non so se possa centrare ma l'altro giorno ho pulito le valvole di scarico e adesso sembra che non me lo dia piu quel problema...speriamo in bene comunque grazie a tutti per i consigli

Guarda, nel dubbio fai così: metti un getto del massimo più grande. Diciamo 5-6 punti, basteranno. Se va peggio, parecchio peggio... eri grasso. Se migliora, eri magro. Almeno non si fa confusione sui sintomi! oggi ho provato a metterlo sia alto che basso e purtroppo ancora continua a farlo... dopo un tot di km o tempo che la uso mi da ancora quel problema

Proverò allora a controllare la carburazione...sperando sia quello

A me viene da pensare ad una carburazione grassoccia. Il fatto che ti accada più marcatamente d'estate (quando già di suo la carburazione tende ad ingrassare) è già una mezza conferma. Quando la moto è grassa non fa vuoti ma affoga, se uno non è pratico sono due "sintomi" che si possono confondere molto molto facilmente. Quando ti fa quel problema, senti che si pianta a tot giri e non riesce a salire più di così? Oppure se tieni aperto la moto scende di giri di botto e quasi ti si spegne da sotto il sedere se non molli il gas? Se è la prima... ci ho visto giusto O hanno capito "WR" e hanno pensato alla Yamaha, o questi altri si sono calati qualche acido... la tua moto è a carburatore, non ha la pompa della benzina! Ciao! grazie per i chiarimenti, comunqu quando mi da questo problema in pratica non è che non sale piu di giri. Continua a salire ma fa fatica dato che ha proprio questi vuoti di accelerazione, non saprei come spiegarteli. E' come se per un millisecondo lasciassi ...

Salve a tutti prima di creare un nuovo topic ho cercato in questo e negli altri forum, però ho trovato solamente problemi simili ma non uguali al mio. Vi spiego. Ho un husqvarna wre 125 del 2008 con circa 15000 km ed è da un po' che dopo essersi scaldata, inizia ad avere perdita di potenza, ovvero che quando do gas e la tiro su di giri, sento come dei vuoti continui come se la benzina nel motore arrivasse a tratti. Al che ho provato a chiedere al meccanico e mi ha detto che può essere dovuto allo statore che non funziona bene o addirittura anche alla batteria che non rende bene. Però sinceramente io penso che sia più un problema del gruppo termico, ho letto infatti in altri topic che a volte il cilindro si deteriora e la benzina scoppia prima che il pistone arrivi in fondo provocando dei battiti in testa. Dico questo perchè ho notato che utilizzando la benzina v power ( che in teoria dovrebbe resistere di più allo scoppio quando è nel cilindro) queste perdite di potenza sono mol ...

ok ho capito . grazie a tutti!

Ciao a tutti ho da poco un husqvarna wre 125 e dato che sono abituato a moto 4t volevo essere sicuro prima di fare qualche cavolata. la mia domanda è : per il cambio devo mettere un olio particolare oppure va bene qualsiasi olio? grazie in anticipo