Grazie dei suggerimenti ma se qualcuno avesse realizzato la modifica o avesse trovato il kit di trasformazione gli sarei riconoscente se me lo facesse sapere grazie

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Ho da poco finito di sistemare uno Stornello 160 del 1971 ma ho difficoltà ad adattarmi alla guida con le leve del cambio e freno invertite rispetto alle moto che guido abitualmente (honda 400 e 650), infatti ogni tanto faccio delle frenate al posto del cambio marcia e viceversa. Ho letto e visto che la moto è stata costruita per poter montare le due leve invertite ma serve un kit appositamente predisposto, ora chiedo: qualcuno lo ha fatto? e nel caso dove è possibile reperire i pezzi? Grazie

Il prezzo mi sembra interessante chiaramente sarebbe da capire come è stata trattata, già guardando la storicità dei proprietari si vede da quante mani è passata, il colore non credo sia un problema per l'iscrizione e per le scritte si trovano tranquillamente in rete, io ho dovuto riverniciare il mio serbatoio e le ho trovate.

Grande Rabsteve consiglio utilissimo.

Contento per te, comunque ogni tanto dato che c'è dai un'occhiata allo spioncino del livello olio freni e frizione. Comunque per rispondere a Raul, mio cognato ha una TDM900 che ha la frizione comandata da cavo d'acciaio e ti posso assicurare (avendola guidata qualche volta) che la frizione si aziona senza grandi sforzi.

Secondo me dopo aver fatto lo spurgo la frizione riprende a funzionare, chiaramente non so quanto dista casa tua ma una volta arrivato con calma ti conviene revisionare tutto il gruppo pompa frizione. Non capisco perché mamma Honda non abbia usato anche per questa moto il classico cavo d'acciaio sicuramente più pratico.

Hai fatto la cosa migliore(sperando in un meccanico onesto)

Quasi sicuramente si è rotta la forchetta interna che comanda gli ingranaggi del cambio, valuta se trovare un motore funzionante o se far aprire il tuo, chiaramente se ne prendi uno usato è come aprire un'uovo di Pasqua non sai cosa c'è dentro, se fai revisionare il tuo quando il meccanico lo apre può sistemare anche qualche altra piccola magangna che trova e dopo stai più tranquillo.

Grazie Guido per il consiglio sui freni, però come tu dici da chi gli faccio aggiungere il materiale più morbido?. Sicuramente così com'è rallenta molto ma a volte c'è bisogno di fermarsi.

Caro Baubu io fortunatamente da quando l'ho presa (già da qualche anno) non ho avuto grossi problemi tranne sostituire in kit premi frizione (credo si chiami così quello che sta sul carter motore) che mi perdeva qualche goccia di olio, per quanto riguarda i freni posso dirti che per quello che ho potuto constatare, l'anteriore anche se ha due dischi non è il massimo infatti quando devo fare una frenata decisa se non mi aiuto con il tamburo posteriore mi si gela il sangue. Mi consentano i moderatori una piccola divagazione: tra poco sarò in sella per andare a Gaeta e prendere delle "tielle" per cena, circa 150Km andata e ritorno.Buona sauna a tutti

Carissimi Auguri ed un abbraccio da Giallorosso

Auguri "Solitario", un abbraccio.

Bello, complimenti a Zio e Ciat, vi invidio io non sono capace neanche di mettere una foto o uno di questi aggeggetti che stanno sulla destra dei messaggi.

Grande "Zio", soltanto un gruppo come il nostro può vantarsi di avere un campione simile!!!!! La prossima volta però vogliamo essere noi a filmare e fotografare te quando arrivi al raduno sul falco .

