? Io sgaso ma tu scendi in moto!!!

Io le ho provate venerdì in una pistina piccola ma piena di curve (circuito di Ortona - Abruzzo). La giornata non era caldissima ma asciutta, ed il giorno prima aveva anche piovuto. Che dire...FAVOLOSE! Fatto il primo turno per fare andar via la cera, dal secondo erano belle calde e davano molta fiducia. Soprattutto l'anteriore, chiuso dopo pochi giri. Rientrando ai box, ho controllato la pressione a caldo e ho abbassato di qualche bar. Fatti circa 50 giri (ripeto la pista è piccolina ma molto divertente) per ricominciare un po' gli allenamenti con la pista. Gomme promosse a pieni voti, considerando il prezzo ridotto e la qualità che hanno. Per chi come me non ha grosse pretese di tempi stratosferici, vuole montare una gomma più fresca appena finiscono e non gira in circuiti da mondiale, sono perfette.

Salve a tutti. Scusate se non mi sono fatto sentire per il week-end, ma sono stato impegnato con il lavoro. Per domenica prossima si potrebbe fare, se siete d'accordo, una piccola motobenedizione verso il Santuario di San Gabriele. Dovrei reclutare un po' di persone... speriamo. Comunque potrebbe essere un'occasione per incontrarci e vedere di tirare su questa sezione. Fatemi sapere cosa ne pensate. Nel caso qualcuno di voi abiti sulla costa (tra Giulianova e Francavilla) ci potremmo organizzare per una bevuta serale... Ecco....le motobenedizioni proprio no, per favore. Tingavert è un gruppo laico e le manifestazioni religiose non vedo proprio cosa c'entrino. Niente da dire sui cattolici che festeggiano ognuno a modo loro e ognuno a modo loro segue le proprie personali superstizioni. Però non mischiamo la superstizione con lo sport e la socializzazione, se non vi spiace. Eh? In quanto al gruppo (che non esiste e non ha referenti, attualmente) sono d'accordo co ...

Anche il prossimo weekend ho già un altro impegno, purtroppo. Voi comunque organizzate, quando potrò esserci mi aggregherò. ma sto Topic nessun biker abruzzese lo segue?

Per domenica prossima si potrebbe fare, se siete d'accordo, una piccola motobenedizione verso il Santuario di San Gabriele. Dovrei reclutare un po' di persone... speriamo. Comunque potrebbe essere un'occasione per incontrarci e vedere di tirare su questa sezione. Fatemi sapere cosa ne pensate. Nel caso qualcuno di voi abiti sulla costa (tra Giulianova e Francavilla) ci potremmo organizzare per una bevuta serale...

Salve a tutti Biker Gruppo Abruzzo! Domani mattina chi si vorrebbe unire per un piccolo giretto (dalle 8.30 alle 12.30) con partenza da Montesilvano in direzione Chieti-Casalincontrada-Passo Lanciano-San Valentino e ritorno a Montesilvano. Siamo io ed un mio compagno di uscite. Ore 8.30 Eni di Montesilvano via Palmiro Togliatti, vicino l'uscita dell'asse attrezzato (cimitero).

Ciao!! Per caso intendevi le nuove M7 ?? Comunque io le gomme da te citate le ho provate tutte e devo dirti che conta molto anche il tipo di andatura che hai in moto. Se giri con il coltello tra i denti ( cosa sbagliata a prescindere ), su strade utopicamente pulite, con 30-35 gradi, ecc forse è meglio una gomma performante che ti da molto grip, a scapito della durata (che a te non interessa). E' per questo ti consiglio una k3! A me personalmente sono piaciute tantissimo, ma mi sono durate un paio di mesi scarsi... Se invece sei il classico tipo che sale sul passo solo per divertirsi senza esagerare, giusto per spezzare la monotonia quotidiana, percorri strade non perfette (sporco, scolature di acqua, umidità, ecc) allora ti consiglio M7 o M5 (modello più vecchio ma sempre valido). Sono gomme a mio parere fantastiche perchè danno un elevato compromesso tra prestazione e durata! Ti danno molta confidenza in caso di pericolo e se ti va di alzare il ritmo, si comportan ...

