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Non si tratta di un semplice esercizio di stile, ma di un vero capolavoro tecnologico che sposta l'asticella delle prestazioni ben oltre i canoni tradizionali.
Un Rapporto Peso-Potenza da Record
I numeri della Superleggera V4 Centenario sono da capogiro e raccontano una sfida vinta contro la fisica:
- Potenza: Il motore Desmosedici Stradale da 1103 cc eroga 228 CV in configurazione stradale (Euro 5+), che salgono all’incredibile cifra di 247 CV con l'installazione del kit racing (scarico Akrapovic e olio Ducati Corse Performance).
- Peso: Grazie a un uso massiccio di materiali esotici, la moto ferma l'ago della bilancia a 173 kg a secco, riducibili a soli 167 kg con il kit pista.
- Rapporto Peso-Potenza: Si raggiunge il valore record di 1,48 CV per kg, un parametro mai visto prima su una moto di produzione.
Innovazioni Ciclistiche da MotoGP
Ducati ha introdotto su questo modello primati mondiali assoluti per una moto stradale:
- Sospensioni in Carbonio: È la prima moto di serie a montare una forcella Öhlins NPX 25/30 pressurizzata con foderi in fibra di carbonio, derivata direttamente dalla MotoGP. Questo garantisce un risparmio di peso fino al 10% rispetto a una Panigale V4 standard.
- Freni Carbon-Ceramici: Per la prima volta su una moto omologata, l'impianto frenante utilizza dischi in carbonio ceramico.
- Materiali Nobili: Telaio, telaietto, forcellone, ruote e carenatura sono integralmente in fibra di carbonio. All'interno del motore sono stati utilizzati titanio, magnesio e persino inserti in tungsteno per bilanciare l'albero motore riducendo gli ingombri.
Cuore Meccanico e Trasmissione Racing
Il motore non è un'unità adattata, ma un propulsore dedicato con corsa allungata (da 998 cc a 1103 cc) per offrire più coppia ai medi regimi. Ogni motore ha la fasatura del sistema desmodromico regolata a mano, certificata da una targhetta firmata dal tecnico.
Una chicca tecnologica è il Ducati Racing Gearbox: la folle è posizionata sotto la prima marcia (e non tra prima e seconda) e si aziona tramite un pulsante dedicato sul manubrio destro. Questo elimina il rischio di sfollate involontarie in pista e rende i cambi marcia tra prima e seconda fulminei.
Design e Tiratura Limitata
La livrea, denominata GP26, fonde il bianco iconico Ducati con il nuovo "Rosso Centenario", richiamando i modelli storici come la "Marianna" del 1955. La produzione è strettamente limitata:
- 500 esemplari numerati della versione Centenario.
- 100 esemplari numerati della versione Tricolore ancora più esclusiva.
La Superleggera V4 Centenario rappresenta la massima espressione del "Made in Borgo Panigale", un oggetto esotico capace di trasformare la libertà ingegneristica in pura velocità.
Fonte: Moto.it - Ducati Superleggera V4 Centenario
https://youtu.be/Ci-S3QCNv3A?si=ud_SOPpKpNR-SsYv
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