Grazie, anche a te!!

Hola!! Ho saputo che dal 3 gennaio 2011 l'esame teorico non sarà più composto da 10 domande con 3 risposte ciascuno, ma di 40 domande a risposta singola (vero-falso). Così, per mia curiosità, anche avendo fatto richiesta PRIMA del 3 gennaio l'esame sarà strutturato in questo modo?

Hai la licenza?

ho cercato un po è quelle sembrano le grafiche del 2003, magari hanno adattato le plastiche? E pure il faro???

Altra sola

Anno e Km purtroppo, o per fortuna, sono dati indicativi! Ci sono moto del 2000 o precedenti che sono in uno stato di grazia, altre del 2009 che stanno a pezzi! Vai a vederla, informati sulle date di manutenzione e metti comunque in preventivo qualche lavoretto!

Va già meglio!

Giri la chiave in senso antiorario???

ma l'husky cel'hanno tutti Evidentemente c'è un motivo!

ricordiamoci del carburatore a controllo elettronico che sarà presente nelle nuove hm Ricordiamoci anche che l'Husqvarna lo adotta dal 2007!

e comunque si chiamano pastiglie nn pasticche.... Cavolo avrai da ridere bho, ti diverti con poco, beato te!

Ti ringrazio mi sei stato utilissimo!! P.S. Sono andato a controllare, le 46 le fanno anche per il posteriore! Ancora grazie!!

Grazie per la risposta intanto Comunque, non intendevo niente di particolare, vorrei solo sapere quali montare per sostituire quelle che ci sono ora, visto che sono arrivate al capolinea P.S. La moto l'ho presa usata e non gli ho mai cambiato le pasticche, ecco perchè non so quali montare Che mi consigli??

Ciao a tutti!! Pur avendo cercato nei vecchi post non ho trovato nulla di concreto, quindi, che pasticche bisogna montare?

Devi dirgli tonno in scatola all'olio di oliva!

se monto scarico completo e centralina il filtro posso anche non montarlo? ma secondo te perdo affidabilità? e la centr.come la dovrei settare? Il filtro non serve ad una mazza, cambialo solo quando quello di serie sarà da cambiare. In questi termini, ci siamo capiti?

Ora mi chiedo con solo il terminale che dite ci monto un bel filtro BMC? o è inutile? ma col filtro e terminale guadagno un pochino in più l'erogazione ? e un domani avevo pensato di montarci anche una bella centralina.. ma questo ne parleremo più in là Se cerchi le prestazioni (ovviamente sempre rimanendo nelle possibilità della Ninja 250) migliori, con terminale e filtro non ottieni praticamente nulla. Il sound sarà sicuramente migliore grazie allo scarico, per quanto riguarda il filtro dell'aria non è che sia poi così certo un incremento di qualcosa, a volte risulta talmente impercettibile che il filtro converrebbe cambiarlo solo per sostituire l'originale quando è arrivata la sua ora. Per quanto riguarda invece la questione del DB killer, sappi che è praticamente ininfluente sulle prestazioni, toglerlo serve solo per donare alla tua moto un sound più "race". Quindi in definitiva, se quello che ti interessa è solo migliorare il look ed il sound, monta un terminale afterm ...

Dagli un'occhiata La mappatura della centralina

Guarda si risparmia veramente poco col fatto del depo. Se è intestata a te, andrai a pagare una bella cifra

Non è detto, anzi. Se intesta l'assicurazione a se stesso, ed è neopatentato, e dichiara di guidare una Ninja, paga tutt'altro che poco!!

Bhe io non posso consigliarti l'illegalita, soprattutto poi se esplicitamente In ogni caso, le assicurazioni farebbero davvero di tutto pur di tenersi i loro """sudati""" guadagni, io sono sicuro che abbiano degli ottimi metodi di indagine...

Per quanto ne so io l'assicurazione ti rimborsa i pezzi che dovresti montare di serie! Sarebbe anche troppo bello se fosse il contrario, avevo uno scarico di serie e mi pagano un Akra completo?

Io leggendo varie opinioni (ovviamente tutte provenienti da fonti autorevoli) ho potuto capire che sono tutte ottime moto che svolgono benissimo il loro mestiere, ma che la Gladius è quella che da la possibilità di "giocherellare" un pò, volendo, mentre le altre si fermano al livello "entry level" (livello, comunque, per cui sono state progettate).

Eh vabbè...sborseremo di più! Tanto in fin dei conti, parliamo ci incavoliamo tantissimo, e poi continuiamo imperterriti sulla stessa strada di prima; ed allora, se è così, vorrà dire che alla gente piace spendere di più

Oltre ai consigli sicuramente utili che riceverà, dia un'occhiata anche quì: burgman 400 o honda silver swing 400?

Il Mondo del motociclismo ha assistito negli ultimi anni ad un'impennata sempre maggiore di cilindrate, sia per proggetti propri, sia per questioni di mercato (avere un modello rivale di maggiore cilindrata spinge ad aumentare la propria cilindrata). Ci siamo così ritrovati motocicli di cilindrate sempre maggiori, con i relativi pro/contro. La crisi, tra le altre cose, nel Mondo delle due ruote ha messo in luce una cosa ben precisa: il mercato dei motocicli la soffre quando ad acquistare il mezzo è chi lo utilizza puramente per scopi pratici, per andare a lavorare o a scuola; per quanto riguarda i motocicli "di passione" la crisi non sembra aver influito molto (Cfr. dati vendita). Questa situazione porta inevitabilmente il "motociclista occasionale" ad abbandonare il proprio motociclo, in quanto si ritrova a mantenere già un'autovettura ad esempio, e deve essere fatta una scelta, che inevitabilmente porta a quella dell'automobile!

ma su strada a senso unico, la preferenziale può essere utilizzata anche in senso contrario? O.o Credo proprio di no, la preferenziale è una corsia come le altre, a tutti gli effetti, sulla quale vigono gli stessi obblighi delle altre corsie.

quindi in pratica adesso non posso prenderci più gli incentivi e mi tocca venderlo privatamente? In tempi brevissimi, si. Sono comunque previsti nuovi ecoincentivi per la stagione 2010, se quindi si aspetta un pò non ci saranno sicuramente problemi.

Tranquillo, era più un consiglio che un ammonimento; stia certo che dando un'occhiata ai vari topic troverà risposte sicuramente molto soddisfacenti, oltre ovviamente a non appesantire il forum

ciao ragazzi, ho un aerox 50, vorrei prendermi una supermotard 125 e vorrei liberarmi di questo aerox. sapreste quali case motociclistiche tra: beta, rieju e husqvarna danno questi incentivi? inoltre potreste spiegarmi cosa sono gli incentivi? sò solo che dando il mio scooter alla concessionaria dove comprerò la moto, loro lo ritirano e mi fanno uno sconto sulla moto che prenderò. ma parlando anche burocraticamente, cosa bisogna fare? Gli eco-incentivi cui tu alludi sono terminati il 31/12/09. Stabilivano un tetto massimo di sconto di 500 Euro sull'acquisto di un motociclo (fino a 60 Kw) nuovo SE fosse stato rottamato un mezzo "EURO 0".

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