guarda io ho avuto il bn 251 per quasi un anno e oltre 11k km, fatti tutti in uscite fuori Roma, è stata la mia prima moto e tagliando ogni 3k a parte, mi ci sono trovato benissimo te la consiglio se il gruppo con cui dovresti uscire, merita questo nome, ti aspettano agli incroci, se uscire con loro vuol dire andare a vita persa sempre, io eviterei, ma questo è un altro discorso la mia prima uscita in gruppo l'ho fatta perchè un ragazzo con una R1, che probabilmente leggerà questo commento, ha insistito che anche se 35cv contro 200, ci si aspetta agli incroci senza problemi, e da li il resto

in tutto ciò, io mica ho capito di che zona sei

Ma una tuta traforata permette di girare anche in inverno ? O ci vuole una invernale ed una estiva ? se non sei una persona particolarmente freddolosa lo puoi fare, sempre e comunque con degli strati intermedi antivento magari anche se questo ti porterebbe a prendere la tuta di una taglia (almeno una) più grande, che la renderebbe meno sicura d'estate, indossata (quasi) su pelle sempre se parliamo di pista

non avevo capito pardon no la mia è una spyke blaster GT-R traforata

nono, mi riferivo alla mia tuta, una spyke abbastanza traforata e colore base bianco

Io ti ringrazio ho visto la tuta ed è veramente impressionante, anche se poi soffrirei per via del nero ad ogni modo ho poi risolto prendendo una spyke piuttosto traforata ma grazie per il pensiero

Io ho il K5 SV (arrivo da un k3) e ti dico che è un ottimo casco, non ho avuto problemi come già detto, oltre a guardare le stelle sharp (che te ne farebbero scartare alcuni, anche costosi) valuta la calzata, tenendolo in testa almeno 10 min io ti consiglierei anche un K3, sui 140 euro (zona mia), che per un 125 va più che bene (io l'avevo col bn 251)

certo, su quello siamo d'accordo ma vale per qualsiasi cosa, nessuno regala niente io pure, sono estremamente diffidente delle "offertone" poi, se è proprio botta di c**o allora ben vengano per le protezioni hai ragione te, sul serio però diciamo che se devo prendere la moto per uno spostamento di pochi km, preferisco rischiarmela (consapevole delle conseguenze) piuttosto che dover stare tutto il giorno con roba che ingombra e fuori posto ma sono eventi che capitano 4-5 volte in un anno

a me era sembrato, magari ho male interpretato, di capire che un casco economico è poco sicuro a prescindere, ed io, non sono affatto d'accordo (parlo solo di integrali io, il resto non è considerabile per me) per quanto riguarda la questione abbigliamento "minimo" mi so espresso male dicevo che anche quando devo fare 7, leggasi sette, km in moto, metto almeno quelle cose sopra citate per le uscite vere (4-600km) ho tutto l'occorrente del caso e lo metto anche ai 40 gradi

esatto la chiave è proprio li io non comprerei mai un casco così ad catsum da qualche rivenditore solo perchè costa poco, solo perchè "tanto è omologato e non mi fanno la multa" ma non scelgo un casco in base al suo prezzo, ne mi sento di giudicare e scoraggiare chi cerca di fare una acquisto in sicurezza cercando di non fare debiti poi ovvio, se il portafoglio permette, ben venga far girare l'economia sentire la gente ragionare SOLO in termini economici non mi piace ovvio che è molto più probabile che un casco da 500 euro sia più sicuro di uno da 15 preso dal rivenditore losco fa piacere comunque sapere che c'è qualcuno che come me, se la soffre pur di andare in giro protetto

io non ti voglio dire proprio nulla quello lo hai estrapolato te, e non mi interessa sapere il perchè io dicevo solo che un AGV K3 SV, 4 stelle sharp, che si trova ai 140, è più che perfetto per una persona con budget ridotto che vuole viaggiare in sicurezza a cui non interessa di posare al bar col casco sul tavolino ovvio che se a qualcuno piace il casco per la colorazione, che costa 3-400 euro almeno, senza avere info certe sulla sicurezza, può comprarlo eh già che ci siamo, immagino che qui tutti con guanti, giubotto e paraschiena anche d'estate, anche per andare a fare il giretto di 15km perchè chi vi parla lo fa

io vedo sempre che si parla di prezzi mai di test o stelle pensate veramente che basta che lasciate mezzo stipendio in negozio, allora potete stare sicuri? ci sono test indipendenti che dovrebbero essere affidabili ovvio che se poi uno ci vede del marcio ovunque, non fa testo io sono convinto, certo, che ci sono buoni caschi a prezzi del tutto abbordabili poi certo, se usate la scusa del "eh ma costa 600 euri, deve essere sicuro, tanto è per la mia delicata testa" per comprarvi caschi in carbonio, colorazione dark knight, perchè al bar sarete i più fighi, fatelo pure ma se qualcuno in ristrettezza magari, vi chiede un parere, non gli propinate sempre la solfa del cinese

veramente non è ben chiaro dalla domanda io ho sollevato il dubbio perchè moto e contesto descritto non fanno pensare ad enduro/cross

Ciao non ho ben capito se li cerchi da enduro/cross o no ad ogni modo, ti consiglierei di fare la cosa inversa ovvero vedere al di fuori di amazon quello che trovi e al max cercare quel prodotto per eventuali sconti amazon è pieno di prodotti direttamente da Ali (con prezzi 2/3 volte superiori)

ah ecco buono a sapersi allora so tentato dagli alpinestars ma non ho idea della vestibilità e se mi metto a fare cambi taglia e resi diventa un pò troppo

ah ecco spiegato però considera che a listino (sito ufficiale Alpinestars) stanno a 140 per questo mi pareva strano l'altro sito

