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Grazie dei consigli!! Premetto che non avevo mai toccato il setup le sospensioni nonostante le avessi revisionate due volte da quando la comprai nel 2010, ho sempre cercato di adattarmici! Oggi ci ho messo mano e ho scoperto che erano distanti dal setup di fabbrica: idraulica più chiusa in estensione e compressione sia davanti che dietro, maggior precarico; ho cercato di riportare ai valori del manuale di officina per avere una base, e domani provo! 😀

Ciao a tutti!! Ho aggiunto una nuova moto alle Ninja, una Versys 650 e ... mi ha stupito tantissimo la confidenza che mi dava la guida circa la guida "allegra", questo nonostante delle Roadtec Z6: la sensazione di poter mettere le ruote ovunque, non non preoccuparmi per il minimo avvallamento è qualcosa che sulla '10 non ho, e sinceramente vorrei in qualche modo avvicinare! Premetto che non ho mai modificato la regolazione delle sospensioni, ma avendo revisionato mono e forca qualche mese fa ho deciso di metterci mano! Chiaramente non pretendo di arrivare ad un setup stile Versys, ma di accomodarlo quel tanto da sentire meglio la moto e non sentirla rimbalzare per le minime asperità che posso incontrare in piega! La mia idea era di uscire con dentro allo zaino: cacciavite, chiave per il precarico, carta e penna per prendere nota delle modifiche, e lavorarci su provando su una strada conosciuta le modifiche. Qualche consiglio?

Ciao! Mi chiamo Alessio, sono un classe '78 e scrivo dalla provincia di Cagliari e dopo aver lurkato per un po' (la mia Versys 650 mi sta dando qualche grattacapo!) ho deciso di iscrivermi Ho tre moto, la già citata Versys 650 (che è con me da pochissimo) e due Ninja: un 636 anno 2003 e un 1000 anno 2004 (capperi, son tutte Kawa! ) Che dire, ho ripreso ad usare la moto in maniera intensa quest'ultimo anno grazie anche a Gianluigi Castello e alla sua RiderAacademy, al punto che conto di riportare il 636 a Mores per Giugno! E visto che andare in moto piace anche alla mia compagna ma il Ninja è troppo sacrificante per lei abbiamo aggiunto la Versys alla famiglia. Che altro? Suono la batteria, suono in due band differenti, e sono un lavoratore turnista che predilige le uscite settimanali a quelle del fine settimana! P.S. in altri forum motociclistici ero attivo col nick "Signorina Buonasera"

Ciao a tutti!! La funzione “cerca” non mi ha aiutato, quindi mi tocca chiedere: ho una Kawasaki Versys 650 che necessita di un meccanico, e non volevo passare da l’uno a l’altro senza risolvere; non ho ricevuto buoni feedback su Ramauto, quindi cercavo un’alternativa … avreste qualcuno da consigliarmi?

Ciao! Mi chiamo Alessio, sono un classe '78 e scrivo dalla provincia di Cagliari e dopo aver lurkato per un po' (la mia Versys 650 mi sta dando qualche grattacapo!) ho deciso di iscrivermi Ho tre moto, la già citata Versys 650 (che è con me da pochissimo) e due Ninja: un 636 anno 2003 e un 1000 anno 2004 (capperi, son tutte Kawa! ) Che dire, ho ripreso ad usare la moto in maniera intensa quest'ultimo anno grazie anche a Gianluigi Castello e alla sua RiderAacademy, al punto che conto di riportare il 636 a Mores per Giugno! E visto che andare in moto piace anche alla mia compagna ma il Ninja è troppo sacrificante per lei abbiamo aggiunto la Versys alla famiglia. Che altro? Suono la batteria, suono in due band differenti, e sono un lavoratore turnista che predilige le uscite settimanali a quelle del fine settimana! P.S. in altri forum motociclistici ero attivo col nick "Signorina Buonasera"