Il tempo di lettura stimato per questo articolo è di circa 2 minuti e mezzo



Madonna di Campiglio si è tinta ancora una volta di rosso per l'evento "Campioni in Pista", la tradizionale cornice dolomitica che ha fatto da teatro al lancio della stagione MotoGP 2026 del Ducati Lenovo Team. Quest'anno, tuttavia, l’atmosfera è stata ancora più speciale: il 2026 segna infatti il centenario della fondazione di Ducati (1926-2026), un traguardo che la casa di Borgo Panigale ha deciso di celebrare con una livrea iconica che fonde storia e modernità.
Il "Rosso Centenario" e il ritorno delle bande bianche
La nuova Desmosedici GP26 si presenta con un’estetica profondamente rinnovata. Il colore dominante è il Rosso Centenario opaco, una tonalità più scura e intensa che richiama le origini della casa, citando modelli leggendari come la Ducati 60 del 1949 e la "Marianna" Gran Sport del 1955.
La vera novità visiva è rappresentata dalla doppia banda bianca che attraversa la carena, il serbatoio e il codone. Questo design è un esplicito omaggio al passato racing di Ducati, richiamando sia le prime Desmosedici dell'era MotoGP sia la moto con cui Casey Stoner conquistò il primo titolo mondiale nel 2007. Anche i numeri di gara hanno subito modifiche: il 63 di Pecco Bagnaia diventa total white (abbandonando il nero), mentre il 93 di Marc Marquez resta bianco su sfondo rosso, mantenendo la sua identità visiva pur integrandosi perfettamente nel nuovo schema cromatico.
Bagnaia e Marquez: due campioni, un unico obiettivo
Sul palco, la coppia di piloti più titolata della griglia ha mostrato grande sintonia e determinazione.

• Pecco Bagnaia, reduce da un 2025 definito "impegnativo", ha espresso la sua voglia di riscatto: "La livrea è fantastica, l'accostamento rosso e bianco mi piace tantissimo. Mi lascio alle spalle un anno duro che però mi ha insegnato molto. Questa GP26 sembra la miglior moto che io abbia mai guidato dal 2021 ad oggi".
• Marc Marquez, campione del mondo in carica, ha rassicurato tutti sulle sue condizioni fisiche dopo il recupero invernale: "Mi sento bene, mi sto già allenando in sella. Il mio motto è: una moto veloce è una moto bella. Il design è stupendo, ma l'importante sarà onorare questi colori e celebrare il centenario lottando per la vittoria".

La sfida tecnica: verso il 2027
Nonostante i festeggiamenti per il secolo di storia, la dirigenza Ducati resta focalizzata sui risultati. L'Amministratore Delegato Claudio Domenicali ha sottolineato l'orgoglio di guidare un team che punta al settimo titolo costruttori consecutivo.
Dal punto di vista tecnico, Davide Barana (Direttore Tecnico) ha spiegato che la GP26 introduce evoluzioni mirate: un motore con un'erogazione più fluida e un nuovo pacchetto aerodinamico studiato per ridurre il drag (resistenza all'aria) e migliorare la velocità massima e la percorrenza in uscita di curva. Gigi Dall’Igna ha aggiunto che il 2026 sarà un anno di "doppio lavoro", poiché il reparto corse dovrà gestire la stagione attuale e contemporaneamente sviluppare il progetto per il nuovo regolamento tecnico che entrerà in vigore nel 2027.

Prossimi appuntamenti
L'attesa per vedere la nuova livrea in azione sta per finire. Dopo i test invernali a Sepang, il Mondiale MotoGP 2026 prenderà ufficialmente il via il 1° marzo in Thailandia, dove il Ducati Lenovo Team inizierà la difesa del titolo e la caccia al 100° successo della sua storia in classe regina.

Fonte:
https://www.youtube.com/live/wq7Jlz3P0QM?si=U9QCGTr7Ha775Pw0

Nota: Le illustrazioni che accompagnano questo articolo sono fornite a scopo puramente illustrativo e di integrazione visuale del contenuto trattato, potrebbero includere allestimenti speciali.
Si prega di notare che, sebbene cerchino di rappresentare il soggetto o il tema in questione, potrebbero non coincidere esattamente con il modello, la versione, o la configurazione specifica descritta nel testo. Per le specifiche tecniche e i dettagli precisi, si rimanda esclusivamente al contenuto dell'articolo. Questo articolo contiene dati e informazioni di pubblico dominio, alcuni dati riportati potrebbero essere inesatti, si consiglia sempre di consultare la fonte ufficiale. Si declina pertanto ogni responsabilità in merito. 
Le informazioni riportate sono fornite in maniera libera e gratuita, nessun tipo di accordo o contratto sussiste tra le parti.

Come sempre faccio, ho cercato di portarvi a conoscenza delle novità sul mercato, dei pregi e difetti delle varie moto che di volta in volta provo a mettere a nudo, almeno sulla carta, senza compromessi. Spero che abbiate apprezzato, fatemelo sapere nei commenti  



Buona strada sempre