Io purtroppo ho un problemino alla schiena nella parte lombo-sacrale e non riesco a guidare con il busto semi-diritto tipico delle naked! La mia z750 old la sentivo più scomoda rispetto alla attuale ninja. Al motodays ho trovato più confortevole ( perchè leggermente più caricata sui polsi) la posizione in sella alla z800. Ma il mille della zetona mi fa impazzire. Se solo potessi provarla....

Provala se puoi poi mi dici Infatti ti voglio chiedere come ti sei trovato, dato che scendi da moto sportive. Io con la mia ninja sto comodo e ci viaggio pure. Mi piacerebbe tornare ad una naked grezza e ignorante come la tua Zetona, ma ho paura del cambio della posizione di guida!

No ..... limited edition verde e grigia Bella! Dicevo nera solo perchè l'ho vista al Motodays e mi è piaciuta molto!! Solo la posizione in sella non mi fa impazzire di questa Z-ona! Ma parlo da fermo e con 30 secondi a bordo ....

Io ho aquistato il mazinga che dire ........ tanta roba premetto che io ho avuto solo carenate 1000 e quindi nn so s mi spiego, la moto esteticamente a parer mio e bellissima Tamarra Compatta e fuori dalle righe , il motore e una bomba unico difetto e anche normale che si prende troppo aria , ma e normale per il tipo di moto il cambio e cortissimo praticamente a 255 sei iin zona limitatore piu o meno . E vi assicuro che ogni marcia sei al limitatore e fino in terza si inpenna da bestia....Io ho allungato un po i rapporti cambiando la corona con un dente e sembra che vada meglio nn ho avuto modo di provarla in montagna .In poche parole gran moto senza elettronica e tanta coppia, con il mazinga ti di verti sicuramente poi i gusti sono gusti Tanta roba direi!!! Di che colore l'hai presa?? (nera, nera,nera, nera, )

Io penso che con l'elettronica delle jap si potrà stare piuttosto tranquilli,un po'come con gli orologi CASIO,vanno sempre . Me lo auguro anche io, non avendo riscontri personale! Ma tali riflessioni si potranno fare solo tra qualche anno!! Si spera che all'inizio tutto vada per il meglio, ma non so sinceramente se una moto odierna potrà arrivare a 10-15 anni solo con tagliandi e controlli vari! Cosa che oggi possiamo affermare oggettivamente per le moto più datate.

ripensandoci, ducati fa già così con le varie versioni delle proprie super sportive e c'è chi compra la base. esattamente! tra la Panigale ABS (20440 euro) e la versione R ABS (32540) c'è una sostanziale differenza. Ora di preciso non so la dotazione della R in più della base...sicuramente non saranno 12000 euro di sola elettronica, ma sicuramente cambieranno anche le dotazioni ciclistiche e dei materiali!

Pensiamo alla salute.....

credo che DennyC vorrebbe che le cose funzionassero come per le auto, tipo c'è la 2.0 da 150cv e la 2.0 da 190, ognuno compra quella che vuole. Più o meno, hai centrato la mia idea!

Poi come ho scritto qualche post fa, non sono dell'idea che voglio le moto maschie oppure IL POLSO è LA MIGLIORE CENTRALINA e cavolate simili. La mia antipatia verso l'elettronica nasce dal punto di vista dell'affidabilità. Beh però qui ti devo bacchettare , perchè se lavori con l'elettronica sai che ci vuole un certo tempo e un certo processo perchè una cosa diventi stabile e affidabile, noi siamo nel momento di inizio e sviluppo dell'elettronica, 20 anni fa non esisteva... Qindi non si può fare un paragone con la parte meccanica... perchè la meccanica ha avuto 50 e passa anni d isviluppo, mentre l'elettronica è agli albori. Potrai valutare l'affidabilità dell'elettronica tra una 30 d'anni e vedere se è ancora poco affidabile. Affidabilità dell'elettronica, dalla mia piccola esperienza, è come un on-off! Nella meccanica c'è usura. Nell'elettronica oltre ad essa, ci sono una miriadi di possibili ipotesi!!!

