Eh eh, è vero! A EICMA 2022 mi ero seduto sulla Transalp e mi era piaciuta: seduta comoda e sopratutto appoggiavo bene a terra coi piedi (con la mia invece, da fermo, il tallone rimane leggermente alzato). Però della Transalp a gennaio non si conoscevano ancora data e prezzo di uscita e io non vedevo l'ora di prendere la moto nuova... Tra l'altro, rispetto alla Transalp, la mia ha degli optional che la Honda non possiede, come ad esempio il Cruise Control che è utilissimo in autostrada ma anche in Svizzera dove il rischio multe è elevato. P.S.: su YouTube ho visto qualche anteprima della BMW F 900 GS che nel 2024 sostituirà la mia, e per ora devo dire che preferisco la 850. Ciao a tutti, pochi giorni dopo avervi scritto ho acquistato una BMW F 850 GS MY 2023 con la quale ho percorso finora quasi 5.000 km. MY2023: Kawasaki Versys 650 o Honda Transalp 750? Fra le due contendenti la terza gode

Ciao a tutti, pochi giorni dopo avervi scritto ho acquistato una BMW F 850 GS MY 2023 con la quale ho percorso finora quasi 5.000 km. Non sono molti, lo so, ma quest'estate non ho avuto molto tempo disponibile e mi sono buttato più sulla mountain bike che sulla moto... con la BMW a settembre ho fatto il trittico dei passi San Gottardo - Furka - Novena. Mi ci trovo bene, anche se effettivamente è un po' pesante da spostare e io non ho i muscoli di Hulk Ho anche provato la Kawasaki Versys 650 a un Test Ride Kawasaki, e non mi è piaciuta, non la sentivo "mia", però intendo riprovarla... Allo stesso Test Ride mi sono invece trovato mooolto bene sulla Z650 (piacevolissima da guidare, soprattutto a me che piace usare molto il cambio), sulla Z900RS e sulla Z900 (che peperino di moto!!), ma io non cercavo una naked, e una Enduro era il mio sogno da ragazzo... Grazie comunque a tutti per i preziosi consigli.

Dalla Benelli non hanno ancora risposto. Effettivamente per le misure della bn 125 non si trova molto, però qualcosa c'è. Sui siti dei principali produttori ho trovato queste gomme: Bridgestone battlax bt 46 100/80 -17 tl 52 h front anteriore 130/70 -17 tl 62 h rear posteriore Continental contitwist sport sm 100/80 - 17 m/c 052h tl 02400940000 130/70 - 17 m/c 062h tl 02400950000 Dunlop arrowmax streetsmart anteriore 110/80-17 57v tl arrowmax streetsmart 630368 non esiste il posteriore!! Dunlop arrowmax gt601 anteriore 110/80-17 57h tl arrowmax gt601f 637565 posteriore 130/70-17 62h tl arrowmax gt601 637568 Metzeler roadtec™ 01 a 100/80 - 17 m/c 52h tl p 130/70 - 17 m/c 62h tl Michelin road classic 100/80b17 52h 130/70b17 62h Michelin pilot street 100/80-17 52s 130/70-17 62s Pirelli angel™ city a 100/80 - 17 m/c 52s tl p 130/70 - 17 m/c 62s tl Pirelli sport demon™ a 100/80 - 17 m/c 52h tl p 130/70 - 17 m/c 62h tl (Pi ...

Buongiorno a tutti, e grazie per le risposte. Allla fine mi sono deciso per la Versys 650, anche perché di Honda Transalp (e Benelli TRK 800) non si sa ancora nulla di preciso. Ieri però ero in un concessionario BMW e Kawasaki così, memore di quanto aveva scritto CoffeeWorld, ho chiesto info anche sulla F 750 GS, però poi l'occhio mi è caduto sulla sorella maggiore F 850 GS che, davvero iperaccessoriata (fin troppo), verrebbe a costare (usato 2022) poco più della Versys 650 Grand Tourer... la BMW ha ruote 21' come laTransalp... ...così mi è tornato il dubbio amletico... Versys 650 o F 850 GS?? Aargh!