Grande incontro e magnifici partecipanti, sicuramente da ripetere ma c'è un anno di tempo per pensarci. Io ed il cugino eravamo indecisi se fare in due tappe come all'andata (ci siamo fermati a dormire alla periferia di Perugia) ma gasati dall'entusiasmo dell'esperienza e con il Morini che non accusava noie abbiamo tirato fino a casa con soste solo fisiologiche (la carta d'identità è implacabile). Grazie ancora a chi si è prodigato per la riuscita dell'incontro. Come già detto su WhatsApp se la sistemazione in camera per i prossimi incontri dovesse essere come quella di Biancaneve io rivoglio Nipponseiki e Zio, per favore nessun "boscaiolo taglialegna".

Peggio per loro ma c'è sempre una prossima volta. Per Fossanova sono sempre disponibile, quando torno nel borgo perdo almeno 50/60 anni.

Buongiorno!!!! allora tutto bene? Il rientro senza problemi? Grazie a tutti quelli che sono venuti a trovarmi, fa sempre piacere conoscere nuovi amici, peccato per la piccola parentesi di pioggia a Sermoneta ma dato il periodo poteva essere prevedibile. Mi auguro il pranzo abbia soddisfatto tutti, volendo si può sempre ripetere.

Allora il punto dell'incontro di sabato è: Latina Scalo via della stazione, 3 (casa mia). Facciamo gli scongiuri per il tempo.

Va bene!, se riusciamo ad arrivare a Sermoneta per le 11,30 posso tranquillamente prenotare nella zona dell'Abbazia di Fossanova, comunque ci aggiorniamo.

BUONGIORNO!!!!!! Ci siete?, il sabato 16 è vicino quindi proviamo ad organizzarci. Io sono a casa quindi vi aspetto, l'unica cosa che mi interessa sapere è all'incirca l'ora di arrivo così da organizzare (dopo il caffè/aperitivo in giardino da me) un giretto, poi la sosta pranzo e dopo l'altro giro. Ho 2 o 3 ristorantini/trattorie da chiamare però devo regolarmi in base all'orario ed al giro. Perché se dopo Sermoneta è l'ora di pranzo ci fermiamo qui in zona altrimenti se è presto ci avviciniamo a Fossanova e pranziamo da quelle parti. Fatemi sapere

So di sicuro che sabato Nippon insieme alla sua signora era al Millennium(Capannelle) infatti lo ha salutato mio cugino (quello della Lambretta), comunque per l'incontro sabato o domenica per me pari sono.

Volevo ricordare agli amici "Hawk" che l'invito per l'aperitivo a casa mia è sempre valido non mi sono dimenticato di quello che ho detto durante l'incontro di Lavinio-Anzio, se a voi sta bene possiamo farlo in uno dei weekend centrali di maggio, esclusi quindi il primo sabato/domenica e l'ultimo, decidete voi. Il programma potrebbe essere : ritrovo a casa mia, visita a Sermoneta, aperitivo da me, pranzo in una trattoria, visita all'Abbazia di Fossanova e dopo saluti e abbracci (chiaramente il tutto passibile di correzioni in base agli orari). Discutiamone

Premetto che sono di Latina, non ho ricevuto risposte alla mia richiesta di aiuto del 3 Aprile ma non importa perché andando indietro nel topic ho trovato risposte alle mie domande. Ora chiedo agli amici possessori della 400ss four: a Roma quali sono i negozi di ricambistica più forniti per questo modello?. Cortesemente insieme al nome anche l'indirizzo grazie.

Infatti mi sono sbagliato, anche quello di Berg ha il fine corsa ma funziona come la mia V35 cioè bisogna tenerlo aperto finché non si poggia la moto, altre due cose ho notato di diverso, la prima che il suo ha due molle una dentro l'altra ed il mio una sola, la seconda che il suo ha la barretta con i due fori in uno dei quali sono agganciate le due molle e nel mio la barretta manca. Nel suo poi manca la gomma che serve a far rientrare automaticamente il cavalletto se inavvertitamente si lascia aperto quando si riparte.

