Piaggio Ciao [info e consigli di meccanica] - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

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Piaggio Ciao [info e consigli di meccanica]

11848462

11848462 Inviato: 18 Mag 2011 19:29

una marmitta buonissima che va bene sui ciao originali e quelli elaborati è la simonini altissimo rendimento.
vattela a vedere sul sito. per il ciao originale il collettore deve essere da 22

pippo44

Senza Benza

Ranking: 51

11848466

11848466 Inviato: 18 Mag 2011 19:30

ragazzi comunque volevo chiedervi una cosa. sui carter malossi mp potete spiegarmi passo passo come devo fare per montare un albero originale della piaggio? piu o meno lo so come si fa, però quando lo faccio vorrei essere un po piu sicuro, specialmente nella fase di equilibratura.

pippo44

Senza Benza

Ranking: 51

11901779

11901779 Inviato: 29 Mag 2011 13:25
Oggetto: Problemi con un piaggio ciao fermo dall' 87

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Salve a tutti!

Sono nuovo di qui e volevo chiedervi aiuto su un piccolo progetto che ho avviato insieme ad un mio amico: ci siamo procurati un piaggio ciao fermo dall' 87, gli abbiamo cambiato blocco, carburatore e candela. E' partito al primo colpo ma, cambiandogli la ruota posteriore che era bucata, abbiamo allentato la frizione e non accorgendoci, dopo averlo fatto partire ha cominciato a fare un rumoraccio. il volano era fuori sede. il problema è che quando ho cercato di accenderlo mi ha dato buca e ho pensato subito alla miscela assente. Il giorno dopo con la miscela e tutto a posto non è partito! in questi ultimi giorni io e il mio amico abbiamo fatto tutto il possibile. Infatti la miscela arriva alla candela ma non fa combustione. abbiamo fatto delle prove con la candela e fa corrente. Cosa potrebbe essere il problema? grazie in anticipo!!

MHRTyPHoon97

Foglio Rosa

Ranking: 7

11901789

11901789 Inviato: 29 Mag 2011 13:30

Lo tiro il filo dell alzavalvola?

betarrcasta

Foglio Rosa

Ranking: 0

11906988

11906988 Inviato: 30 Mag 2011 16:04

il volano era fuori sede?

svitando la frizione può essere la frizione avvitata male ma il volano come ha fatto a spostarsi?

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6174

11939896

11939896 Inviato: 6 Giu 2011 14:48
Oggetto: aiuto

ciao a tutti vorrei sapere cosa potrebbe essere questo problema il mio ciao rimane accelerato ma non è la carburazione allora cosa potrebbe essere ????
forse la frizione ?????

fedepa97

Foglio Rosa

Ranking: 5

11971847

11971847 Inviato: 13 Giu 2011 11:27
Oggetto: chi mi può consigliare delle elaborazioni per Piaggio Ciao?

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Buongiorno, qualcuno può consigliarmi delle elaborazione per Piaggio Ciao da spendere sui 100€ queste elaborazioni sono: gt, marmitta, carburatore, filtro e molle frizione, non so che marca prendere, qualcun mi può aiutare?

Bergus

Foglio Rosa

Ranking: 4

11971982

11971982 Inviato: 13 Giu 2011 11:46

Qua siamo nel forum moto 50cc, non nel forum Ciclomotori d'epoca

Comunque visto che anche io ho un Ciao, e proprio stamattina ho ordinato la 62cc Malossi, ti darò una mano:

- Gruppo termico 62cc (4.5cv) Ghisa ( Link a pagina di Malossistore.it )
- Multivar ( Link a pagina di Malossistore.it )
- Carburatore Dell'Orto SHA 13/13 + Filtro Malossi ( Link a pagina di Malossistore.it )
- Special Belt Cinghia Malossi ( Link a pagina di Malossistore.it )
- Marmitta Giannelli Fire con doppia omologazione ( Link a pagina di Giannelli.com ) 80-90 €

Qua siamo attorno ai 300€, e questa è una buona elaborazione base, dove non c'è bisogno neanche di barenare i carter

Buona fortuna !

diro95

MotoGp

Ranking: 1047

11972265

11972265 Inviato: 13 Giu 2011 12:35

Sposto nella sezione corretta

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

11972700

11972700 Inviato: 13 Giu 2011 13:43
Oggetto: Elaborazione Piaggio Ciao

io ho un piaggio ciao tutto originale, e vorrei elaborarlo spendendo non più di 120€ circa, cosa mi consigliate? grazie siate numerosi nelle risposte