Opps, hai ragione, non avevo inserito il nome completo del modello. Non sono le 16, Sono le Bridgestone Battlax BT 46 che leggo hanno sostituito le 45. 100/80 -17 TL 52 H Front anteriore e 130/70 -17 TL 62 H Rear al posteriore Sul sito Bridgestone le dà compatibili con la mia moto. Dovrebbero andare bene, ma il profilo è sempre una sorpresa. Ho scritto alla Benelli; vediamo se e cosa rispondono.

Le Bridgestone BT , penso intenda le 16, sono gomme vecchie come progettazione il che non sarebbe un grande difetto bisognerebbe vedere come calzano sui cerchi nelle tue misure. I problemi di insicurezza in piega a volte dipendono proprio da quello ad esempio sul Duke 125 che ha una misura posteriore sbagliata per il canale del cerchio e quindi bisogna cercare la gomma che calza meglio. Opps, hai ragione, non avevo inserito il nome completo del modello. Non sono le 16, Sono le Bridgestone Battlax BT 46 che leggo hanno sostituito le 45. 100/80 -17 TL 52 H Front anteriore e 130/70 -17 TL 62 H Rear al posteriore Sul sito Bridgestone le dà compatibili con la mia moto.

Per prima cosa impara a usare il freno anteriore perchè quello posteriore non ha potere frenante. Controlli sovente le pressioni ? Nelle tue misure non c'è tanta scelta, io prenderei Michelin Pilot Street o Pirelli Sport Demon Grazie per la risposta. Ho guardato le due gomme che mi hai suggerito, mentre purtroppo le Michelin Road 6 non ci sono della mie misure. Ho trovato anche Bridgestone Battlax BT, che hanno buone recensioni; che ne pensi?

Ma non scherziamo... 50cv bastano e avanzano per arrivare a caponord e attraversare mezzo mondo (e non lo dico per sentito dire, lo dico perché conosco di persona gente che lo fa con moto come le vecchie endurone anni 80/90 che hanno quelle potenze li), i quasi 70 di una Versys non sono assolutamente l'elemento limitante per viaggiare su qualsiasi tipo di strada, non lo sarebbero manco i 48 di una cb500x Sono d'accordo... anche perché se no uno dovrebbe comperare solo Multistrada v4, BMW 1250 GS, ecc. ecc. Se voglio andare in Danimarca, non necessariamente devo farmi tutta la A7 da Lindau a Flensburg a 200 km/h...

Mhh, la transalp è una moto che non sto capendo più di tanto: misure di gomme e cerchi da endurone vera (tipo Tenere 700 o KMT 890r adv) ma motore da stradale e sospensioni quasi. Aggiungici pure che la Honda Transalp ci sta che tu non la veda per strada prima della fine del 2023 come gia fatto precedentemente con la NT 1100 presentata ad Eicma 2021 e praticamente mai consegnate Infatti il mio timore è quello... idem Benelli TRK 800... io vorrei fare già la prima vacanza nel ponte 25 aprile / 1 maggio, e prima devo anche prendere confidenza col nuovo mezzo...

Mhh, la transalp è una moto che non sto capendo più di tanto: misure di gomme e cerchi da endurone vera (tipo Tenere 700 o KMT 890r adv) ma motore da stradale e sospensioni quasi. Avesse un'impostazione più stradale tipo Tracer o Versys sono sicuro sarebbe una gran moto, così resta una moto che su strada soffrirà le gomme che monta (al di la della misura il problema è proprio la scelta di gomme che si può avere come tipologia) ma in offroad avrà limiti ben più evidenti rispetto alla Yamaha o la KTM... comunque per carità, è presto per parlarne, credo non l'abbia guidata ancora nessuno. Effettivamente tendo per forma mentis a farmi pippe mentali a go-go!! Quanto ai problemi della Tracer 7 sinceramente mi sembrano strani, comunque se scendi da un 125 non credo proprio che tu possa sentire chissà che carenze su una moto di quella categoria, e questo per diversi anni. Mi verrebbe da dire meno pippe mentali (non inteso in senso offensivo, ma noi motociclisti abbiamo la tende ...