Ogni casa motociclistica per quanto posso immaginare concepisce e progetta il cavalletto laterale in modo autonomo, per esperienza personale ho avuto una Guzzi V35 la quale aveva il laterale che bisognava tenere aperto con il piede e poi poggiare la moto, nel momento in cui il mezzo si rimetteva in verticale il cavalletto grazie ad una molla tornava automaticamente in posizione orizzontale. Una Suzuki 400 invece aveva il cavalletto laterale che funzionava come la nostra Nigth cioè aprirlo con il piede sino a fine corsa e poi per toglierlo tirarlo indietro sempre con il piede finché la molla non lo riporta in posizione orizzontale e li lo mantiene. Da quello che ho potuto capire la moto di Berg non ha il fine corsa ed il cavalletto continua ad andare in avanti, correggimi se sbaglio.

Ciao, è la prima volta che scrivo su questo forum anche se seguo il Tinga da tempo. Possiedo oltre ad una Nighthawk 650 anche una 400 four che quest'anno mi sta dando questo problema: quando l'ho tirata fuori per iniziare la stagione mi sono accorto che da due dei quattro tubicini che sono sotto alle vaschette dei carburatori esce un po di benzina, chiamato il mio da sempre(1975) meccanico di fiducia mi ha detto di procurargli i kit per revisione carburatori e dopo averli revisionati ed allineati col vacuometro sono andato a riprenderla e va una meraviglia, erogazione e minimo perfetti. Dopo qualche giorno il problema mi si ripresenta, ho chiamato di nuovo il meccanico il quale è rimasto un po sconcertato e mi ha detto di chiudere il rubinetto benzina quando mi fermo ed eventualmente tankerizzare il serbatoio(già fatto da anni) per evitare che qualche granello di ruggine crei problemi nei carburatori. Non sono convinto di questa sua raccomandazione perché anche con rubinetto aperto la ...

Approfitto dell'entrata nel forum per augurare una BUONA PASQUA a tutti gli amici del "Falco della notte". P.S. per poter dare la mia disponibilità all'incontro del 6-7 Giugno devo aspettare dopo il 6 Maggio.

Scusate se mi intrometto in questioni tecniche, ma non sarebbe meglio se Berg ci inviasse un paio di foto a cavalletto chiuso ed a cavalletto aperto (magari prese un po da vicino) per vedere se il cavalletto ha un fine corsa come il mio?. Sulla mia, ma credo anche sulle altre, il cavalletto in posizione di marcia è parallelo alla moto ed in posizione di appoggio ruota di circa 95-100 gradi dopodichè si blocca sul fine corsa.

Questa stagione non è che metta particolarmente di buonumore, anzi, e particolarmente desiderosi di uscire, comunque sabato mattina nonostante il tempo non particolarmente bello sono ugualmente partito in compagnia di mio cugino. In alcuni punti(anche se eravamo abbastanza attrezzati) "brrrrrrr che freddo" anche perché abbiamo fatto strade di collina un po tortuose per divertirci, dopo la sosta pranzo rientro a casa. Questa settimana finalmente arriva la primavera meteorologica quindi con il sole arriva anche il buonumore e più voglia di uscire. Buona settimana a tutti.

Il clima è nettamente migliorato e ieri mattina prima uscita del 2015, per il momento tutto ok il falco va una meraviglia, un giretto per le zone circostanti con pausa caffè scambio di quattro chiacchiere e poi giretto un po largo per rientro a casa. Dopotutto i gradi atmosferici sono ancora bassi ma l'età alta. A proposito della foto postata da Savi: il "Falco" è della notte o delle stelle?

La mia è appena uscita dal letargo, un paio di giorni fa approfittando del riposo ho deciso di cambiare olio motore e relativo filtro e poi l'ho messa in moto per qualche minuto tanto per mettere il tutto in circolazione e finire il rabbocco. E' stato un piacere sentirla ma per il primo giretto aspetto ancora qualche giorno in attesa di tempi atmosferici migliori, a dopo per raccontare la prima uscita. Un saluto ed un abbraccio a tutti.