Casa Honda sulla 5 cilindri di Hayden ha fatto un lavoro di compattazione davvero incredibile in quanto il loro scopo era quello di migliorare le caratteristiche di guida per riuscire a conquistare il titolo mondiale.

Il motore di questa moto è piccolo offrendo quindi maggiore libertà per quanto riguarda il posizionamento nel telaio. Con questa tecnica Honda ha centralizzato le masse e quindi ha migliorato l'agilità della moto.

Il motore è un po insolito in quanto potrebbe essere considerato un V4 quindi con 4 cilindri però ha un 5° cilindro posizionato nella bancata anteriore. L'albero a gomiti è dotato di 2 perni di manovella su ciascuno dei quali lavorano affiancate 2 bielle, in più abbiamo un 3 albero sul quale è stata montata una sola biella.

Per tutto il resto si tratta di una unità motrice estremamente lineare come disegno e soluzioni adottate.

Molto sofisticata è la gestione elettronica che prevede un elevatissimo numero di sensori.

Infine per quanto riguarda il comando del gas il pilota comanda solo le valvole a farfalla dei condotti che alimentano i 3 cilindri anteriori mentre la centralina agisce sulle altre 2.