Ci sono modelli specifici con potenze ed elettroniche diverse (più elementari) Io intendo di vedere affiancati a modelli tipo R1, Ninja zx10r ecc, versioni che invece di avere 200cv ed elettroniche da moto gp, vengano prodotti con ad esempio 160-170 cv ed elettrica base (abs,TC). quindi torniamo al punto di ieri. chi prenderebbe la "160 cavalli" quando allo stesso prezzo c'è la 200?? e il prezzo sarà sicuramente lo stesso. basta che guardi le moto depotenziate per i neopatentati. costano uguale, anzi, di più, perchè per farle tornare "normali" devi spendere qualche cento euro. Non credo di aver parlato di prezzi o altro. Io ho scritto solo di vedere un modello più elementare affianco al top di gamma. Se il prezzo sarà lo stesso di quello al top... condivido con te il pensiero che le vendite saranno inesistenti.

Anche perchè i primi ABS rozzi erano più pericolosi che altro ad esempio. Perchè dando quel particolare effetto ON/OFF sulla leva inducevano il conducente a lasciare la leva e quindi a non frenare più... Come quando uscì l'abs sulle prime auto. Invece di diminuire i tamponamenti, nel primo periodo aumentarono addirittura. Per il semplice fatto che ha nessuno era stato spiegato come funzionava un ABS, e molti alla prima brusca vibrata, alzavano il piede perchè immaginavano di aver rotto qualcosa, date le vibrazioni. Il discorso vale anche per le moto. Chiaramente un prodotto si deve migliorare sempre più. Ma i primi tempi ci si dovrà adattare ad esso!

Poi come ho scritto qualche post fa, non sono dell'idea che voglio le moto maschie oppure IL POLSO è LA MIGLIORE CENTRALINA e cavolate simili. La mia antipatia verso l'elettronica nasce dal punto di vista dell'affidabilità.

Ci sono modelli specifici con potenze ed elettroniche diverse (più elementari) Io intendo di vedere affiancati a modelli tipo R1, Ninja zx10r ecc, versioni che invece di avere 200cv ed elettroniche da moto gp, vengano prodotti con ad esempio 160-170 cv ed elettrica base (abs,TC). Non ho mica capito, 2 cose. Prima cosa vorresti moto da 160-170 cavalli con poca elettronica, ma 160-170 cavalli come li fai? fai un motore nuovo o lo fai solo meno potente? poi chi le comprerebbe, nel senso se devo scegliere 170 cavalli con poca elettronica a 16000€ e 200cv con l'elettronica a 18000€ io prendo i 200 e così credo tutti quelli che comprano le supersportive. PEr spendere meno ci sono le 600 da 130 cv.. ma su questo si può discutere.. Seconda cosa e più importante dici che non vuoi l'elettronica e poi dici che ti andrebbe bene ABS e TC??? Alla fine la R1 di elettronico ha appunto ABS e TC. IL fatto di aggiungere tutte quelle cose di piattaforma inerziale ecc ecc non è che siano contro ...

Prendiamo ad esempio il caso del GSX1000r che da qualche anno non viene rinnovato radicalmente. Alla ruota 164 cv e come dotazione elettronica, è dotata solo di mappature. Ora se nel 2016, mamma Suzuki, rilancerà una bomba da 200cv ed elettronica da SBK ben venga per chi fa i tempi, o vuole sentirsi sicuro, o ecc. Ma A ME PERSONALMENTE, piacerebbe vedere affiancato ad esso, lo stesso modello (fattore estetico) con un motore rivisto ed aggiornato) con potenza ad esempio sui 168-170cv e con ABS e TC (gli unici dispositivi che credo siano veramente utili al fine di aumentare la sicurezza). Questo è la mia idea. Ognuno ha le proprie, semplice. e meno male che non la pensiamo tutti allo stesso modo! sai che noi fare topic dove tutti la pensavo ugualmente e votano la stessa risposta!