Intanto dai un'occhiata qui, se non lo hai già fatto soglia dei 250.000 km...[R 1100 GS] Anche se riguarda un 1100, il 1150 è mooolto simile come architettura, prestazioni e durata del motore...l'unica pecca è che beve più olio...Hai una moto indistruttibile che, nonostante abbia più di dieci anni sul groppone, ha fatto solo 40.000 km...è ancora in rodaggio, perché il meglio di sé lo darà dopo i 60.000... Certo che, come ha detto gspeed, non ha le prestazioni dei 1200, ma se cercavi una moto che ti portasse in giro per il mondo senza grossi problemi, l'hai trovata e non te ne pentirai...basta solo darle del foraggio idrocarburico, un po' d'olio ogni tanto, farle fare i controlli che necessitano e poi è tutta goduria

Seba...amici tutti...non ce la faccio a partecipare...mi spiace un casino...mi manca lo stincooooooo ...uff... ...sarà per la prossima...

Cari amici, mi duole comunicare ufficialmente che il mio amico ha terminato la produzione dei ganci, perché non ha più il tempo libero necessario per farli Al momento non saprei dove poter indirizzarvi...mi spiace...

Vedo quello che riesco a fare Seba...anche per me sarebbe bello tornare

Ma guarda... un decino percento scaramantico lo metto anche...ma ancora non sono certissimo...

ps/ot Luchino....tu l'avessi vista la mia GS sulla stradina bianca................. in derapata controllata a 90 orari Non metto in dubbio...

Dai un'occhiata qui... CON ABS: Link a pagina di Moto.it (da prendere di corsa) Link a pagina di Moto.it (ha un po' più km, ma non è un problema, secondo me) Link a pagina di Moto.it (anche questa niente male)

Prezzo decisamente alto per una moto che ha 12 anni...lasciala perdere, secondo me con qualcosina in più trovi più recenti

Lo sai che ogni tanto mi piace fare come il gattino 'tacato ai maroni... Dì la verità...un pochino vi mancavo

Innanzitutto per la questione ABS, se il conce l'ha sistemato e te lo garantisce per due anni, già non è male... per il resto, devi fare tu una valutazione tra prezzo proposto e il fatto che sulla sella si siano già seduti in 10... A sensazione io cercherei qualche altro modello, magari Euro 2 (dal 2003 in poi), perché la versione 2001 era Euro 1, e se abiti in città devi anche fare i conti con eventuali blocchi della circolazione nel caso tu fossi intenzionato ad usarla anche nel traffico...

Alla fine siamo sempre alle solite...si spendono unmilionemilamiliardidieuro per un gabbione e poi si sta a far delle storie per un pezzo di plastica da 90... Se non volete spruzzi, sassi e gazzi vari, compratevi una RT, tanto col GS ci andate solo sull'asfalto e sulle stradine bianche, quindi...

Si vede che osservo molto bene le BMW GS...vero????

Hai presente quando muovi un'auto dotata di servofreno, a motore spento e tenti di frenare??? Quì funziona uguale

una cosa.... sul modello 2013 hanno ovviato al problema Se era una domanda, la risposta è no... Basta guardare la foto a 360° della moto sul sito ufficiale BMW... Link a pagina di Bmw-motorrad.it ...ma c'era da aspettarselo, visto che quando BMW esce con un modello, ha poi bisogno di far lavorare anche tutte le società di prodotti aftermarket controllate dal marchio

Ciao BeneMale e BMWenuto Io ho una R1150R con BMW Integral ABS, quindi con frenata servoassistita, da più di sei anni e 130.000 km... In questi anni l'unica volta che l'ABS mi ha tradito è stata su una brusca frenata a 30 km/h che, effettuata con la moto sopra un tombino non proprio "a livello", mi ha allungato la frenata, facendomi toccare l'auto che mi precedeva...in un altro paio di occasioni ha fatto il suo dovere e mi ha salvato da caduta certa... Per me è un ottimo sistema frenante, perché non è invasivo, in quanto il sistema antibloccaggio interviene soltanto quando tiri la leva freno di colpo e al massimo, tipo panic stop, mentre in condizioni normali, pizzicando la leva, il sistema ripartisce la frenata tra le due ruote (70% anteriore e 30% posteriore), praticamente usi il pedale del freno posteriore soltanto per correggere le traiettorie in curva... ...unico neo... ...essendo il tutto gestito da un modulatore elettronico e da un interruttore posto nella leva ...

Maxbello, mi spiace, ma anche quest'anno devo rinunziare...se non sono venuto al Tingarda, figurati se ho i soldi da spendere per andare a Garmisch...

dai, vedrete che vi divertirete anche in tenda... in fin dei conti, anche se piove, un pò di fango non ha mai fatto dle male a nessuno e sporcarsi poi... fa figo fa tanto motociclista vissuto ed avventuriero Se poi non lo fa chi guida il gabbione...

adesso ce l'hai un mp

Carissimo Jack.... siam pronti come avrai potuto notare, quest'anno il nostro LUKINO NON è DEI NOSTRI . Vorrà dire che ci divertiremo anche x lui Saremo li nella serata di venerdì io e BATTINGA APPRESTOOOOO!!!!!! Già, ci divertiremo anche per lui, ma dovrà pagare pegno per questa assenza Niente dito sulla piaga please...che già rosico a palla Fate i bravi

Mi sa che quest'anno salto... ....... no, senza la piadina non si può Non è una scelta definitiva al 100%, ma poco ci manca...quest'anno devo fare scelte molto ponderate con le uscite in moto...mi spiace un casino perché al Tingarda ci tengo assai, ma purtroppo non posso fare altrimenti...