Hai considerato la Triumph Tiger Sport 660? Quanto alla Versys, dopo neanche un anno ho venduto una 2021 nuova: sotto i 4000 giri vibrava e strappava un po' troppo per i miei gusti. Triumph, essendo tricilindrica, dovrebbe vibrare decisamente meno. Ciao, sull'ultimo numero di motociclismo c'è una bella comparazione tra V-Strom 650, Versys 650, Tracer 7, Triumph 660, Honda NC750 X. Le ho elencate in ordine di vittoria (secondo quei giornalisti). Punteggi: 363,5 351,9 347,6 346,2 335,5 La Honda NC oltretutto non mi piace. Triumph bella, ma in quel confronto tra le due vince Versys, anche se V-Strom le batte tutte e non di poco. Poi per carità, le moto andrebbero provate di persona, ma tant'è... non essendo un esperto, mi devo affidare ai pareri altrui.

se vuoi versys 650 non ha senso ostinarsi a prenderla nuova nuova visto che è invariata da parecchi anni, alla fine hanno cambiato giusto un pò la plastica della mascherina anteriore, tutto il resto è identico a qualsiasi versys 650 degli ultimi 5-6 anni, che a sua volta era quasi identica alle versys di 15 anni fa! almeno transalp 750 è un modello nuovo nuovo e con una certa potenza ah, tra versys 650 euro 5 e cb500x non credere che la differenza di prestazioni sia chissà quanta, il 650 kawa è peggiorato negli anni passando da euro 2 a 3, poi 4 e infine 5 Quindi mi consiglieresti un vecchio Versys euro 3, che magari si trova a un buon prezzo? Io avevo pensato a MY2021 o 2022 perché Euro 5, e MY2022 o 2023 perché hanno il cruscotto TFT bluetooth e le tre posizioni per il traction control, che fino al 2021 non c'erano.

queste due moto, oltre alla potenza decisamente più elevata della honda, hanno una enorme differenza: il diametro delle gomme. versys con le classiche ruote da 17, adatte all'asfalto e con la possibilità appunto di montare gomme quasi esclusivamente stradali. la transalp invece monta una 18 dietro ed una 21 davanti, dimensioni adatte a montare gomme adatte al fuoristrada. tu hai intenzione di percorrere sterrati o strade bianche? Quasi esclusivamente strade asfaltate. Ho percorso sterrati anche con la BN 125, ma solo quando necessario e per brevi tratti (es.per andare in spiaggia al lago). E montare pneumatici da strada in postvendita sulla Transalp?

Buongiorno a tutti, ora ho 54 anni, ho patente A piena e negli ultimi tre mi sono fatto un po' di esperienza con la Benelli BN 125 di mia figlia: ho percorso oltre 10.000 km, inclusi i passi dello Spluga, Sempione, San Bernardino e Lucomagno. Vorrei adesso lasciare la 125 definitivamente a mia figlia, e acquistare qualcosa di più grande, da utilizzare sia per fare la spesa al supermercato (non ho l'auto) sia per la gita in giornata, sia per le vacanze di due settimane in giro per l'Europa. Dopo aver pensato alla V-Strom 650, mi sono ora orientato sulla Kawasaki Versys 650, versione Tourer Plus o Gran Tourer. MY2023 perché l'usato ha dei prezzi folli, e a questo punto, per principio la compro nuova. Però a Eicma 2022 ho visto la nuova Transalp, che mi è piaciuta. Chiedo quindi ai più esperti: date le mie esigenze (scritte sopra) e caratteristiche (178 cm x 78 kg), quale tra le due mi consigliereste? O anche qualcos'altro di analogo (ma non la V-Strom). Certo, della nuov ...

Buongiorno a tutti, con la nostra BN 125 mia figlia e io abbiamo ormai percorso più di 12.000 km (sul contachilometri) da settembre 2019, nonostante i lunghi mesi di stop causa CoViD-19. Penso quindi sia giunto il momento di sostituire gli pneumatici di serie attuali (cinesi), anche perché la moto in caso di frenata brusca tende a sbandare (io uso solo il freno posteriore, ma la moto ha il CBS) e inoltre la moto non è molto stabile nelle rotonde (che per sicurezza affronto a non più di 30 km/h), per non parlare del bagnato. Anche a piegare in curva non mi sento affatto sicuro con gli pneumatici attuali: ho come la sensazione che la ruota posteriore perda aderenza... N.B.: il battistrada in realtà è ancora in buono stato. Premetto che ho già letto altre discussioni sul forum, ma vorrei chiedere agli esperti un consiglio su quali pneumatici montare in sostituzione di quelli attuali, con queste caratteristiche: - durata - stabilità e sicurezza Uso stradale, quindi no pis ...