Ciao ragazzi volevo chiedere un consiglio Ho un HM 50 derapage con gruppo termico TOP 50 con luci di scarico ed aspirazione limati Ho montato un dell'orto da 21 Monto una marmitta TOP Ho un problema non riesco a carburarla Il passaggio dal minimo agli alti è molto faticoso per farlo entrare in coppia devo tenerlo molto su di giri Al massimo va benissimo con GPS fà 92 km orari Dove devo lavorare datemi un consiglio Mia mail outboards_service@yahoo.it Ciao grazie il problema è alle medie aperture o alle massime? borbotta o fa vuoti?

Io monto di max 195...come facevi tu ad avere un 145?

Ciao a tutti ho un Husqvarna SM 125 con dell'Orto 34 vhsb e spillo k57... Solo che con questo spillo alla prima tacca dall'alto la moto è molto grassa alle medie aperure...borbotta molto..quale spillo leggermente più magro mi consigliate di prendere? Grazie mille

fermoneeeeeee allora come la va sta moto?

Ah OK quindi se volessi quelli bombati da entrambe le parti dovrei per forza prendere quelli del 450 RR ma qualcuno sa il link da dove aversi ?perché su cemoto ci sono solo quelli del te/tc... Li avevo cercati pure io ma su internet nn ho trovato molto...mi sa che l'unica è prenderli in concessionaria husqvarna o da HTM..

scusate se ripropongo la domanda ma questi fianchetti qua sono compatibili ( intendo con la doppia bombatura) per l'sm 125? Link a pagina di Cemoto.it oppure se nel caso qualcuno li avesse gia acquistati se postesse postare il link del sito ... Grazie mi sa che questi sono bombati solo da un lato...

Spero la mia li raggiunga senza si dovrebbe farli senza problemi...poi quando togli i fermi ricordati di ricarburare la moto

Anche a me all inizio il mio casco nuovo(acerbis salvagente) scricchilava un po penso sia normale...

Devi staccare il tubo del miscelatore oppure apri il tappo e ribalti il serbatoio..ma perchè non vuoi mischiare i due olii? Nn succede niente se li mischi

Quello di sicuro, perchè sto girando ancora con i getti di quando ero depo xD ....ricarbura la moto...

Uppo per un piccolo particolare che non ho trovato in giro: l'entrata del tubo dell'olio nel carburatore va tappato anche quello? No perché dopo la rimozione l'ho accesa ed è andata su di giri subito facendomi prendere un colpo. Non è stata la ghigliottina, non è stata l'aria quindi è stato quel buco lasciato aperto? Si si devi tapparlo se no entra l'aria e si smagrisce la carburazione

ma rimane leggermente frenata o ti blocca proprio la ruota?

Quest anno a novegro quand'è la mostra? C'è già stata la fiera ho preso un vhsb 34 a 50€ più il collettore del wr a 15€ appena riesco lo monto Comunque se ti interessa la prossima é dal 8 al 10 novembre 2013 Link a pagina di Parcoesposizioninovegro.it

E' così bianca pure con l'U38 solo che mi borbotta di più a prendere giri, è quasi insopportabile! Credo proprio che sia il getto del massimo il vero problema! Ho un 165 con giannelli e testa htm. Domani vado a prendere un U36 e un 167/169 e vi faccio sapere 165 con testa htm??? O.o sticaaa io ho il 168 solo con la marmitta...va bene che le carburazioni non sono uguali però mi sembri bello magro...io ti consiglio di prendere 170/175/180 e provare a vedere con quale vai meglio che se la candela dice la "verità" 2 punti in più non ti risolveranno il problema comunque per sfruttare al meglio la testa htm dovresti prendere almeno un 34.

Link a pagina di Rapidshare.com questo è il link per scaricare il pdf

il punto è: se becchi il quello che ne sa e gli mostri il foglio ti ride in faccia se becchi quello che non gli interessa nulla ti lascia andare e non ti chiede niente!! se becchi però quello che ne sa qualcosa e gli mostri il foglio diomologazione (essendo poi scritto in lingua straniera) non sapendo niente ci crede e ti lascia andare tranquillo!! a me una volta mi hanno fermato e uno dei due poliziotti ha detto che la targa era giusta inclinata così perchè i motard li fanno così!! ed era inclinata a 60 grdi!!!!! comunque, se a qualcuno serve, la giannelli mi ha risposto inviandomi il certificato essendo i codici delle marmitte tutti uguali, il certificato è uguale per tutti posso girare il pdf del certificato su richiesta anche se non vale nulla potresti metterlo sul topic o mandarmelo? grazie

la candela nn dice che sei grasso anzi... la moto prima di smontare la candela è rimasta per qualche secondo al minimo? se si secondo me dovresti provare l'u36 che la tua candela non mi piace per niente.