Bergus

Foglio Rosa

Ranking: 4

11977041

11977041 Inviato: 14 Giu 2011 8:52
Oggetto: Re: Elaborazione Piaggio Ciao

Bergus ha scritto:

io ho un piaggio ciao tutto originale, e vorrei elaborarlo spendendo non più di 120€ circa, cosa mi consigliate? grazie siate numerosi nelle risposte

O ma quante volte lo scrivi ?? Ti ho già dato una risposta... Con 120€ prendi carburatore da 13, filtro Malossi, marmitta Giannelli Fire e basta

diro95

MotoGp

Ranking: 1047

12023152

12023152 Inviato: 23 Giu 2011 0:08
Oggetto: ciao con mamitta polini

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un ciao con la marmitta polini quanto dovrebbe fare ???

sterp96

Senza Targa

Ranking: 32

12023187

12023187 Inviato: 23 Giu 2011 0:15

per regolamento non puoi chiedere la velocità.

matteotzr

Senza Freni

Ranking: 137

12023213

12023213 Inviato: 23 Giu 2011 0:23

scusa....

ma allora cosa poso fare per farlo viaggiare

sterp96

Senza Targa

Ranking: 32

12023306

12023306 Inviato: 23 Giu 2011 1:03

Ciao...se hai bisogno di informazioni per il ciao puoi chiedere a me......so praticamente tutto........la tua domanda è un pò vaga per il semplice motivo che dipende da molti fattori, ad esempio la condizione del GT e il suo alesaggio (che va a dafinirne la cilindrata), la carburazione, la posizione e il tipo di presa d'aria, pullegia, rapporti...e tutto il resto.....
Un ciao che ho preparato io, sui rulli ha passato oltre i 120km/h........dammi maggiori informazioni e ti saprò dire....a presto !

LBRRacing

Senza Benza

Ranking: 85

12024470

12024470 Inviato: 23 Giu 2011 12:10

è di serie il mio ciao tranne la marmitta

sterp96

Senza Targa

Ranking: 32

12054164

12054164 Inviato: 29 Giu 2011 13:53
Oggetto: Carter danneggiato !! [Piaggio Ciao]

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Salve a tutti !!
Quache settimana fa, ho acquistato una GT Malossi 62cc per il mio Piaggio Ciao. Tutto bene: smonto il vecchio GT, apro i carter, cavo l'albero, cavo i cuscinetti, e anticipo l'albero. Il casino è successo quand'è stata ora di raccordare i travasi: nel creare un travaso supplementare ho scavato troppo nel carter con la fresa e ho fatto un buco !! Il bucanino è largo 4-5mm circa: al momento non dispongo di molti soldi, e come estrema soluzione ho deciso di "tappare" il buco con del bicomponente ferroso. Il buco si è tappato e a vista sembra reggere. Il mio problema è: il bicomponente reggerà le sollecitazioni provocate dal motore oppure si aprirà facendomi rimanere a piedi? Ovvero, vibrazioni, sbalzi di temperatura, compressione, ecc...
Ipotesi ancora peggiore, oltre al farmi rimanere a piedi: se il bicomponente si stacca dal carter, e finisce fra il cilindro e il pistone, non è che grippo ?
Perfavore aiutatemi, è già da due mesi che sto aspettando di richiuedere il blocco !!

diro95

MotoGp

Ranking: 1047

12056525

12056525 Inviato: 29 Giu 2011 20:24

Il bicomponente dovrebbe reggere tranquillamente, sempre se l'hai applicato e miscelato nel modo corretto

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

12059566

12059566 Inviato: 30 Giu 2011 12:17

Anche a me era successo, ma oltre al bicomponente è anche possibile saldare i carter...

Angus93

Esperto di Meccanica

Ranking: 767

12063735

12063735 Inviato: 30 Giu 2011 23:56

Il bicomponente tiene, basta che lo misceli bene e basta che sia buono....saldare i carter è la soluzione migliore (che avrei adottato anch'io) ma è troppo complesso...si deforma il semicarter...bisogna esser veramente capaci a saldare a TIG

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2467

12066824

12066824 Inviato: 1 Lug 2011 15:31

Ragazzi allora, è successo un po' un casino... Io ho chiuso il blocco e l'ho montato sul ciao ma c'è un piccolo problema... Fatica un mucchio a partire e una volta partito bisogna girare a 4/4 di gas altrimenti si spegne, sembra quasi che non riesca a bruciare la benzina... Aiuto !! Non sarà mica un problema di compressione ??

diro95

MotoGp

Ranking: 1047

12068435

12068435 Inviato: 1 Lug 2011 20:20

Anticipo? carburazione esageratamente errata?

