@ canta237 : il mio amico sul ciao monta :
motore rs 125 depo
carbu 34
scarico giannelli per rs 125 ripo
poi ha modificato il telaio

gli altri pezzi non te li so dire

Ma che roba è??? il motore di un'rs 125 sul ciao??? Robe da matti... non dico che sia impossibile, ma richiede un'infinità di modifiche!!! Scusa ma almeno tu questo ciao lo hai visto dal vivo o è frutto di pura fantasia??? E poi non avrebbe senso.... come fai a sfruttare un motore del genere con circa 30 cv (o forse più) con il telaio e le ruotine di un ciao??? Cavolo già è un'impresa tenerlo a 100km/h, mi immagino a 120/130... quando poi un'rs 125 arriva tranquillamente a 170 km/h IN TOTALE SICUREZZA!!! Io non ci credo, sarebbe un mezzo ingestibile sotto tutti gli aspetti... vorrei delle foto come conferma!!!!

Ma che roba è??? il motore di un'rs 125 sul ciao??? Robe da matti... non dico che sia impossibile, ma richiede un'infinità di modifiche!!! Scusa ma almeno tu questo ciao lo hai visto dal vivo o è frutto di pura fantasia??? E poi non avrebbe senso.... come fai a sfruttare un motore del genere con circa 30 cv (o forse più) con il telaio e le ruotine di un ciao??? Cavolo già è un'impresa tenerlo a 100km/h, mi immagino a 120/130... quando poi un'rs 125 arriva tranquillamente a 170 km/h IN TOTALE SICUREZZA!!! Io non ci credo, sarebbe un mezzo ingestibile sotto tutti gli aspetti... vorrei delle foto come conferma!!!!

il motore dell'rs è depo quindi di cavalli ne ha 12/13 e come velocità massima fa più o meno i 120 mica i 170 che li fa una rs ripo

direi che qui le foto sono d'obbligo!!! comunque cibo (ciao boss su ccc) stà mettendo il motore di una vecchia mito sul ciao!!! ma non solo il G.T. tutto il blocco!!! quindi verrà un ciao a marce 125 non oso pensare quanto vada!!!

Accidenti roba seria... anche se a me non piacciono i cosiddetti "proto" con motori ibridi, per me rimane qualcosa di esagerato!!! Qui si va oltre alle classiche elaborazioni... non c'è gusto, perde la definizione di "moped"!!! Oltretutto con certe potenze, come ho già detto prima, un motorino del genere diventa davvero incontrollabile, salvo radicali modifiche a tutto il resto...

Il Ciao è un motorino che con poche modifiche diventa stupendo, ma io dico, perchè bisogna andare a rovinare un motorino che ha fatto la storia? A cosa serve montare il blocco di una Mito?! Nn può bastare un bel Sprocatti lamellare?!

Si ma c' è un bel pò di differenza tra gli MP e i Sprocatti, anche se sinceramente io punterei sui Simonini con aspirazione al lato, che ho sentito essere tra i migliore se vuoi fare un "extreme moped"

ti assicuro che gli mp non hanno niente da invidiare agli sprocatti!!! anzi i malossi sono molto meglio (ovviamente è un mio parere) però sono sicuro che molta gente che bazzica con i moped da molto più tempo di me la pansa proprio come me

sò molto bene che elaborazioni si possono fare e quale è la migliore...non sono uno che da aria alla bocca quello che dico lo sò per certo e ti assicuro di cose ne sò...di simonini esistono 3 tipi: il 3p d48 corsa 43, il 3p d48 corsa 46 e il 4p d47,6 corsa 46 il primo viene chiamato 90cc anche se è 77cc, il secondo è chiamato il 100cc anche se la cilindrata è 83 e l'ultimo il 4p è sempre chiamato 100cc ma con l'aggiunta del 4p che ha come cilindrata efffettiva 82cc, il big DEPS montato sui mp è uno dei migliori blocchi a 3p che si possano fare...

gli sprocatti lasciteli ai bimbiminchia!!! o a chi ha davvero tanto tempo e passione da spendere per sistemare ogni dettaglio

Calmiamoci un attimo.......sarò anche più vecchio ma i Ciao li ho smontati e rimontati pure io ed ora mi avete incuriosito.

Avete una foto da far vedere di una di queste incredibili (per me) elaborazioni sul Ciao..?

Figuratevi che io ero rimasto al 100 Olympia ed ai primissimi raffreddamenti ad acqua....dei miei tempi.....

Ma non diciamo cavolate... coma fa ad essere depo se ha un 34 di carbu (originale è un 28) e la giannelli???

sò molto bene che elaborazioni si possono fare e quale è la migliore...non sono uno che da aria alla bocca quello che dico lo sò per certo e ti assicuro di cose ne sò...di simonini esistono 3 tipi: il 3p d48 corsa 43, il 3p d48 corsa 46 e il 4p d47,6 corsa 46 il primo viene chiamato 90cc anche se è 77cc, il secondo è chiamato il 100cc anche se la cilindrata è 83 e l'ultimo il 4p è sempre chiamato 100cc ma con l'aggiunta del 4p che ha come cilindrata efffettiva 82cc, il big DEPS montato sui mp è uno dei migliori blocchi a 3p che si possano fare...

gli sprocatti lasciteli ai bimbiminchia!!! o a chi ha davvero tanto tempo e passione da spendere per sistemare ogni dettaglio

Che bomba ragazzi !

Incredibile, che lavorone, sia sul motore che sulla telaistica.....una bella passione ed una.....bella spesa immagino....complimenti !

Quotone, non immagino che soddisfazioni porti un mezzo così

Hai ragione Angus, e voglio aggiungere che rispetto a certi motorini che vedo in giri è meglio un bel Ciao

raga una domanda:il motore completo simonini obbliga a togliere le pedivelle??