Mi sa che quest'anno salto...

Allora sono io che non sono aggiornato (in effetti è un periodo che sono poco presente e non avevo notato le modifiche)...chiedo scusa

Non vorrei fare il "rompino", ma questo topic non dovrebbe essere accodato qui??? Mappe ed itinerari Tosco-Emiliani&Romagnoli

Certo, musicalmente gli anni '80 han dato molto di più rispetto ai tempi attuali, ma a prendere come riferimento della musica di quegli anni i Modern Talking ci vuole una bella dose di coraggio

rompiballe di lukino, pensi di essere dei nostri o devi scassare i marroni a qualcun altro La seconda che hai detto

... quante domande vi fate, bastava andare qui... ... ...spero di essere stato esaustivo, ciao!!! Evvedi che se non ci sei tu che ci impari le cose... Più la guardo e più mi convinco che è sempre il solito "gabbione"... ...mi piacerebbe vedere la faccia del PATATA adesso Scherzi a parte, anche a me pare una Ducati Infostrada modificata (ma sì, mandatemi pure a quel paese, tanto a me mi entra da un orecchio e mi esce dall'altro ), ma chi mi conosce lo sa che io non prediligo le endurone...e soprattutto mi piace ogni tanto fare come il gatto 'tacato ai maroni ...mi piace come sulla GS, sono stati impiantati i radiatori di raffreddamento lateralmente, e cerco di immaginare una R1200R, molto più simile alla vecchia 1150, se adottassero questa soluzione an ...

Confermo... si quel rumore non è proprio la cosa migliore nella moto... avrebbero potuto farlo silenzioso. Ai semafori se si è in pendenza si sta tutto il tempo a sentire quel sibilo...e gli altri si girano domandandosi cosa sia... Comunque la frenata è ottima e decisa...non potrei chiedere di meglio Se non vuoi sentire il sibilo per tutto il tempo, allora tieni la moto ferma usando il pedale del freno posteriore...pigia forte, vedrai che il sibilo sparisce

La spia dell'Abs sulla R1150R, quando è in moto da ferma deve lampeggiare? appena azioni la leva freno o pedale si deve sentire quel leggero sibilo? Grazie anticipatamente a chiunque voglia rispondermi. Lapiega Se hai appena acceso la moto sì, il sistema ABS si inserisce non appena raggiunta la velocità di 5km/h (proprio così), infatti vedrai che, appena partito, la spia si spegne. Se senti un rumore appena tocchi i freni vuol dire che hai l'ABS con servofreno...è il rumore che emette la pompa freno quando viene sollecitata dall'azione su leva e/o pedale. gio_masa: sulla R1150R l'ABS non è disinseribile

...Un'altra cosa, importante anche, le cambiate a giri alti non vengono sopportate molto bene da questi cambi, per meglio dire, più è alto il nr. di giri più è piccolo il range di cambiata/scalata con la conseguenza di incappare in un maggior numero dei rumori che ben conosci, mentre a giri relativamente bassi è più semplice e fluida la cosa, mi sa che ho detto tutto, se qualcuno vuole picchiarmi lo dica, me lo merito ciao!!! Io francamente non ho notato tutto questo cambiamento di rumori in funzione del numero di giri durante le cambiate/scalate Rimane il fatto che sono giuste le tecniche già descritte dagli esimi colleghi...con un occhio di riguardo nelle cambiate/scalate che coinvolgono la terza marcia, quindi cambiata seconda/terza/quarta e scalata ovviamente al contrario...almeno nella mia succede così...ha la terza più ignorante delle altre

scusami, ma in 15 giorni ti fai circa 6000 km? A parte che son quasi 7.000...E che ci vuole... certo wizz che gran parte di questi 7.000 km saranno di pallostrade et similia, però è anche vero che i trasferimenti saranno un po' più veloci... Credo che tu lo sappia, ma l'autostrada austriaca che dal confine di Tarvisio porta a Vienna, ha il limite a 100 km/h ed è abbastanza sorvegliata (almeno tre anni fa era così...)

ps. posso invidiare moltissimo Lukino e i suoi Kraftwerk? Ma sì, dai...te lo concedo anzi... ...giusto per farti rosicare ancora un pochino...anche se la qualità dell'audio non è eccelsa, ma il concerto era questo... ...mamma mia, se penso che questa canzone ha quasi 40 anni sul groppone, mi viene la pelle d'oca...ancora oggi è avanti anni luce rispetto a tanta roba elettronica o pseudo tale...