La mia e' del 2014 e ti assicuro che il cavalletto laterale non mi ha mai dato nessun problema , anche se uso quasi sempre quello centrale.

Se la moto e' del 2016 e' in garanzia , quindi vai dal concessionario e falla vedere.

Un pugno in un occhio.

Forse non te la ruba nessuno, o forse ti possono fare dei danni forzando il finto serbatoio ... quindi confermo che e' meglio toglierlo.

Santone anch' io ho acquistato la mia nello stesso posto che dici tu e pagato lo stesso prezzo per il primo tagliando. Sono andato l' anno dopo in zona Bareggio... un altro mondo. Oltre al prezzo notevolmente inferiore puoi portare la moto , naturalmente prendendo un appuntamento , lo stesso giorno e tornare dopo un paio d' ore , ad esempio se la porti alle 17 , ti fai un giro e la ritiri alle 18,30 circa. La ritiri anche completamente lavata e con la catena ingrassata , e ti regalano pure un sorriso . Se poi hai un problema alla moto , come ho avuto io , ti danno pure la moto di cortesia " a gratis " fino a quando non e' pronta. Fiducia e onesta' di altri tempi. Ciao.

Ragazzi vi voglio rispondere con molta sincerita'. Ho avuto moto dall' eta' di 15 anni , di tutti i tipi e ne ho combinate veramente tante , pensate che quando ero piu' giovane usavo la moto tutto l'anno , pure con la neve... pero' sonp un po' viziato , mi piace cambiare la moto ogni due tre anni , perche' dopo un po' non mi da' piu' soddisfazione. Con gli anni sono diventato anche piu' comodo , adopero sempre di piu' la macchina , la moto la uso solo d' estate per andare in ufficio , tre chilometri andata e altrettanti al ritorno e per i pochi giri al lago Maggiore , dove vado a trascorrere i fine settimana. In ogni caso aspetto la Fiera della Moto di Novembre per vedere qualche novita' , vorrei cambiare la moto attuale con qualcosa di piu' leggero , tipo KTM Duke....vi faro' sapere... Il tempo passa , come la voglia di andare ( tanto ) in moto , ma l' importante , almeno per me , e' aprire il box e vederne sempre una pronta che mi aspetta.

Sulla Tracer non puoi montare il cavalletto centrale , che e' sicuramente molto importante per questo genere di moto.

Mi sa che hai ragione , dovrei darmi una calmata.

Maggio 2014 fatti gia' 3.000 Km.

Forse fara' i cerchi di colore nero.

Vai di manuale che ti diverti di piu'.

Esatto.

Ritirata venerdi'. Una bolla d' aria nel tubo della benzina...grandissima professionalita' e disponibilita' del concessonario. Il tutto in garanzia con moto di cortesia ( rima involontaria ) Honda di Bareggio, non faccio il nome ma chi e' di Milano lo conosce di sicuro , e' stato all' altezza della situazione . Ora la moto va bene e mi sono tolto il pensiero .Ciao a tutti.

Forse oggi mi fanno sapere qualcosa...non gli e' mai capitato un problema simile.

Io comunque chiderei che fine ha fatto la seconda chiave , anche perche' non mi sentirei per nulla tranquillo sapere che qualcun' altro ne e' in possesso....

Portata ieri . Vi faro' sapere fra qualche giorno...speriamo bene , comunque e' in garanzia.

Confermo lo stesso di Gioaute...forse quella senza dct scalda di meno. Se provate ad andare in giro per la citta' con una KTM Supermoto allora si che cisi scalda ( non solo le gambe )... Vi garantisco che la nostra moto e' molto vivibile pure in citta' in confronto a molte altre.

A volte , forse , si tende a pensare solamente a se stessi e la situazione ci scivola di mano...nel senso che e' sempre piu' frequente la " moda " di cambiare le luci sia di auto che di moto , senza pero' pensare che tu che guidi ci vedi meglio , ma tutti quelli che incroci vengono quasi abbagliati dalle luci da te montate...Non voglio che nessuno si offenda ma spesso incrocio sia auto che moto con luci che sembrano abbaglianti , ma invece sono solo luci sistemate " fai da te " .

Le candele non penso anche perche' con questa moto ho percorso solo circa 3.000 km. In ogni caso ho chiamato il conce Honda e mi ha detto che potrebbe essere la benzina sporca , e potrebbe essere perche' avevo fatto il pieno proprio la sera prima.

Ciao a tutti .E' la prima volta che scrivo. Ho una nc750x cambio manuale dal 2014 , e l' altra mattina , come sempre , la tiro fuori dal box, inserisco la chiave , aspetto che il trip faccia il suo percorso , metto in moto e il contagiri arriva solo a 400 giri e si spegne. Riprovo e il contagiri incomincia a salire e scendere dai 400 ai 1.200 in continuazione e si rispegne. Questo per quattro volte e poi finalmente si staziona sui giri giusti e posso partire. A motore caldo non lo fa , e questo succede da quattro giorni. Lunedi' la porto dal concessionario , ma sono un po' preoccupato , non so se usarla o lasciarla in box. E' mai accaduto a nessuno? Grazie in anticipo per le vostre risposte.