Io ti consiglio questo: Link a pagina di Motorama.it Allo stesso prezzo dei Dainese che sono un entri level del segmento ci sono questi che sono tra i migliori, ovviamente il prezzo stracciato e per le ultime taglie altrimenti cercando di trova sui 100 euro, qui ci sono tutte le protezioni del caso, sono in pelle quindi molto più sicuri e hanno l imbottitura termica ma soprattutto sono in Gore Tex l unica membrana che permette di essere totalmente antiacqua e allo stesso tempo traspirante le altre membrane che emulano il Gore Tex ho trovato che hanno sempre delle lacune e non funzionano come l.originale... cercando quel modello, ho trovato la versione 2 su questo sito li ho trovati a prezzo molto conveniente (troppo?) Link a pagina di Outletmoto.eu ...

nei negozi che ho girato, non ho trovato commessi troppo disinteressati quindi preferisco andare quasi a colpo sicuro, provare e se va bene comprare perchè ognuno da le sue marche e disponibilità per migliori anche se fuori quel budget, accetto consigli

effettivamente avevo tralasciato troppi dettagli come budget direi intorno ai 70, qualcosa in più se proprio li valgono (che a quel prezzo ci sono i dainese che ho provato e non mi dispiacciono) nono, guanti normali, senza paramani o moffole, temperature tra i 5 e 15 gradi (inverno normale del centro italia direi) e per uscite medio-lunghe (250-400km)

Salve a tutti come da titolo, cercavo dei guanti invernali sport/touring al momento, l'unico modello che ho visto e mi interessa è il Dainese tempes d-dry long ma accetto consigli devono sicuramente essere certificati livello 1 (perchè senza certificazioni li ho già) e preferibilmente lunghi ed impermeabili Grazie a chi vorrà aiutarmi e consigliarmi qualche modello (ovviamente aperto a tutte le marche)

Io ho avuto un K3 prima ed un k5 ora entrambi con pinlock mai avuto problemi, tranne nei casi di forti differenze di temperatura interno/esterno casco ma che portavano all'appannarsi della visiera che una volta sollevata leggermente tornava limpida non saprei proprio che dire in questo caso

bene direi nessun problema al momento (13 mesi e 14k km circa)

io ho avuto un K3 per un anno, solo che accompagnava un 250, ergo oltre i 140 non l'ho mai provato, non ti so dire in quanto a rumorosità o altro però non mi ha mai dato problemi o fastidi cambiando moto, ho cambiato casco (K5 SV)

come forse già consigliato , al cosa migliore è auto prepararsi il percorso purtroppo affidarsi in toto al navigatore è molto rischioso sicuramente, ma se lo preparo, basterebbe anche il cellulare a quel punto volevo qualcosa che mi permettesse un cambio al volo, potendomi fidare di quello che dice

non è vero il tom tom lo fa. Il problema è che dipende cosa ha in mente il motociclista per x km di curve. C'è quello che cerca 400 km per andare a cannone e quindi vuole curve ampie con visibilità e asfalto perfetto e quello che vuole tornanti stretti, paesaggi mozzafiato e non gli importa nulla dell'asfalto. Se oltre a questo ci aggiungi che le strade in italia spesso sono classificate a caso.. hai un quadro abbastanza ben definito di come mai per alcuni il tom tom funzioni benissimo e per altri non vada assolutamente bene.. esatto, io vorrei poter scegliere cosa fare del tipo, sto a X, voglio fa curve veloci per Y km o curve lente il tutto senza pianificare (per mille motivi, anche uscita all'ultimo, strada chiusa, blocchi vari)

Vero, infatti per quello ci sono TomTom Rider o Garmin Zumo ma appunto costano. Se vuoi queste funzioni potresti anche cercare Zumo o Rider delle generazioni precedenti usati su siti come subito, basta che abbiano gli aggiornamenti delle mappe inclusi e sei a posto... Ma alla fine, purtroppo, neanche questi fanno quello che mi servirebbe poter fare

Da utilizzatore del TomTom rider 550 e conoscendo il Garmin di amici, la possibilità di scegliere i percorsi vari è uno specchietto per le allodole, la cosa migliore è farsi un percorso ed importarlo, oppure vai a "caxxeggio" e scolleghi il vivavoce quando il navigatore si ostina a farti andare dove vuole lui. esatto ed è proprio per questo che a me non serve io cercavo qualcosa che sono a roma, voglio fare 400km di curve, e l'ho deciso ora mostrami la via ma a quanto pare non esistono di sto tipo, o per lo meno non sotto i 400 credo

Non hai pensato o valutato il Tomtom Vio? Si dovrebbe trovare sotto i 150€. Dalle esperienze avute la differenza in moto tra usare il cell e un navigatore specifico è enorme. L'avevo visto, ma se non erro non nasce come puro da moto, nel senso che ti da la possibilità di scegliere il tipo di strada da fare (più o meno curve ecc ecc) ma sarebbe solo un "normale" navigatore per andare da A a B facendo la strada più veloce/corta, cosa che non sempre va bene in moto

Appoggio anche io l'idea di prendere un minino di abbigliamento protettivo forse anche la giacca in cordura va bene, che è più economica ma tende a strapparsi in caso di abrasione sull'asfalto ad ogni modo fai bene ad interessarti e proteggerti quelli che vedi in bermuda e polo (al primo posto metto uno con crocs e gs) non hanno assaggiato l'asfalto

A Roma pure ce ne sono almeno un paio sapere la zona aiuterebbe

si, vero, c'è da considerare anche lo strato antivento se non erro, da quelle parti ci dovrebbe essere il rivenditore A-Pro che ha un pò di cose e non costano troppo un amico le usa e ci fa le uscite pure quando c'è neve (ma credo sia un caso limite il suo, perchè ci va con la traforata )