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2467

12070528

12070528 Inviato: 2 Lug 2011 11:41

Virtualdevil ha scritto:

Anticipo? carburazione esageratamente errata?

Allora la carburazione secondo me non centra (monto il 12/10 con getto del 52, era leggermente grasso con la 50 originale e filtro Malossi) però potrebbe anche essere quella... Riguardo l'anticipo ci avevo pensato anche io... Adesso mi tocca rimanere fermo per una settimana (mancanza soldi

), ma avevo pensato di provare a far saldare il bucanino nel carter e comprare l'arcivalvola nuovo (magari perde compressione proprio da lì)...
Adesso ho tirato giù il blocco e mi sono fatto aprire il volano, ma tanto mi toccherà riaprire i carter... Comunque, il bicomponente sembra non aver ceduto (però c'è da dire che dopo quella volta che è andato in moto, non sono più stato buono di farlo ripartire). Dopo vado a vedere il colore della candela...

diro95

MotoGp

Ranking: 1047

12077575

12077575 Inviato: 4 Lug 2011 1:29
Oggetto: Piaggio ciao consigli TuNiNg

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Ciao ragazzi!

Da un po ho ereditato da mie cugini uno ciao piaggio! e siccome ho una casa in campagna lo voglio modificare un po per divertirmi su asfalto e su sterrato

Voi cosa mi consigliate di montare? senza spedere molto

Quel poco da farlo impennare solo solo

Grazie in anticipo

tototeck

Foglio Rosa

Ranking: 15

12077606

12077606 Inviato: 4 Lug 2011 2:11

mah il ciao sai non è che ha bisogno di tanto per impennarsi metti un 70 un carburatore 13/13 rulli e frizione

bonsidesign

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

12079331

12079331 Inviato: 4 Lug 2011 13:16

Dove acquisto queste cose su internet!

grazie

tototeck

Foglio Rosa

Ranking: 15

12079983

12079983 Inviato: 4 Lug 2011 14:46

ragazzi come si raccordano i trvasi di un 65 e come si fa a barenare??

2plus

Foglio Rosa

Ranking: 15

12080010

12080010 Inviato: 4 Lug 2011 14:51

con uno strumento chiamato dremel , però devi saper in che modo vanno modificati i travasi

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6174

12109437

12109437 Inviato: 9 Lug 2011 19:40

Virtualdevil ha scritto:

Anticipo? carburazione esageratamente errata?

Sai che mi è venuto un terribile dubbio ?? !!

Presente che nel ciao l'albero va anticipato di 10mm in una spalla e 5mm nell'altra ? E se... Il mio amico avesse sbagliato ad anticipare l'albero ? Ovvero dove andava anticipato di 5 ha anticipato di 10, e dova andava anticipato di 10 ha anticipato 5 ???

Potrebbe essere questa una causa del totale malfunzionamento ?
Aggiungo inoltre, che ho notato che il motore si scalda molto in fretta, e che sputa un po' di benzina dal carburatore...

diro95

MotoGp

Ranking: 1047

12109449

12109449 Inviato: 9 Lug 2011 19:43

diro95 ha scritto:

Sai che mi è venuto un terribile dubbio ?? !!

Potrebbe essere questa una causa del totale malfunzionamento ?
Aggiungo inoltre, che ho notato che il motore si scalda molto in fretta, e che sputa un po' di benzina dal carburatore...

Come se non bastasse, quei cretini della Malossi, hanno sbagliato a fare i buchi nel cilindro. Cioè il cilindro non è allineato coi carter; inizialmente pensavo che fossero i prigioneri storti, ma poi in realtà ho notato che la testa era perfettamente allineata coi carter, infatti mentre montavo il cilindro faceva un po' di resistenza nell'entrare. La mia teoria viene confrmata dal fatto che per montare la marmitta bisogna dare delle martellate per farla incastrare nella luca di scarico !!

diro95

MotoGp

Ranking: 1047

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