Ce ne sarà una che ti garba di più no? Alla fine che ti frega una o l'altra se eroga 0,2 CV in più? quoto se preferisci una moto più lineare metti la gianelli se no l'originale svuotata...quante storie per una cosa cosi semplice... cosa ti interessa se una ti da magari mezzo cavallo in piu non devi mica fare il "tempo" comunque l'originale scalda di più perchè sarà fatta di un materiale diverso e di sicuro sarà più spessa quindi disperde meno il calore scaldandosi di più

è un po magra !! ti interessa un carburatore ? non c'è il filtro vorrei vedere che sia magra facciamo un colletta e regaliamoli un bel double layer

si tornisce giusto...dimentico che tu hai "qualche" macchina da lovoro in più di me...

come fai a alleggerire il volano? buchi random? ahahah

ciao a tutti ragazzi riapro questo topic perchè tra un po vorrei apportare delle modifiche al mio husqvarna.. volevo appunto sapere se mi convenisse comprare un cilindro wr o far lavorare il mio cilindro ( volevo fare la preparazione di NRT allo step 2) e abbinarci un kit htm testata e basetta.. premetto già che ho appena comprato un carburatore mikuni 34 a valvola piatta e tra poco acquisterò la plancia della scalvini.. grazie in anticipo ma hai già ripotenziato la moto vero?

secondo me ti conviene fare un alza mono. non se quanto ti possa convenire mettere il cerchio da 19...

Qualche notizia?? Funziona? Come sembra con il 125? Aspettiamo aggiornamenti mike! Passa dalla mia se ti va dovrebbe accenderla per il fine settimana...

ho detto che se avevo libretto e asicurazione ci ndavao leggi prima di dire stupidate.... va bene grande capo

idem con una moto ripotenziata o anche solo con la marmitta cambiata figuriamoci col cilindro e lo stesso no perchè c'è differenza tra non avere libretto e assicurazione che avere tutto ma magari avere la marmitta non omologata...

ma va si poteva andare ingiro tranquillamente bastava non fermarsi ai posti blocco che erano guai ma comunque non avendo piu il libretto nn ci ho nemmeno pensato si certo poi magari sei in giro un bambino ti attraversa la strada e lo investi...fai anche che si rompe solo una gamba qualti soldi dovrai sborsare e in quanti casini vai... il problema non è tanto la polizia ma che l'assicurazione non paga...

Hai incominciato di già a fare la marmitta? FOTO!!

Topic riaperto e chiarito con Mike, buon proseguimento Raccomando a lucabike96 di evitare messaggi con solo emoticons o battute inutili/non inerenti al topic. Un conto è un'atmosfera rilassata, un conto è lo spam. Ook in effetti ho esagerato un po... chiedo scusa Ritornando in aria topic mike cosa ti manca per completare la moto?

Ooook, ringrazio tutti per la prontezza nelle risposte, probabilmente me ne starò sul toglierlo... a far miscela son cinque secondi in più no problem, grazie a tutti, potete chiudere Ciauuuu Si ci vuole un attimo anzi io con l'hm mi divertivo pure a farla la cosa pallosa é portarsi dietro l'olio sopratutto quando sei in giro e l'hai finito non è una bella cosa ahahahahah Tipo mi è capitato di uscire in moto in riserva andare a fare benza fare il pieno mettere tutta la boccetta d'olio e tornare di nuovo a casa in riserva e non potere fare benza è emozionante

Proprio l'altro giorno su subito ho visto un keihin pwk 36 a 120€ COMPRALO SUBITO!!!!!! Ld l'ha usato con la moto solo ripotenziata e dece che si è trovato molto bene, la carburazione è abbastanza stabile. Il 34 dubito cche entri nel collettore e manicotto. Se prendi un 34 conta che devi spendere 40€ di manicotto del wr; collettore con guidaflussi 50€ circa. In alternativa v-force3 100€ circa; collettore senza guidaflussi 30€ usato; manicotto del wr 40€ Quindi almeno 80€ solo di collettore e di manicotto?? Stica.... Per il carbu aspetto a novegro dovrei trovare carbu a non piu di 50€